Problema Generatore Electrolux Traveller 2500

quote:Risposta al messaggio di mugnino inserito in data 09/11/2012  20:16:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> regolare la carburazione penso.

Pulisci il carburatore![:D] Saluti. Antonio

Pulizia getti carburatore, (getto del Max, per l'esattezza) controllare scatola del filtro (se presente) magari non è ben collegata al carburatore. Se tutto è a posto ...ci devo pensare, fai sapere. Luca

ma lo accendi a vuoto o con un carico attaccato?

ciao devi vedere a questo punto se l'asta nella foto cerchiata di giallo che aggiusta il numero di giri del generatore in base al carico, e proprio l'acceleratore. se lo fa può essere starata la vite di regolazione del numer di giri cerchiata in viola. Per toccare questi componenti scollega il generatore dal camper in quanto toccando l'acceleratore puoi arrivare anche a 400volt. Ciao Marcello

Scusami se insisto, tu dici che è tutto a posto perchè l'hai tagliandato di recente, però se non controlli di persona non puoi renderti conto dell'accuratezza del tagliando eseguito. Controlla anche il fissaggio del carburatore al motore, eventuali viti o ghiere malstrette o guarnizioni non sostituite perchè ritenuto inutile, e invece... Da quello che descrivi sembra proprio un problema di carburazione. Buon lavoro. Luca

quote:Risposta al messaggio di mugnino inserito in data 13/11/2012  00:01:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Segui il mio ragionamento: va solo con l'aria tirata, giusto? Quindi vuol dire che se l'aria non è tirata e si ferma è troppo magro di carburazione, recupera strozzando l'aria perchè riporti il rapporto stechiometrico quasi alla normalità ma non prende i giri perchè comunque la miscela aria/benzina è insufficiente e quindi borbotta. A mio parere può essere solo il carburatore, qualcosa si è smosso ed è andato a ostruire il getto o qualche condotto. Oppure, e mi viene in mente solo adesso... controlla lo spillo e il galleggiante nella vaschetta del carburatore; non è che nella frenesia delle "pulizie di primavera" hai toccato, innavertitamente, la regolazione dell'altezza del galleggiante? Buon lavoro. Luca

salve a tutti ho da qualche tempo un problema col generatore electrolux traveller 2500 H (Honda), installato per alimentare un condizionatore sempre electrolux. Tutto si è verificato la scorsa estate, giornata torrida di luglio, appena presa l'autostrada avvio il generatore, tutto tranquillo, accendo il condizionatore della cellula, e mi accorgo che esce un filo di aria condizionata, oltre a sentire lo stesso generatore come se funzionasse sotto sforzo, per tutto il viaggio non c'è stato niente da fare, il condizionatore ha funzionato solo quando ero collegato alla 220v, e in quanche caso isolato alimentato dal generatore solo col mezzo in movimento. L'ho fatto vedere in un centro di assistenza camper, niente da fare, il problema ad oggi persiste, anzi l'altro giorno in generatore partiva ma non produceva corrente, poi tutto ad un tratto ha ripreso a funzionare e per qualche ora a anche fatto funzionare il condizionatore. Lo stesso centro mi ha proposto di smontare il generatore e spedirlo alla casa madre per farlo verificare, cosa pensate possa essere? grazie a tutti.

quote:Risposta al messaggio di ernifra inserito in data 25/03/2013  19:02:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> prova a cambiare il condensatore, scollega il cavo in uscita della 220v dal generatore e misurala e nel caso regolala.

quote:Risposta al messaggio di ernifra inserito in data 25/03/2013  19:02:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao. Se cambiando il condensatore,che dovrà essere della stessa capacità,non dovessi avere risultati,ti consiglio di fare controllare da un'elettromeccanico esperto il ponte raddrizzatore che è funge da caricabatteria. A volte può succedere che una branca in corto possa diseccitare l'induttore rotante (rotore). Altro eventuale controllo da fare sono i diodi saldati ai poli dell'induttore. Comunque sono operazioni da fare eseguire a personale esperto. Enrico

Ciao Il generatore in questione è molto semplice, non ha molto che si può guastare, ma a me si è guastato l’estate scorsa, per cui l’ho analizzato pezzetto per pezzetto. Sicuramente se non te la cavi con l’elettricità e la meccanica non ti consiglio di metterci le mani. Attenzione a me è successa la stessa cosa e mi era partito un diodo al rotore. Fino qua ogni tanto funzionava ed ogni tanto no, fino a quando ha smesso del tutto. Ora non arrivare al mio punto in quanto ho dovuto ribobinare lo statore. Il diodo è entrato tra statore e rotore maciullando gli avvolgimenti. Il rotore ha due diodi collegati a due avvolgimenti per poter generare due campi elettromagnetici uguali ma contrapposti. Se manca uno dei due diodi la corrente in uscita è soggetta a sbalzi di tensione in base al carico in quanto il campo elettromagnetico non viene mantenuto nei parametri. La conseguenza è corrente ballerina e anche il numero dei giri del motore e molto variabile. Quindi controlla sul rotore se ci sono i due diodi (con due piccoli condensatorini da elettronica), in caso contrario devi smontare il rotore (che non è semplice) e portarlo da un negozio di elettronica e farti dare l’equivalente. Lo saldi (sempre all’opposto rispetto all’altro) come trovi nello schema del manuale di istruzioni. Poi lo devi incollare con della resina e fasciarlo con della garza imbevuta di resina in modo che la forza centrifuga non lo faccia volare via. Come ti dico il lavoro non è semplice ma fattibile. Purtroppo io non ho avuto nessun aiuto neanche dalla Elettrolux in quanto quando mi hanno risposto dopo un mese avevo già riparato il tutto, oltretutto con spese maggiori. Quindi ripeto se hai manualità mettiti a ripararlo , in caso contrario mandalo in un centro assistenza. Marcello