In risposta al messaggio di banoyo del 04/05/2026 alle 13:30:07Si Tiziano ed a mio avviso, questo e' forse anche uno dei motivi per la quale non si trovano relè con portate inferiori, intendo sempre di quelli con contatti a vite per le connessioni di potenza.
Non sapevo di quella differenza tra il contatto 87 e 87a. C'è sempre da imparare. Grazie Ciro.
In risposta al messaggio di Szopen del 04/05/2026 alle 13:23:03Grazie, meno male che non l'ho trovato più piccolo.
Permettetemi di aggiungere un'informazione puramente tecnica. Quel relè supporta fino a 250A solo tra i contatti 87 e 30. Al contatto 87a cui permarrebbe il collegamento alla BS al contatto 30 quando non il relè non e'attivo la corrente massima applicabile o gestibile e' intorno alla metà quindi circa 125A. E' sempre bene verificare la quantità di corrente massima che intendiamo prelevare dalla batteria, naturalmente calcolando gli assorbimenti dei dispositivi che funzionano esclusivamente a 12V nominali. Ciro. P.s. montando il caricabatterie DC-DC in serie alla centralina si perde di fatto la possibilità di ricaricare (poco) la batteria motore quando si collega il camper alla rete 230V esterna.
