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pressione sospensioni ad aria Top Drive System

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bottastra
bottastra
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26/04/2007 10347
Inserito il 14/05/2014 alle: 22:19:24
Sul mio camper ho fatto montare a suo tempo le sospensioni ad aria a doppia balza della Top Drive System, ma non ho mai ben capito quale potrebbe essere la pressione ideale. Mi spiego meglio: so bene che la pressione ottimale andrebbe valutata caso per caso, ma vorrei sapere almeno da quali valori partire ! Io ho il portamoto esterno che in realtà utilizzo molto poco, per cui vorrei trovare - ove possibile - un valore che possa andar bene sia per quando viaggio con lo scooter al seguito (un Liberty 150), che per quando viaggio senza. E' possibile avere qualche indicazione in proposito ?
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suki74
suki74
17/06/2007 5322
Inserito il 14/05/2014 alle: 22:29:09
Ciao, ho la tua stessa meccanica e pure la tue stesse sopsensioni, usa le pressione che preferisci ma non andare oltre ai 2.5 che poi è il limite suggerito dal costruttore delle sospensioni. Che io sia carico o scarico le tengo sempre al max e il mezzo non risulta mai rigido
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bottastra
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26/04/2007 10347
Inserito il 14/05/2014 alle: 22:43:52
quote:Risposta al messaggio di suki74 inserito in data 14/05/2014  22:29:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)
Ti ringrazio: sei davvero una fonte inesauribile di informazioni ! Io spesso qui sul forum ho letto di pressioni molto più basse e in effetti la cosa mi ha sempre lasciato piuttosto perplesso, anche perché - se non vado errato - quel tipo di sospensioni (contrariamente ad altre) mi pare che possa essere gonfiato sino a 5 atm.
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suki74
suki74
17/06/2007 5322
Inserito il 14/05/2014 alle: 23:02:48
Le top drive che ho io e che dovresti avere anche io sono a doppia balza e quindi le pressioni di esercizio sono diverse da quelle monobalza (alko). Anche il confort è diverso perchè le doppia balza rimangono più morbide a patto di non salire troppo di pressione. Le top drive consiglia al max 2.5 bar mentre le VB (le usa ford in post vendita) possono salire a pressioni ben più alte (4 o 5 bar non ricordo con precisione), la differenza tra le due marche sta tutta negli attacchi al telaio, quelli olandesi sono tutt'altra cosa rispetto ai nostri. Ho un amico che le ha messe sul suo Hobby con la meccanica come la nostra e ho potuto studiarmele per bene.
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bottastra
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26/04/2007 10347
Inserito il 14/05/2014 alle: 23:48:43
quote:Risposta al messaggio di suki74 inserito in data 14/05/2014  23:02:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)
Non vorrei sbagliare, ma mi pare che sui manometri la zona verde parte da 2 ed arriva fino a 4. Comunque, penso anch'io che 2,5 bar dovrebbero andar bene.
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