portamoto

Salve, ho vissuto il problema (Riviera del 1999): la casa costruttrice deve aver omologato il camper con il porta moto, altrimenti niente da fare (stai attento che non riguarda solo il modello ma anche la motorizzazione). La strada della ri-omologazione come "pezzo unico" sembra non percorrebile per gli alti costi di un ingegnere che fa il progetto e l'alta probabilità (ora quasi certezza) della mototorizzazione che lo rigetti. Considera che "ora" sia il motore che la cella abitativa (cinture, ecc.) devono rispondere a nuove regole. Andarmene in giro con un portamoto non omologato è un rischio che ho deciso di non correre non solo per le sanzioni da parte della polizia, ma soprattutto per i problemi che potrei incontrare in caso di incidente: pensa ad un banalissimo tamponamento da parte di un ciclista. Una assicurazione si dichiarava disponibile a coprirmi ma l'amico perito mi ha consigliato di andarci cauto... nessuno ti mette per iscritto una clausola del genere. Stammi bene, giorgio da Bari

scusate ,io ad esempiop ho un miller,come faccio a sapere se posso montare un portamoto?Grazie