Problema Carica Batteria Nordelettronica

quote:Risposta al messaggio di gboz inserito in data 21/05/2014  23:16:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Per avere una visione d'insieme più completa bisognerebbe verificare alcune cose: Misurare la tensione delle BM e della BS a motore spento, senza alcuna utenza inserita. Misurare la tensione che arriva alla BM e alla BS dall'alternatore a motore acceso, misurandola direttamente sui terminali delle batterie a frigorifero spento. Rifare la stessa cosa di prima però a frigorifero acceso. Chiaramente è da verificare anche che la tua BS sia in grado di tenere la carica... [;)] Cordialmente Max C'è un solo bene: il sapere. E un solo male: l'ignoranza. – Socrate – Solo i grandi sapienti ed i grandi ignoranti sono immutabili. – Confucio – Parla da saggio ad un ignorante ed egli dirà che hai poco senno. – Euripide – Passare per idiota agli occhi di un imbecille è voluttà da finissimo buongustaio. – Georges Courteline – Gli uomini colti sono superiori agli uomini incolti nella stessa misura in cui i vivi sono superiori ai morti. – Aristotele – Nulla al mondo è più pericoloso di un'ignoranza sincera ed una stupidità coscienziosa. – Martin Luther King –

quote:Risposta al messaggio di gboz inserito in data 21/05/2014  23:45:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ci mancherebbe, a proposito potresti dirci marca/modello della tua BS è e quanti anni ha? Cordialmente Max C'è un solo bene: il sapere. E un solo male: l'ignoranza. – Socrate – Solo i grandi sapienti ed i grandi ignoranti sono immutabili. – Confucio – Parla da saggio ad un ignorante ed egli dirà che hai poco senno. – Euripide – Passare per idiota agli occhi di un imbecille è voluttà da finissimo buongustaio. – Georges Courteline – Gli uomini colti sono superiori agli uomini incolti nella stessa misura in cui i vivi sono superiori ai morti. – Aristotele – Nulla al mondo è più pericoloso di un'ignoranza sincera ed una stupidità coscienziosa. – Martin Luther King –

quote:Risposta al messaggio di gboz inserito in data 22/05/2014  09:15:48 Allora...fatto misurazioni come consigliato; BM a motore spento frigo spento 12,51; frigo acceso 12,52. BS a motore spento frigo spento 12,92; frigo acceso 12,92. BM a motore acceso frigo spento 14,23; frigo acceso 14,23. BS a motore acceso frigo spento 12,91; frigo acceso 12,91. inoltre ho fatto misurazione con carica batterie Nordelettronica alimentato 220v, naturalmente motore spento, e i valori sono: BM con frigo spento 12,90; frigo acceso 12,91. BS con frigo spento 13,66; frigo acceso 13,66. La marca della BM è Numax da 72 Ah presa in Inghilterra nel 08/2007. La marca della BS è Exide da 90 Ah sost. nel 09/2010. Grazie per le risposte. >

> Ciao gboz, allora vediamo un po' c'è una cosa strana che salta subito all'occhio, a frigo acceso e spento le tensioni sulla BS non variano ... Quando il frigo va a 12V dovrebbe "ciucciare" circa una ventina di ampere, questo dovrebbe essere sufficiente per produrre una leggera caduta di tensione ai capi della BS, che però non avviene, molto strano[:0] BM a motore spento frigo spento 12,51; frigo acceso 12,52. BS a motore spento frigo spento 12,92;id="red"> frigo acceso 12,92id="red">. BM a motore acceso frigo spento 14,23; frigo acceso 14,23. BS a motore acceso frigo spento 12,91id="red">; frigo acceso 12,91id="red"> Bisognerebbe verificare a questo punto se alla centralina del frigorifero arriva il segnale del D+ Se al cavo D+ arriva tensione quando accendi il veicolo, sarebbe da verificare se eventualmente lungo la linea di alimentazione 12V che non ci sia qualche fusibile saltato. Se neanche dopo i due controlli sopra indicati non ci fossero risultati positivi ... il dito verrebbe puntato sulla centralina del frigorifero... e li son dolori [xx(][xx(] BM con frigo spento 12,90; frigo acceso 12,91. BS con frigo spento 13,66id="green">; frigo acceso 13,66.id="green"> Questo ultimo dato è OK... ma già lo sapevi. Cordialmente Max C'è un solo bene: il sapere. E un solo male: l'ignoranza. – Socrate – Solo i grandi sapienti ed i grandi ignoranti sono immutabili. – Confucio – Parla da saggio ad un ignorante ed egli dirà che hai poco senno. – Euripide – Passare per idiota agli occhi di un imbecille è voluttà da finissimo buongustaio. – Georges Courteline – Gli uomini colti sono superiori agli uomini incolti nella stessa misura in cui i vivi sono superiori ai morti. – Aristotele – Nulla al mondo è più pericoloso di un'ignoranza sincera ed una stupidità coscienziosa. – Martin Luther King –

quote:Risposta al messaggio di Iz2lwe inserito in data 23/05/2014  22:39:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> BM a motore spento frigo spento 12,51; frigo acceso?? non dovrebbe accendersi! 12,52. BS a motore spento frigo spento 12,92; frigo acceso non dovrebbe accendersi! 12,92. IL frigo a 12 V funziona solo a motore acceso tramite un relè che riceve impulso dal D+ BM a motore acceso frigo spento 14,23; frigo acceso 14,23. BS a motore acceso frigo spento 12,91; frigo acceso 12,91 Questo dato è strano... a motore acceso dovrebbero essere in parallelo quindi tutte e due con una tensione simile[?][?] "Da un po di tempo, in viaggio, la spia rossa non si accende più e mi sono accorto che la batteria dei servizi perde carica. Se mi collego alla rete elettrica 220v la BS si ricarica ma poi viaggiando perde carica." A maggior ragione io partirei da controllare se il 1)segnale D+ arriva al parallelatore della centralina 2) non ci sia un'interruzione elettrica sulla linea del parallelo batterie 3) che il relè del parallelatore funzioni correttamente molto probabilmente non è il problema del frigo ma di quanto sopra Giuliano

Controlla il fusibile del +D.

quote:Risposta al messaggio di giulyano71 inserito in data 23/05/2014  23:20:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Assolutamente NO, per alcuni frigoriferi (ad esempio il mio) può essere forzato ad accendersi a 12V a motore spento, selezionando la fonte di alimentazione dal quadro di comando[;)] Cordialmente Max C'è un solo bene: il sapere. E un solo male: l'ignoranza. – Socrate – Solo i grandi sapienti ed i grandi ignoranti sono immutabili. – Confucio – Parla da saggio ad un ignorante ed egli dirà che hai poco senno. – Euripide – Passare per idiota agli occhi di un imbecille è voluttà da finissimo buongustaio. – Georges Courteline – Gli uomini colti sono superiori agli uomini incolti nella stessa misura in cui i vivi sono superiori ai morti. – Aristotele – Nulla al mondo è più pericoloso di un'ignoranza sincera ed una stupidità coscienziosa. – Martin Luther King –

quote:Risposta al messaggio di River53 inserito in data 23/05/2014  23:29:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Cordialmente Max C'è un solo bene: il sapere. E un solo male: l'ignoranza. – Socrate – Solo i grandi sapienti ed i grandi ignoranti sono immutabili. – Confucio – Parla da saggio ad un ignorante ed egli dirà che hai poco senno. – Euripide – Passare per idiota agli occhi di un imbecille è voluttà da finissimo buongustaio. – Georges Courteline – Gli uomini colti sono superiori agli uomini incolti nella stessa misura in cui i vivi sono superiori ai morti. – Aristotele – Nulla al mondo è più pericoloso di un'ignoranza sincera ed una stupidità coscienziosa. – Martin Luther King –

quote:Risposta al messaggio di gboz inserito in data 21/05/2014  23:16:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao, per quanto riguarda il caricabatteria NE sui mezzi del gruppo Trigano, in genere non caricano la BS quando in marcia in quanto non vi è alcun collegamento tra alternatore e caricabatteria. In sostanza la carica della BS avviene solo con la 220. Per la questione del frigo dovresti farci sapere che modello è, ad ogni modo come ti è stato già detto, i trivalenti in marcia funzionano con l'alimentazione proveniente dall'alternatore e quindi potresti verificare se con il mezzo in moto hai tensione tra il D+ e la massa.

quote:Risposta al messaggio di mpsergio inserito in data 25/05/2014  11:09:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Sergio perdona la mia franchezza ma non è un po' scontata l'affermazione da te fatta, non ti pare? Dire che a 12V il caricabatterie a 220V non va, è un po' come dire che il fuoco scotta o le forbici tagliano ... [;)][;)][;)][;)] Come giustamente segnalato anche da te, il malfunzionamento che ha l'amico con tutta probabilità non sta nel caricabatterie (che funziona perfettamente) vedasi i dati che ha postato, ma nel fatto che a motore acceso non arriva la tensione giusta dall'alternatore o più probabilmente non arriva per niente [:D][:D][:D] Cordialmente Max

quote:Risposta al messaggio di gboz inserito in data 28/05/2014  13:49:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Speriamo tu ti sia chiarito con te stesso [;)]. Ciao Andrea

Scusate se mi inserisco su questo argomento. Ho cambiato la batteria di servizio con una al gel come era la vecchia, e ho notato che il caricabatteria della mia centralina Schaudt EBL 208 S del Camper Adria del 2003 non mi carica con la 220 la stessa batteria qualcuno, mi può indicare quale è il problema? Grazie dell 'aiuto

ciao prova a guardare quiavevo il tuo problema

https://forum.camperonline.it/f...

elettroclima reggio emilia giovanni

grazie della risposta ho visualizzato il sito, ma non ho il problema del frigo,con il motore acceso l' alternatore carica regolarmente la bm la bs, solo quando in riposo inserendo la 220 v la batteria di servizio non viene caricata. come mai?