power service

gerrico,io non so quale tipo tu abbia istallato,per quello che ne so io cè il normale poi il plus e mi sembra l'oro ad ogni modo i collegamenti principali sono sempre gli stessi, io lo istallato il plus 40 da circa 2 anni, fino adesso non mi e mai sucesso che spegnendo l'interrutore mi scarichi la batteria motore. Premetto che non sono una cima come eletronica ho eletrauto,trabaco un po sul fai da te ,ho anche interpellato NDS prima di istallarlo definitivamente,mi anno risposto immediatamente risolvendo i mie dubbi. Qui sul col se ai pazzienza c'è tanta gente in gamba che di questi ageggi ne anno istallato piu di uno vedrai che ti rissolvono il caso,se ai bisogno di qualche chiarimento per quel poco che so sono ben glieto di darti qualche dritta Ciao Renzo Renzo db

quote:Risposta al messaggio di gerricco inserito in data 03/04/2014  17:41:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ti succede perche anche spegnendo il mezzo il power service resta acceso e quindi prende l'energia dalla BM per trasferirla alla/alle BS. controlla meglio il contatto D+ che eccita l'accensione del power service, deve essere preso dall'alternatore (oppure da qualche altra parte se presente) e deve avere tensione solo a motore acceso.. Pietro http://cipollarogang.altervista.org/forum/index.php Che Dio ti raddoppi ciò che tu mi auguri..

quote:Risposta al messaggio di gerricco inserito in data 03/04/2014  21:35:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Devi controllare il filo che va al morsetto 4, deve avere tensione solo a motore acceso, a motore spento no. Altro accorgimento sono le masse, non prenderle dal telaio del mezzo, ma direttamente dalle batterie. Pietro http://cipollarogang.altervista.org/forum/index.php Che Dio ti raddoppi ciò che tu mi auguri..