Qualcuno ha provato il Power Service Plus NDS?

In risposta al messaggio di Phaserit del 23/01/2019 alle 12:57:20

Si ma col CTek eviti il problema che in marcia il regolatore del solare vede tensioni sbagliate perché il parallelatore fa vedere la tensione dell'alternatore e non quella della BS oltre al resto, cioè carica della batteria

con le varie curve e gestione della temperatura che magari fa anche il regolatore solare ma solo di giorno e quando il motore è spento... Ps tu col solare carichi 20 Ampere?

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Ciao! Si... Quasi.... 15/17 amper d estate(punte di 18)... In inverno un utente che ha appena messo il mio stesso pannello riporta 10 amper... Io ora 12/14 amper ma sono alle Canarie e l incidenza del sole in inverno è migliore...
Ma non mi serve mai .. Perché una batteria che arriva ad assorbire 20 amper è fortemente scarica... E non bisognerebbe arrivare a quelle condizioni spesso... 
​​​​​​Essendo che il solare(se abbondante ) ti permette di non intaccare le batterie fino a sera... Va da sé che con 2 bs 90+100, vado a dormire con batterie a 12.6/12.7, ...12.5 con stufa accesa 15 ore e 6/7 ore serali di tv...

Praticamente reintegro ogni giorno circa 25 amperora, che sono un terzo del potenziale medio del pannello... È un dato assolutamente non scientifico ma detto da me a grandi grandi grandi linee eh!
Per farsi un idea...con queste condizioni oggi a mezzogiorno avevo reintegrato i 220 watt ora, consumati ieri e ho mantenuto tv e utenze fino alle 17.00 senza intaccare le bs

In risposta al messaggio di Phaserit del 23/01/2019 alle 12:57:20

Si ma col CTek eviti il problema che in marcia il regolatore del solare vede tensioni sbagliate perché il parallelatore fa vedere la tensione dell'alternatore e non quella della BS oltre al resto, cioè carica della batteria

con le varie curve e gestione della temperatura che magari fa anche il regolatore solare ma solo di giorno e quando il motore è spento... Ps tu col solare carichi 20 Ampere?

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Io ho un interruttore sulparallelatore che a batterie cariche di giorno in marcia tengo staccato se non alimento il frigo a 220...di solito anche in marcia le bs sono solo sotto pannello .. il regolatore Mppt ha 3 curve di carica più equalizzazione (che sono le curve che contano... Quando vedo 16 curve di carica é più marketing che altro) e compensazione della temperatura .. 
Il mio alternatore praticamente fa mantenimento delle bs solo le rare volte che viaggio di notte... A14 v visto che ho frigo e fari... 
Ripeto quei caricatori da alternatore sono anche utili, ma nel mio caso il contributo rasenterebbe lo 0%...
Il pannello mi ha dato 160 kilowatt ora in questi 7/8 mesi contando che l ho azzerato 2 volte... 

Se uno non ha spazio per i pannelli è viaggia molto senza dubbio beneficia molto di più di questi apparecchi... Ma con 300 o meglio 500 watt di fotovoltaico non serve altro... È la mia personale opinione ... 
Quasi tutti i fulltimer che "conosco" per prima. Cosa si dotando di grossi pannelli domestici (che sono più economici) , perché il full timer usa il mezzo quasi come una casa... 
Ci sono vari usi e varie necessità .. E quindi varie configurazioni

Io non ho criticato il powerservice o il ctek .. Piuttosto l imanager che secondo me è abbastanza inutile .. 
Il ctek in questione piacerebbe anche a me(io metterei di tutto se avessi i soldini​​​​​​) , ma non ne vedrei gli effetti avendo le bs sempre cariche da 8 mesi che ci siamo dentro...

Il mio consiglio era:prima tendere, secondo logica, a una configurazione che ti permetta di non avere o ridurre il bisogno di caricare con alternatore o 220...poi, solo dopo andare a migliorare questi ambiti