Revisione

se il posteriore frena male basta farlo controllare , in fin dei conti sono passati 5 anni e qualcosa potrebbe essere successo , tra l'altro hai avuto conferma in due centri revisione , potresti provare con un terzo ma se il posteriore frena male da solo non si sistema , la frenata è importante 

mario

stessa cosa con la mia auto, alla prima revisione una ruota posteriore che non frena, ho dovuto portarla in officina e oi rifare la revisione.

In quanto al freno a mano, se è un Ducato, ha un sistema che fa quello che puo, se non lo aiutano con il piede non ce la fa.

Quando avevo il Ducato oltre 35q e andavo in revisione in motorizzazione e quindi li sei tu che guidi sui rulli, la prima volta mi sono preso uno strappo alla spalla e quasi mi bocciavano, le altre volte frenavo un po anche con il piede, tanto gli stop sono dietro .
____________________________________

Tommaso IZ4DJI

www.iz4dji.it

In risposta al messaggio di maurygo1 del 04/06/2016 alle 20:59:26

si infatti i freni sono iportanti ma non e che non frena, la ruta sinistra  51...la destra 48...piu pignoleria, il mezzo ha 4 freni a disco, bho... no adesso non freni tu lasci il camper all ingresso e lo prendono loro Maurizio

---

Nei centri privati fanno loro, ma in motorizzazione fai tu.
____________________________________

Tommaso IZ4DJI

www.iz4dji.it

mmmmm mi sa che il tuo camper non frena storto ma "frena" poco. Dico questo sulla base di quei due numeri che hai scritto (51 e 48).
I veicoli immatricolati dal 2012 in poi devono raggiungere valori di frenata più alta rispetto ai veicoli più vecchi. L'efficienza complessiva infatti passa dal 50% al 58.
Vediamo se ho letto bene nella sfera di cristallo.
Credo che con la frenata sulle piastre il problema non si risolva.
Nel tuo caso ci vuole un camper che freni il più dritto possibile e che blocchi i rulli con tutte e quattro le ruote.

Non si tratta di pignoleria ma di sicurezza e di numeri imposti. Da piu' di un anno in fase di frenata vengono scattate delle foto al mezzo e queste possono venire controllate per evitare raggiri. Chi ti ha fatto la prova freni non ha sbagliato in nulla. Solitamente si cerca di far passare tutti i mezzi perché un cliente soddisfatto quasi sicuramente tornerà. Se il tuo mezzo non sono riusciti a farlo passare evidentemente ha dei problemi e questo è evidenziato dai numeri che hai fornito. Entrambe le ruote posteriori frenano poco anche se solo una non rientra nei parametri, l'altra è al limite. Fai un controllo ai freni posteriori, ripristina le parti usurate e vedrai che passerai la revisione.

a sentire certe cose mi viene il voltastomaco e poi siete a parlare di sicurezza, ma fatemi il piacere certe discussioni non dovrebbero nemmeno essere prese in considerazione, se il mezzo non frena di sicuro c'è qualche problema per cui hai solo una cosa da fare sistemare la cosa e poi la revisione non è più un problema, e non venitemi a dire che il ducato non frena perchè questa è una baggianata belle e buona, le solite cose da camperisti.
certo che la pensata di provare in un altro centro revisioni e davvero penosa, ci dovrebbe essere una legge che se vai in centro revisioni e fanno la prova e non la passi e poi vai in un altro e provi e nuovamente non te la passano ti dovrebbero ritirare la carta di circolazione ed inviare il mezzo alla demolizione, così ci sarebbero meno furbi in giro.
camperlento

Io sono fortunato perchè per le revisioni mi avvalgo di una officina dove fanno prevalentemente manutenzione di furgoni e camion, quindi se qualcosa non va provvedono loro alla riparazione e collaudo con una certa competenza senza dover spostare il mezzo da un posto all'altro. In merito va detto che che sui nostri mezzi sempre al limite con i pesi conviene avere i freni al massimo della efficienza possibile. Non entro nel merito delle cause del problema in quanto possono essere molteplici ma tutte risolvibili da un bravo meccanico. Voglio ricordare che non solo i Km sono nemici dei nostri mezzi ma anche il tempo sopratutto su guarnizioni e parti in gomma puo provocare inconvenienti, quindi anche un mezzo con pochi Km ma 5 anni sulle spalle puo avere problemi, ciaoo.  

ecco una risposta con tanto buon senso, mi fa piacere.
camperlento

In risposta al messaggio di camperlento del 06/06/2016 alle 09:04:29

a sentire certe cose mi viene il voltastomaco e poi siete a parlare di sicurezza, ma fatemi il piacere certe discussioni non dovrebbero nemmeno essere prese in considerazione, se il mezzo non frena di sicuro c'è qualche

problema per cui hai solo una cosa da fare sistemare la cosa e poi la revisione non è più un problema, e non venitemi a dire che il ducato non frena perchè questa è una baggianata belle e buona, le solite cose da camperisti. certo che la pensata di provare in un altro centro revisioni e davvero penosa, ci dovrebbe essere una legge che se vai in centro revisioni e fanno la prova e non la passi e poi vai in un altro e provi e nuovamente non te la passano ti dovrebbero ritirare la carta di circolazione ed inviare il mezzo alla demolizione, così ci sarebbero meno furbi in giro. camperlento

...

---

Il problema è sempre quello : passare la revisione e non .............. portare a casa la pellaccia. Non importa se non si hanno i freni in ordine e se si viaggia sovraccarichi. L'importante è non prendere multe per il sovrappeso e passare la revisione. 
Pochi pensano che ci si può anche trovare dall'altra parte ....... se sto attraversando la strada a piedi e arriva un camper senza freni .......... 

Ciò che ha scritto Tommaso è vero, se il problema ce l'hai con il freno a mano è difficile da risolvere se non aiutandolo con il pedale. ho un mezzo over 35 su ducato e ho fatto già due revisioni ma i tamburi del freno a mano sono sottodimensionati, per un mezzo che è praticamente a pieno carico, e non riescono a bloccare i rulli. L'ultima revisione l'ho fatta venti giorni fa e l'ingeniere di turno me lo aveva già bocciato, poi dopo varie polemiche con i meccanici presenti mi ha richiamato sui rulli e praticamente ha chiuso un occhio lasciando che si usasse per un attimo il pedale.

Roberto

In risposta al messaggio di maurygo1 del 06/06/2016 alle 20:05:08

infatti adesso smonto i freni posteriori gli cambio le pasticche freni puo darsi siano indurite oppure le pinze hanno dei problemi......si mi ha detto adesso sono cambiati i parametri...e i camper piu recenti devono rientrare

senza raggiri...  x camperlento.... io non volevo affatto rigirare nulla... ho pensato 2 occhi vedono meglio di 2 forse il discorso dovrebbe riguardare i camper datati...li sarebbe da essere pignoli, invece l addetto sai che ha detto  SE IL MEZZO ERA VECCHIO NON C ERANO PROBLEMI..... ti pare una cosa logica? probabilmente questo discorso ti faccia comodo....prima del mio allo sfascio....ce ne dovrebbero andare...TANTI MA TANTI...   Maurizio

...

---

''il discorso dovrebbe riguardare i camper datati''
invece penso che dovresti preoccuparti del tuo ,visto che a 13 000 km non frena! Il mio ''datato'' ( 24 anni) frena benissimo, è sempre nei pesi, ha 4 gomme nuove, il serbatoio del gas di due anni di vita, 4 sedili nuovi originali Fasp, due batterie servizi montate la settimana scorsa  (100 amp) 2 pannelli solari da 60 watt cad., una carrozzeria senza un graffio in cui ci si puo' specchiare, fumi rigorosamente a norma, pompa iniezione ancora piombata  a 160 000 km a differenza di molti camperisti pasticcioni che manomettono senza nemmeno sapere quello che fanno,insomm,un mezzo da vetrina  e sono disponibile immediatamente per qualsiasi prova,Percio' attenzione quando si parla di mezzi datati ,non sono tutti uguali!!!
aliena vitia in oculis habemus,
a tergo nostra sunt.

Quindi mi pare di capire che il problema non è sul freno a mano? Se così devi mettere a posto le cose.
Roberto