portamoto elettrico Pegaso moto lift

Molto interessante, un paio di note:
- Esteticamente non si può guardare
- Se non usi la moto tutto l'accrocchio ti rimane comunque a vista con i suoi spazi (ad esclusione delle pedane che mi pare su sollevino a giudicare da alcune foto che ho visto sul sito
- Su un portamoto tradizionale lo sforzo per mettere su la moto con una rampetta non è così fori dal mondo.
- Il portamoto tradizionale, nella maggior parte dei casi lo si può fare rientrare sotto al telaio, quindi sparisce completamente.
- Per il discorso "praticità" è una figata !
- Secondo me costa un botto
O vieni con la soluzione o fai parte del problema !

niente di nuovo sotto il sole, e una normalissima automazione in questo caso applicata ad un camper, ma quanto pesa?
camperlento

In risposta al messaggio di camperlento del 12/06/2016 alle 21:48:15

niente di nuovo sotto il sole, e una normalissima automazione in questo caso applicata ad un camper, ma quanto pesa? camperlento

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Da qualche parte ho letto osé tiro 60 kg. Non sono pochissimi
O vieni con la soluzione o fai parte del problema !

Hai cetrato tutto.
Mi mettevo nei panni dei più che probabilmente si fermerebbero davanti al prezzo anche se non lo conosco ma a grandi linee posso immaginarlo e, perché no, a quelli che si fermano davanti all'aspetto estetico (siamo sinceri, non si può guardare)

Come ho scritto in grassetto il discorso praticità è una figata.

Non avessi il garage, penso che lo comprerei ad occhi chiusi perché qui ci carichi veramente di tutto, penso anche ad un gavone aggiuntivo posteriore che puoi portare a livello del pavimento quando sei fermo

Sarebbe interessante conoscerne anche la portata

O vieni con la soluzione o fai parte del problema !

Se ti riferisci alle piastre in acciaio: servono per le ruote e potrebbero in effetti essere un pelino più piccolo.
Se ti riferisci ai montanti verticali: sono quelle che hanno la cremagliera all'interno e sono indispensabili perché il sistema non è fissato al retro dello scatolone ma al telaio sottostante e quindi gli serve "struttura" per poter sopportare tutto il peso e alzare la moto. In pratica tutto il peso va a gravare sulla parte di sotto del telaio dello scatolone, non sulle piastre in alluminio che si vedono

P.S. Garage grande ?.... la porta del mio scatolone è 76 cm di larghezza per una altezza di 113 cm e una profondità interna di poco meno di 2 metri..... non potrebbe essere diversamente dato che il mezzo è solo 660 cm

O vieni con la soluzione o fai parte del problema !