Posizionamento riscaldatore su x250 MH

saluti e buona serata per quelli che l'hanno fatto e lo fanno ancora[:D][:D][:)],io come dicevano gli anziani bramo della vostra esperienza e vengo al dunque. devo montare un eberspacher ad acqua ma non vorrei sventrare il camper e dovendo fare il lavoro un po a puntate anche perché aggiungerei due scambiatori in cellula vorrei utilizzare il mezzo tra nu buco e l'altro, qualche esperto mi da una dritta dove lo posso fissare, il mezzo e un MH87 della mobilvetta, avrei trovato sotto la porta di guida, nella zona motore dietro la paratia sx ma mi sembra un po' esposta a urti itatemi[:(][:(][:)]grazie Franco

quote:Risposta al messaggio di enzo44 inserito in data 23/01/2015  23:11:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Ciao Enzo, grazie per la risposta speravo in una tua illuminante, l'idea era anche quella di fissarlo al telaio vicino al passaruota sx oggi visto il bel tempo ho messo al sole il piccolo e mentre il pannello lavorava ho preso due misure, lunedi passo dal fabbro e mi faccio fare una piastra e penso che messo in verticale ci sia meno da tribulare con i fori. per quanto riguarda i tubi devo capire da dove farli entrare in cellula dopo di che li passare internamente seguendo il passaggio della truma fino al gavone le con lo scambiatore che una presa per un tubo aria scaldo la zona notte e con una y intercetto il tubo truma per mandare aria calda al serbatoio delle grigie. Ti chiedo questo per il gasolio visto che la pompa lavora in pressione e non e il caso di tagliare il tubo di mandata come ti sei regolato? a me hanno dato due risposte diverse, 1 forare il serbatoio e mettere un pescante[?], 2 e questo arriva da Fiat profesional, il galleggiante del ducato e predisposto per questa eventualità hai un'idea, sulla baia ho trovato pescanti nel galleggiante non ci stanno fisicamente a meno che me lo invento (niente di più facile, col lavoro che faccio l'adattamento e all'ordine del giorno) Franco

quote:Risposta al messaggio di enzo44 inserito in data 24/01/2015  20:22:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Ciao Enzo buona sera, per forma di pensiero le mie modifiche non sono mai state invasive o distruttive nel senso che se devo ripristinare per qualsiasi motivo il tutto deve risolversi con lo scambio di una spina, non ho ancora curiosato nel vano motore anche perché ancora in garanzia e ogni tanto mi prudono le mani[:)][:D] per la curiosita, comunque questo tipo di motore dovrebbe avere gli iniettori elettronici perciò il tubetto dovrebbe essere altrove e dovrebbe essere del tipo rigido perciò o tagli o tagli e ci va messo un T ad innesto jguest vedrò di trovare da un fornitore iveco un pescante oppure in rete, siccome vorrei montare la marmitta per silenziare il funzionamento, durante le vacanze un camper aveva il webasto acceso ed era un po rumoroso, scalada molto? la marmitta in zona motore se ci sta e al pelo. Appena posso faccio foto degli scambiatori Franco

quote:Risposta al messaggio di Hecktor2 inserito in data 24/01/2015  23:45:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Ciao Hecktor2, ti dirò finora in due anni che il camper ho girato un po l'Italia e l'europa ho fatto solo un inverno all'estero a praga e consumando una bombola in 5 giorni acquistata in loco ,mi è andata bene perché avevo un adattatore it/d altrimenti non sarei potuto stare in giro 20 giorni con le sole bombole IT, mi attira andare nel nord europa e a KNORD perciò mi devo attrezzare, quanto prima comincerò a sfruttare completamente il sistema pensionistico e vorrei girare senza troppi patemi d'animo monterò un altro pannelo da 150 cosi anche per la corrente no problen anche se lil primo anno per provare mi son fatto un mese in libera però era agosto. Franco

quote:Risposta al messaggio di enzo44 inserito in data 25/01/2015  12:33:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>ciao Enzo se mi leggi, riguardo al posizionamento del riscaldatore seguendo le tue istruzioni ho trovato il posto nel vano motore lato sx sul trave ti faccio 3 domande, per ora, i riscaldatori possono essere lasciati in bella vista alle intemperie o e meglio fare un protezione da mettere a mo di cappello, tu mi dici che posso montarlo in verticale con la centralina in alto ma spulciando un pdf trovato della eberspacker dice l'opposto e in inglese ma il disegno parla anche italiano[:o)] c'è un motivo per le tue affermazioni? 3 ed ultima domanda il collegamento idraulico al riscaldamento del veicolo ha un senso o va tutto bene, nel senso prendo il primo tubo che è anche il più comodo e lo mando alla pompa e poi al riscaldatore esco e torno al riscaldamento o devo seguire la mandata del motore?, domani passo dal fabbro e mi faccio fare la piastra di supporto cosi ci attacco tutto la pompa gasolio, acqua, e riscaldatore e dall'altra parte la marmittina. grazie Franco

quote:Risposta al messaggio di enzo44 inserito in data 26/01/2015  23:42:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>sera Enzo, guarda le informazioni su come posizionarlo le ho lette su pdf della eber.. ed e riferito al montaggio del 5w c'era il disegno con il riscaldatore montato con la centralina sotto ma usero le tue informazioni pratiche ed in italiano, per quanto lo spinotto e il collegamento della pompa acqua li volevo mettere in una scatoletta da elettricista con guarnizione tubo da elettricista corrugato e porto tutto in cellula, son pignolino, anche perché la piastra che ho fatto fare e abbastanza grande cosi assemblo tutto e poi fisso al telaio un po in alto e sotto ci metto la marmittina e a meno di fare guadi dovrebbe restare tutto protetto, per quanto riguarda il giro dell'acqua non ho mai avuto la necessita di saper da dove entra nel riscaldamento ma considerato che un tubo ha un tappo di sfiato presumo che quello sia l'uscita del radiatorino per cui utilizzo l'altro tubo per entrare ed uscire dal riscal. passando dalla pompetta, giusto o devo rivoltare le menigi? come termostato hai per caso un suggerimento? grazie Franco