Problema strano batteria AGM

Ciao, si è presentato un problema a mio modo di vedere strano durante l'uscita di Pasqua. Sul mio camper ho montato una batteria Yuasa AGM da 90 Ah di qualche anno. Dopo poche ore di utilizzo (tv, stufa al minimo), la tensione è crollata a 10,2 V mentre comunque la potenza è stata sufficiente ad avviare il generatore TEC 29. Il caricabatterie (nordelettronica con curva iuou) ha portato praticamente subito la tensione a 14,5 V, segnale che la batteria non assorbiva troppa corrente. Lasciata sotto carica un'ora ha resistito di nuovo un paio d'ore con carico ancora minore per poi tornare a 10,2V ma avere sempre lo spunto per riavviare il generatore. Mi viene da pensare che abbia un elemento partito? Chi mi aiuta? Ciao Enrico

quote:Risposta al messaggio di impiegatodelvolante inserito in data 02/04/2013  09:20:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

direi di si. il pannello del tec 29 mi diceva anche lui 10.2 v.

quote:Risposta al messaggio di violetflash inserito in data 02/04/2013  15:32:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

Ciao, sulla batteria di avviamento del tec effettivamente mi viene il dubbio se sia collegato alla BS od alla BM. Comunque la batteria quando mi ha fatto la prima volta lo scherzo era stata + di 24 ore sotto carica. A vuoto, dopo 48 ore sotto carica, vedo che dopo 24 ore mi ha tenuto 12,8 V. Nei prox giorni la controllo. Ciao Enrico

quote:Risposta al messaggio di enricobig inserito in data 02/04/2013  18:07:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

Oggi sono andato a controllare e la batteria era 12,7. Ho anche fatto la prova con lo staccabatteria originale Laika ed il generatore è partito... Non sono però sicuro, magari il generatore è stato collegato a monte dello staccabatteria. Il prox we verifico bene scollegando direttamente la batteria Comunque tornando al problema, la batteria è effettivamente andata a 10,2 V, l'ho misurata col teter direttamente ai poli. Potrebbe essere un elemento in corto?? Ciao Enrico

quote:Risposta al messaggio di Emme48 inserito in data 03/04/2013  22:31:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

La prova del 9 la faccio staccando fisicamente la batteria perché fino ad allora non sono sicuo. L'unica cosa certa è che era a 10,2 V dopo: - sotto carica per 24 ore - viaggio di 3 ore - sotto carica per 12 ore - rimasta con poco assorbimento diurno e stufa spenta per 8 ore - viaggio di mezz'ora - moderato assorbimento (stufa al minimo e tv) per circa 1 ora Ciao, via aggiorno Grazie Enrico