Portamoto classico o carrello portamoto?

quote:Risposta al messaggio di Geogalle inserito in data 13/10/2012  09:15:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> io uso i rimorchi...su ruote[;)] sia del tipo portamoto, sia del tipo portatutto, con canaline per portamoto[;)] Ed è...una Figat@, ritengo, anche perchè, quando non mi serve...lo lascio fermo e giro col mezzo[;)] [:)] Ciao Gianfranco

E' stato il motivo principe del cambio del mezzo per eliminarlo....ma alla fine in realtà è stata una scusa per prendere il nuovo...se il carrello è serio non ci penserei troppo,a traino non lo senti,per la retro obbligatoria la telecamera con funzione mirror per vedere dove và,una volta presa la mano nessun problema!Il peso della Vespa è poco per cui....caricarla a motore con la pedana è questione di 3 minuti 3!Unica negatività...predisporre una ruota di scorta,cric adatto e...pedaggi autostradali più cari!Con il mio trainino siamo andati in tutta Europa....Portogallo,Germania,Ungheria,Sulla Rocca di Gibilterra....e sul bauletto della Vespa scrivere tutti i posti visitati....ma cala qualche cosa il prezzo,diciamo 4/500 euro... ..prima in Camper poi in Vespa.....

P.S.Da considerare anche che quella massa rimorchiata non rientra nei 35 Quintali,mentre sul portamoto SI!![;)] ..prima in Camper poi in Vespa.....

Se hai già il gancio di traino, non c'è dubbio che ti convenga prendere il carrello, anche perchè non potrai mai trovare un portamoto (o portatutto che dir si voglia) omologato per quel peso. Nella stragrande maggioranza dei casi, infatti, la portata massima è di 120 kg. Considera, però, che il carrello - se non vado errato - richiede un'apposita polizza assicurativa, per cui ti consiglio di informarti prima, per evitare spiacevoli sorprese.

quote:Risposta al messaggio di bottastra inserito in data 13/10/2012  10:06:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Si chiama Assicurazione Rischio Statico, e serve quando il rimorchio è Sganciato dalla motrice, costa circa 60€ /anno, si potrebbe Anche farne a meno, MA...le FFO affermano che, se per qualche motivo, si sia costretti, anche in Autostrada[:0][?] a dover sganciare il carrello, lo stesso DEVE essere assicurato! Discutibile ma...così è la legge[;)] Come dice Popotamus, NON si rischia di sforare i 35Qli, dato che il rimorchio...NON grava sul peso complessivo a pieno carico del veicolo trainante[;)] [:)] Ciao Gianfranco

controlla cosa c'è scritto sulla carta di circolazione, sarebbe meglio omologato come rimorchio "TRASPORTO COSE" piuttosto che rimorchio "TRASPORTO MOTO" perchè sul primo, a fianco della moto puoi mettre anche le bici, il barbecue, tavolo, sedie , e tutto cio che puoi togliere dal camper per abbasarne il peso. Solitamente all'acquisto si può scegliere come immatricolarlo e io scelsi trasporto cose. Sai quante volte lo uso per andare all'Ikea a caricare mobili, a andare a prendere legna, mattoni o ghiaia! (in questo caso lo tiro con l'auto). Ricordati poi che per la retromarcia, tanto più il rimorchio è lungo e tanto più sarà facile la manovra. Io ho trainato rimorchietti appendice di m2,50, il motoscafo di m.7 , e ora il rimorchio di circa 4m. Con quello di 2,50 è quasi impossibile fare retro, con quello di 7m fai tranquillamente anche centinaia di metri a retro con casomai inversione a retro dentro una strada laterale, con quello di 4m un pò peggio ma si fa ancora bene. Però, se hai l'occasione... Eviterei assolutamente il portamoto perchè porta il camper fuori peso. Anzi, non capisco come siano permessi su un 35q. __________________ Tommaso IZ4DJI

Il carrello per pesi, equilibri , tare. Pero' con il carrello il limite di velocita' in autostrada e' 80 km/h... Anche io sono combattuto tra i due. Dipende molto anche dal mezzo che si ha... Io ho provato a tenere il passo degli 80 km/h... Che p...izza! [V][V] vito&simona