parallelo o serie?

Due batterie in parallelo ti danno 12 volt, in serie, 24.

Ciao Le batterie vanno collegate in parallelo. Se le vuoi collegare direttamente e' meglio che siano uguali, altrimenti conviene usare un parallelatore. Io ho montato il parallelatore e funziona benissimo

quote:Risposta al messaggio di ondo inserito in data 01/09/2009  22:14:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ti Ho risposto sull'alltro Post... se Posso... Due Batterie 12V in serie=24V X=Ampere Due Batterie 12V in Parallelo=12V X+Y=Ampere Non credo sia una questione di preferenza... 12V devi avere... O Sbaglio...? Ciao Gianfranco

..eventualmente per evitare di fare danni al camper si puo sempre provare a livello casalingo a dare la 380v (2 fasi) a qualke elettrodomestico che funziona a 220v..cosi tanto per vedere cosa succede in una situazione simile al dare la 24v a cio ke va a 12v.... :)

Se invece di fare gli spiritosi aveste letto meglio il post dell'amico ondo avreste visto che la serie delle batterie l'avrebbe fatta con due batterie da 6V e non da 12V...... Da inesperto chiedeva semplicemente quali sono le ragioni per cui le batterie si mettono in serie oppure in parallelo e quali sono i vantaggi e gli svantaggi delle due soluzioni.... Ecco la mia opinione da non esperto... Di solito le batterie vengono messe in serie quando la tensione che si deve raggiungere non è un valore standard oppure la batteria di quel determinato valore non è facile da reperire.. Per esempio se servono 24V allora è molto più facile reperire due batterie da 12V e metterle in serie... si aumenta la tensione ma non la capacità di fornire corrente. Si mettono invece in parallelo quando non si deve aumentare la tensione ma solamente la capacità di fornire corrente.

da profano dico pure che se metti in serie 2 batterie da 6 volt e una si guasta resti con 6 volt nel camper e non funziona più niente se ne metti 2 in parallelo da 12 V e una si guasta la togli e vai avanti con l'altra altri aspetti non li so

quote:Risposta al messaggio di sergiozh inserito in data 02/09/2009  03:51:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sono d'accordo con te, inoltre quello che serve è l'amperaggio, dato che le batterie si scaricano per un certo carico (in Watt), il quale diviso per i Volt che sono 12, dà l'amperaggio assorbito, quindi in parallelo sommi le due capacità. Meglio avere due batterie di simile capacità, così lavorano abbastanza alla pari, ma non è indispensabile. Personalmente ritengo che, le batterie a scarica lenta sono OK se uno usa molto le luci interne, quindi poco carico per molto tempo, ma se, come me, uso la pompa dell'acqua, magari TV assieme, e qualche luce, le stesse si siedono subito, considerando che una pompa acqua ad ogni start assorbe circa 10A, se non si ha il vaso di espansione e si fa scorrere poca acqua, parte di continuo... Io preferisco più batterie con amperaggio "Robusto", magari al gel, che con i pannelli sempre in carica, di giorno, non bollono e anzi gradiscono la sovra carica. PS Non mi sembrava di prendere in giro nessuno... Ciao Gianfranco

..e' vero che se ne hai 2 da 80...e una si guasta..puoi anke andare avanti solo con l'altra,pero e' anke vero che due batterie in parallelo nn saranno mai identiche o nn invecchieranno mai uguali..per cui finisce,se nn che una assorba dall'altra,..ma che la cosa nn sia il top. te lo dico io ke ho due batterie in parallelo..ma ce le ho perche nn me ne stava una unica da 300A ...ne ho una da 100A e una da 200A. se avessi avuto lo spazio e che lo spazio fosse stato esattamemente in centro al camper per questione di bilanciamento pesi...forse ne avrei presa una unica da 300A. i parallelatori nn li considero molto...anche se forse nel caso di batterie nn uguali potrebbero essere comodi..ma alla fine io nn li ho mai usati e le ho messe in parallelo secco. tempo fa ragionai anche sul mettere due elementi da 6 volt in serie...ma alla fine grazie ad alcuni consigli ho evitato...se risìcordo bene si parlava di resistenza interna...o qualcosa del genere....ora di preciso nn ricordo. io al tuo posto e se hai lo spazio...metterei una da 150A piuttosto che 2 da 80A...poi i gusti sono gusti e le soluzuoni diverse...

scusa taso ma la tua mitica batteria da 300 Ah pesa 100 kg o di più ? [:D] ti serve una gru per metterla nel camper o ce la fai da solo ? [B)] mi è venuta un'idea ma non so se è buona: 4 batterie non troppo grandi da 6 Volt, da mettere prima in serie a due a due e poi i due gruppi di batterie in serie in parallelo. peserebbero poco singolarmente ma permettono di scambiarle tra loro nella disposizione se col tempo sviluppano resistenze diverse (si può misurare la resistenza di una batteria ? boh....) ogni batteria all'interno credo sia costituita da varie batterie collegate, in queste batterie interne non sussiste il problema della resistenza diversa ? sono in serie o in parallelo le cellule di una batteria ? bisogna chiedere a degli esperti.....

quote:Risposta al messaggio di ondo inserito in data 04/09/2009  22:44:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Una sopra all'altra!! [:D] [:D] [:D] [:D] [:D] Fai un cubo!! [8D] [8D] [8D]

quote:Risposta al messaggio di ondo inserito in data 04/09/2009  22:44:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Personalmente ho due batterie da 6v in serie, una per sedile. Gli elementi interni sono in serie quindi ampliare la serie mettendo due batterie collegate tra loro non comporta nessun problema, anche se alcuni sofisticati teorici sostengono che la caduta di tensione dei cavi sia deleteria . Mettendo due batterie da 12v in parallelo avrai sicuramente una compensazione tra di loro di carica perchè nessuna batteria é identica all'altra con conseguente minore resa dell'intero pacco batterie ( ma comunque la cosa é abbastanza trascurabile). Su imbarcazioni di 20-25m, per i servizi vengono utilizzate batterie in serie ed in parallelo per avere pacchi da 800-1000 ah a 24v e mai nessuno si pone i problemi che i camperisti si fanno nel collegare due batterie insieme!

Ma scusa come è possibile valutare la possibilità di inserire in serie delle batterie in alternativa al parallelo. E' ovvio che per la situazione di emergenza che per una questione di logica avere due o più batterie in parallelo da 12V è la condizione migliore. Alzo le mani se hai delle batterie da 6V che al momento non utilizzi e che vuoi montare sul mezzo. Andrea

Le batterie si mettono in parallelo essenzianmente perche averne una unica da 200ah 300ah pesa, non ci sono gli spazi, è ingestibile ma elettricamente sarebbe meglio. contro non è vero che se si guasta una si apopera l'altra sovente ci si accorge di guasti quando tutte le batterie in parallelo hanno danni, del collegamento in parallelo il maggior difetto è proprio questo non poter ben controlare lo stato di salute delle singole batterie. In serie ci si accorge subito quando una non va, di contro normalmente le 6v o anche 2v (singole celle) costano in totale di più delle 12v, e richiedono più peso e spazio a parita di ah. Un impianto costituito da celle 2v magari ad es le sla fiamm con vita di oltre 12 anni è senz'altro ottimo elettricamente ma richiede spazio pesa e costa, saluti

quote:Risposta al messaggio di hhh333 inserito in data 05/09/2009  16:46:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Appunto perchè rischiare di rimanere al buio o al freddo per incaponirsi di montare la 6V qundo le producono direttamente a 12V. Inoltre sono convinto anch'io che avere una unica batteria grande sia meglio che averne di più. Ad oggi ancora però debbo vedere uno che è riuscito a mettere in un camper una batteria da 300Ah senza far danni o eliminare un sedile passeggero. Non venitemi poi a dire che l'avete messa nella dinette altrimenti vi invito a verificare i danni che strutturalmente un peso di 100 Kg, almeno per l'Agm, le "normali" le lascio ad altri, su pochi cm può provocare. Io sono convinto che la semplicità sta anche alla base della qualità e dove non è possibile si trova un compromesso ma non con le 6V. Saluti. Andrea

..infatti io nn ne ho una da 300 ma bensi una da 200 (69kg) e una da 100 (30kg)...brutalmente in parallelo. sono stessa marca e stessa linea di modello..certo nn sono identiche e' palese..ma funzionano bene..per ora.. i 150w di pannelli (upgrade fra poco a 250)..ke ho sono sufficenti a tenerle sempre perfettamente cariche...poi certo dipende da wquanto consumi. cmq alla fine meglio elementi da 12v...credo...a meno che gli elementi a 6v nn li paghi poco poco....

quote:Risposta al messaggio di Taso inserito in data 05/09/2009  17:14:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quoto