http://tinyurl.com/poyhyhh
Per quel che mi riguarda, io viaggio non per andare da qualche parte, ma per andare. Viaggio per viaggiare.
R.L. Stevenson quote:Risposta al messaggio di dani1967 inserito in data 02/03/2015 16:33:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> da poco a molto[:D][:D][:D] dipende da quanto le usi, e con usi si intende quanto le fai lavorare davvero, non per tenere accesa la lucina 2 ore al giorno. Per i miei utilizzi, che non vanno certo per il sottile, 4/5 anni, ma dopo questi anni la batteria NON sarebbe da buttare, non è più in grado da offrirmi ciò che voglio, per questo la cambio. Probabilmente la mia batteria di 5 anni data a un mezzo con truma 3000 va avanti altri 3 anni... Di fondo comunque, andare oltre i 6/7 anni significa usarla da soprammobile... per questo durano tanto. www.susezzapasa.it
quote:Risposta al messaggio di Laikone inserito in data 02/03/2015 16:45:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Quindi, le mie due, che NON sono agm, posso cominciare a guardarle con attenzione, anche se io non le uso mai per scopi intensi. Il massimo sforzo che fanno è con l'aspirapolvere, anche se ovviamente non mi risparmio nell'alternare la combi col webastino.
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Per quel che mi riguarda, io viaggio non per andare da qualche parte, ma per andare. Viaggio per viaggiare.
R.L. Stevenson http://www.fiamm.com/it/emea/en...
http://www.fiamm.com/media/1198...
Danno la durata in 20 anni 7000 giorni di vita cicli di ricarica 4000 Con 7700 W di carica in "corpo" Vanno bene solo per chi ha (come su Concorde) tutto a 220 in quanto sono a 48 volt e con inverter che ritrasforma in 220 potrebbero essere il massimo [;)] Ma il peso sui nostri 35 ql è di ostacolo [:(] Franco Le userò sugli impianti fotovoltaici StandAlone o in Autoconsumo ed Accumulo nelle ville con il mio TGS FV ad inseguimento solare per dare autonomia totale a tutte le case!quote:Risposta al messaggio di dani1967 inserito in data 02/03/2015 16:33:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao dani , nessuno potrà darti risposte certe , perché le batterie belle , buone o brave che siano ti mollano tutte , spesso anche all'improvviso [V] Diciamo che utilizzandole con il dovuto riguardo , possono durare a lungo L'emivita di un qualsiasi accumulatore è deciso in fase di progetto , attraverso la PREVISIONE dei cicli di carica/scarica , ma è solo una PREVISIONE , nella realtà intervengono altri mille fattori Ps. le " Agm " non durano più delle altre , tutte [8][8] Mar..cucciolo[:)][:)]
quote:Risposta al messaggio di franco49tn inserito in data 02/03/2015 17:05:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> "Vanno bene solo per chi ha (come su Concorde) tutto a 220 in quanto sono a 48 volt e con inverter che ritrasforma in 220 potrebbero essere il massimoid="green">" ci cono anche apparecchi che trasformano i 48V in 12V e che si potrebbero usare con quella batteria che però pesano ma che se ho capito correttamente dovrebbero contenere tanta energia quanto una batteria da 640Ah a 12V. dovrebbero costruirle più piccole tipo 1/3 di peso e capienza e molti potrebbero considerarle. inoltre se sono così sicure intrinsicamente mi chiedo perchè hanno bisogno di un BMS integrato con tanta elettronica. dicci il prezzo quando lo saprai, sarà almeno 100' euro secondo me.
quote:Risposta al messaggio di sergiozh inserito in data 02/03/2015 18:36:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Sei intorno ai 10000 (diecimila) euro ed ha una potenza di 7700Wh o 7.7Kwh. La vedo un pelino esagerata per un camper, ma soprattutto troppa tecnologia costosa che a noi poco serve. Piuttosto metto un efoy 200 ci risparmio e vado in ferie con i 5000 euri avanzati. Ciao Andrea
quote:Risposta al messaggio di dani1967 inserito in data 02/03/2015 16:58:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> bisognerebbe capire perchè hai montato la seconda batteria... L'hai montata per NECESSITA' o per scopo cautelativo come quasi sempre si fa? Se l'hai montata per scopo cautelativo potresti NON essere in procinto di cambiarle, perchè anche se avessero perso parte delle loro performance avendone due riesci comunque a cavartela. Se al contrario le hai montate perchè proprio di UNA non ne avevi abbastanza allora potresti essere prossimo alla sostituzione, ma questo lo potrai sapere soltanto tu verificando se per fare la TUA vacanza hai o meno abbastanza energia... con 4/5 anni non credo abbiano lunga vita ancora....[:D][:D][:D] www.susezzapasa.it
quote:Risposta al messaggio di Laikone inserito in data 03/03/2015 08:27:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ovviamente le ho montate a scopo come tu definisci cautelativo. Io in media non mi collego mai alla 220, salvo proprio nel periodo di capodanno o quando è offerta inclusa nelle strutture dove sto. Che poi uno non lo saprà mai. Non ho mai finito in quasi 8 anni di camper con due mezzi la corrente, non ho mai tirato al limite, ma non potrò mai sapere se la capacità di una batteria l'avrei esaurita. In ogni caso nei we invernali, dove col riscaldamento ci do, credo che di averlo sfruttato il vantaggio della dopppia batteria. Dpvrò imparare e provare a usare il tester che in camper giace ancora incellofanato.
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Per quel che mi riguarda, io viaggio non per andare da qualche parte, ma per andare. Viaggio per viaggiare.
R.L. Stevenson quote:Risposta al messaggio di dani1967 inserito in data 03/03/2015 09:20:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> bene, personalmente non ritengo tu debba imparare a fare nulla... nel senso che SE l'attuale configurazione energetica soddisfa ancora le tue richieste non vedo perchè andarsi a cercare dei problemi. A meno di una morte fulminante arriverai ad un punto dove non avrai abbastanza corrente e sarà quello il momento in cui dovrai cambiarle... www.susezzapasa.it
quote:Risposta al messaggio di raimondo56 inserito in data 04/03/2015 14:07:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> se le usi col power switch puoi anche aspettare quando una ti molla lei tanto ne hai sempre una buona anche se l'altra muore. se le si usano in parallelo il pericolo è che una morta uccida l'altra ma se le usi col power switch questo pericolo non c'è e se una muore l'altra è sempre viva.
quote:Risposta al messaggio di raimondo56 inserito in data 04/03/2015 14:07:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> non sono completamente d'accordo con quanto hai scritto[:D] Il power switch lo ritengo un oggetto che ha la sua utilità, ma non sempre necessaria. Nel tuo caso, dove ti ritrovi ad avere 2 batterie bisogne vedere FINO a che punto le vai ad utilizzare. Faccio un esempio con numeri ed esempi inventati: 1) io ho una sola batteria e in un WE guardo la Tv per 10 ore al giorno arrivando a domenica sera con la batteria scarica avendo guardato la TV per un totale di 20 ore. 2) tu Raimondo56 ha 2 batterie e in un WE guardi la Tv per 20 ore al giorno, arrivando a domenca sera con LE batterie scariche avendo guardato la TV per un totale di 40 ore. Chi cambiarà prima le batterie? Dare una risposta certa a questa domanda è difficile, ma vedrai che con tutta probabilità arriveremo a cambiare le batterie tutti e due nello stesso momento. Cosa MOLTO diversa sarebbe se TU con due batterie guardassi la TV per lo stesso MIO numero di ore, dove NON porteresti al limite le tue batterie (come faccio io con una sola) e così facendo avrebbero una vita più lunga. PS: Il PS lo trovo utile per due soli motivi: 1) se si adottano batterie con differente tecnologia di costruzione/età/amperaggio 2) qualora una delle due vada in corto. saluti www.susezzapasa.it
