Per Enzo 44

Ciao, condivido il pensiero dell'amico Roland, il radiatore postato va bene esclusivamente per l'utilizzo in marcia e in emergenza in caso di guasto della Truma, non è assolutamente utilizzabile per il riscaldamento continuo, è vorace di energia elettrica e rumoroso, meglio montare radiatori con ventole computer, piu' economici e silenziosi. Se intendi realizzare un impianto autonomo per la cellula ti consiglio di installare piu' di un radiatore nei punti "strategici", il Webasto lavora megio e la disribuzione del calore sarà piu' omogenea. Un saluto Enzo

buongiorno grazie ai consigli che ho letto, ho intuito di avere un webasto 24 v ricambio mercedes leggendo la sigla 9010542B sulla targhetta ho trovato anche lo schema ed è con il CAC BUS ho qualche speranza di farlo partire lontano dal mercedes anzi, nel mio camper grazie e ciao romeo

Ciao se non lo hai preso ti consiglio di non prenderlo per due motivi, forse tre, il primo è a 24 V, dovrai installarlo con un adattore 12/24 che ha un suo costo, secondo è Can bus, per funzionare deve interfacciarsi con la linea can dell'auto, terzo troppi accrocchi per un air top 2000 che non potrà mai scaldarti il mezzo in modo autonomo, a meno che tu non abbia un furgonato. Un saluto Enzo

purtroppo lo gia acquistato e pure da qualche anno se devo acquistare qualche altro accrocco, sempre se non costa molto, lo farei, ho alcuni mezzi che restano fermi mentre sono in camper quindi 24 v riuscirei a farlo anche se non nascondo un po di dubbi ciao romeo

Ciao Romeo, per utilizzare il tuo riscaldatore, oltre all'adattatore 12/24 che costa intorno ai 60 euro, dovrai acquistare e sostituire la centralina di gestione che costa molto, non conosco la cifra precisa ma sicuramente oltre i 200/250 euro, a mio parere il gioco non vale la candela. Un saluto Enzo

...ancora una domanda: sapete dove posso trovare il TEE di derivazione per il gasolio per il webasto ? Inviato dal mio Commodore64

Per esempio:

http://www.ebay.it/itm/Webasto-...

http://www.ebay.it/itm/18136101...

Roland ------------- Le società son belle dispari...e tre soci sono già troppi.

Ciao, posso soltanto dirti che la T di derivazione deve avere una uscita di 5 mm dove collegherai il tubicino di alimentazione Webasto che deve essere di 3mm diametro int., personalmente li trovo da un amico che installa impianti a gas per auto sono T di nailon che tengono il gasolio. Un saluto Enzo

Buongiorno mi permetto di inserirmi in questa discussione molto interessante per chiedere ad Enzo se posso inserire un riscaldatore webasto2000 nel vano motore e collegare la bocchetta di uscita dell'aria calda del webasto intercettando i tubi (possibilmente prima del filtro antipolline) dell'aria calda del cruscotto e poi con apposito interuttore poter accendere/spegnere le stesse ventole (praticamente come se fosse il thermo top ma senza utilizzare l'acqua). Forse è un'idea strampalata oppure è fattible? Grazie e buoni km a tutti from Beppe

Ciao, l'impianto che intendi realizzare non è minimamente paragonbile a quello fatto con il Thermo top, l'Airtop non puoi montarlo nel modo descritto, i motivi principali sono due, il primo è che potresti inviare all'interno del mezzo aria inquinata dal vano motore, il secondo è che la centralina del Webasto non è in grado di gestirne il funzionamento in quanto l'aria in ingresso non è a ricircolo, ti sconsiglio questa realizzazione, se vuoi monta il tuo riscaldatore in modo "tradizionale", con al max due bocchette,e con la ripresa aria da ricircolo, ciò comporterà la realizzazioni di due fori di grosso diametro per l'entrata e l'uscita dell'aria ma è l'unico modo per una installazione corretta. Ovviamente è un parere personale. Un saluto Enzo

quote:Risposta al messaggio di enzo44 inserito in data 21/01/2015  12:16:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie per la pronta e precisa risposta Saluti from Beppe