Pressione Gomme

La pressione e' giusta.. Anzi, io la settimana scorsa le ho fatte gonfiare con l'azoto a 5.2 atm.. buon viaggio..

Nella battuta portiera del mio CI su Ducato 18 e' riportato 5,5. Ciao Roberto

Non esiste una pressione per i camper ogni mezzo ha la sua pressione e è determinata da un insieme di fattori, peso, meccanica, dimensione pneumatici, trazione, ruote gemellari, comunque su tutti gli pneumatici è stampata la massima pressione consentita. Saluti

Appunto....bravo Kojak[8][:D] era una domanda che avevo gia' posto tempo fa' ma non avevo avuto risposta, allora il gommista mi dice che dipende dagli pneunatici, altri mi dicono guarda sul libretto(ma le gomme si cambiano e se non rimetti uguali devrebbe cambiare anche la pressione)altri dicono appunto guarda cosa ti indicano le gomme. [:I]Come ci comportiamo??? nessun gommista fra noi?

In genere i gommisti dove uno di può servire sanno a che pressione le devono gonfiare, dopo uno agisce di conseguenza. Cmq. come già citato c'è all'interno della portiera o del guidatore o del passeggero, ma MEGLIO sugli stessi copertoni viene riportata la pressione massima che è all'incirca quella consigliata per i VR. Ciao Alex

Tempo fa' navigavo in internet ,nel sito ufficiale della Michelin leggevo una nota riguardo pneumatici camping:è possibile o meglio consigliabile mantenere una pressione leggermente superiore a quella scritta sul pneumatico. Sembrerebbe,anche a detta del mio gommista che difficilmente la gomma scoppia per eccesso di pressione,semmai è molto facile il contrario. Le camping,possono sopportare anche 6,5 bar a freddo. Io le gonfio sempre prima di ogni uscita almeno a 5,7- Forse l'unico problema è il confort,ma preferisco la sicurezza!!! Ciao[:)] Claudio

quote:Originally posted by girolibero
Tempo fa' navigavo in internet ,nel sito ufficiale della Michelin leggevo una nota riguardo pneumatici camping:è possibile o meglio consigliabile mantenere una pressione leggermente superiore a quella scritta sul pneumatico. Sembrerebbe,anche a detta del mio gommista che difficilmente la gomma scoppia per eccesso di pressione,semmai è molto facile il contrario. Le camping,possono sopportare anche 6,5 bar a freddo. Io le gonfio sempre prima di ogni uscita almeno a 5,7- Forse l'unico problema è il confort,ma preferisco la sicurezza!!! Ciao[:)] Claudio

Io le ho gonfiate ad azoto a 5,5 bar e le faccio controllare una volta l'anno prima delle vacanze di agosto. Sul Ducato Maxi ho le valvole di serie in acciaio/ottone e normalmente perdono in 12 mesi uno 0,2. Ad occhio le controllo anche durante l'anno [;)][;)][;)] Ciao Alex

Io gonfio le gomma ad una pressione con aria di 5 bar anteriore e 5,4 posteriori,ho misurato la pressione anche a gomme calde ed ho visto che aumentano anche dello 0'5 -0'7 bar.Perche' L'azoto e' piu sicuro dell'aria? Nel caso si sgonfia una gomma parzialmente e' facile da reperire nelle aree di servizio o la puoi gonfiare con il compressore portatile , perche so che non si puo miscelare aria e azoto e' vero.Saluti a tutti

...ragazzi, se non si indicano modello del camper e misure dei pneumatici tutti questi valori che date sono..... inutili..!! ...per es. sul mio citroen jumper 33q.li con pneu 205/70 15 la pressione corretta è 4.2 av e 4.5 ad..... ciao, Sal

Credo che pultroppo questo quesito sia senza una possibile risposta. Dipende da troppi fattori (trazione, peso, distribuzione del peso, tipo di gomma etc) comunque, sicuramente non bisogna superare la pressione max indicata sulla gomma (espressa in PSI) altrimenti si rischia....il BOTTO!

quote:Originally posted by genny02
Io gonfio le gomma ad una pressione con aria di 5 bar anteriore e 5,4 posteriori,ho misurato la pressione anche a gomme calde ed ho visto che aumentano anche dello 0'5 -0'7 bar.Perche' L'azoto e' piu sicuro dell'aria? Nel caso si sgonfia una gomma parzialmente e' facile da reperire nelle aree di servizio o la puoi gonfiare con il compressore portatile , perche so che non si puo miscelare aria e azoto e' vero.Saluti a tutti

Secondo alcune riviste e siti specializzati l'azoto è più sicuro dell'aria perché: "quote" - Più sicurezza La totale assenza di ossigeno e di umidità riduce di tre/quattro volte la perdita di pressione dei pneumatici. L'assenza di vapori di olio impedisce la formazione all'interno dei pneumatici di quelle miscele che, surriscaldandosi, possono provocarne l'esplosione. - Più chilometri l'azoto è una miscela inerte che evita il degrado della carcassa dei pneumatici e garantisce il miglior mantenimento della pressione, ottimizzando prestazioni e durata in tutte le condizioni di impiego. "unquote" Per altri solo una trovata commerciale. Non c'è nessun gommista tra noi che ci può dare delucidazioni ? Grazie Alex

Il mio mcl620 monta gomme 215/70/15 peso a pieno carico da ql 34 a 37,5- pressione massima 5,5 a freddo.come gia' evidenziato precedentemente a caldo di questi periodi ho riscontrato un aumento dello 0'5 di pressione e' normale Visto che la pressione massima scritta vicino al pneumatico e' di 5'5 arrivare a 6 bar o c'e' pericolo.saluti

ciao pito63 ma poi l'azoto sara di facile reperibilita'.saluti

quote:Originally posted by pito63
x olivia2006 non e' una trovata commerciale !!!!!! tutte le indicazioni che tu hai segnalato sono esatte ,quindi un consiglio da gommista gonfiate tutti i pneumatici ad azoto (ricordatevi anche quello di scorta nel caso di necessita' deve essere in ottime condizioni CIAO

Grazie Pito63 Oltre a chiarirmi le idee personali hai confermato un tema che avevo sollevato io. Ciao Alex

IL problema non e' gonfiarle la prima volta ma se si verifica un abbassamento di pressione tu credi che le are di servizio sono dotate di azoto, spero di si, ma non ci credo. Saluti

Visto che sei uno del mestiere pito 63 ti chiedo se era il caso di installare per ogni gomma i sensori che verificano non so se la pressione e la temperatura dei pneumatici che ne dici ne vale la pena.Saluti

Senti pito63 mi potresti consigliare qualche tipo di sensori da istallare . Saluti

quote:Originally posted by pito63
oppure semplici sensori visivi al posto del classico tappino che tu puoi controllare (key pressure) ciao

Ma se poi te li rubano [:(][:(][:(] Sono solo avvitati oppure c'è un sistema di sicurezza ? Grazie, Alex

quote:Originally posted by Kojak
Non esiste una pressione per i camper ogni mezzo ha la sua pressione e è determinata da un insieme di fattori, peso, meccanica, dimensione pneumatici, trazione, ruote gemellari, comunque su tutti gli pneumatici è stampata la massima pressione consentita. Saluti

Ford Transit GEMELLATO: pneumatici Uniroyal MAX (non ad azoto) pressione 4.7 su tutte le 6 ruote... Ciao

Sugli pneumatici c'è scritto, sul libretto c'è scritto. Qualche decimo in più, soprattutto in inverno, aiuta le gomme a ovalizzarsi meno. Salute