Riduttore pressione bombolone

quote:Risposta al messaggio di ik6Amo inserito in data 10/02/2015  08:30:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se non sbaglio, te l'ho già scritto in altro post... Il serbatoio va installato in posizione dove i due rubinetti siano accessibili, altrimenti vanno spostati, perché devono essere sempre azionabili. Di solito il serbatoio viene fissato sotto alle modanature laterali, quindi basta infilare una mano per agire sui rubinetti. La multivalvola, non è altro che un rubinetto azionato da un galleggiante. Sensibile quindi alla pressione applicata dalla pompa. Come ben sappiamo, i distributori tengono pressioni alte ben oltre la norma per inserire più gas possibile nei serbatoi. Per questo, la multivalvola viene spesso forzata. Senza contare poi, che su questa, c'è un forellino che serve ad inserire ancora gas dopo la chiusura della valvola per arrotondare la cifra da pagare. Per questo, è consigliato di chiudere la valvola tra i due serbatoi. Questo impedisce che il gestore riesca a riempire completamente il primo serbatoio e che il gpl passi in forma liquida al serbatoio di espansione. Luca Pinzerato

Sono appena andato a rifare il pieno dopo il weekend passato ad Asiago con temperature molto basse. Spesa per il rabbocco 3,20 Euro! Serve aggiungere altro? [:D][;)] P.S. in compenso, ho rifatto il pieno di gasolio, 50 Euro! [:(!] Luca Pinzerato

Quando una sostanza passa dallo stato liquido allo stato gassoso , ha bisogno di energia termica , detta calore latente. Il gas, una volta espanso raffredda il tubo ad alta pressione (di solito rivestito in gomma , per cui isolato)e il riduttore di pressione (in metallo , non isolato) e in determinate condizioni (basse temperature e alta umidità) si forma la brina. D'estate al massimo si formano delle gocce d'acqua. Il raffreddamento del riduttore di pressione dipende anche dal tipo di gas, in quanto più gas e più velocemente evapora, più raffredda il riduttore. Lo stesso fenomeno della brina si può vedere anche nelle bombole di GPL lasciate all'aperto (si nota il livello del gas allo stato liquido). Quindi a temperature sotto lo zero , il butano non evapora e quindi non può dare la diminuzione di temperatura e far brinare il vapore acqueo. Il propano invece, evapora fino a -42° e quindi è maggiormente responsabile del fenomeno. Nelle vecchie auto a GPL il riduttore di pressione era riscaldato con l'acqua del circuito di raffreddamento del motore, e non c'era la possibilità di trasformare a GPL il vecchio Maggiolino raffreddato ad aria.

... Varda de non far danni col gas[:D] Sono parcheggiato di fronte a te ed ho paura del gas[:D][:D][:D][:D]

Ed ora siamo a cena allo stesso tavolo! [:D] Viva la compagnia! [:)] Luca Pinzerato

Più che di Parcheggio, di Piazzola! [;)] Eravamo entrambi a Sesto al Caravan park! Ache se li vicini di piazzola, vuol dire essere a 20 metri uno dall'altro! [:0] Ebbene si, succede nche nelle migliori famiglie ed è successo anche a me. Giusto per confermare la mia tesi che non se ne sa mai abbastanza...[V] Come ho scritto sopra, prima di partire avevo rifatto il pieno, aggiungendo "solo" 3,20 Euro d GPL...il problema, è che lo scorso weekend, avevo consumato pochissimo ed ero già pieno. Con questi 3,20 euro, ho riempito la bombola. Avevo notato che il gas entrava piano, quindi lo avevo già capito. In pratica, all'attacco della pistola, la multivalvola era già chiusa e pia piano, ha riempito completamente la bombola. Nessun problema, ho pensato. Tato il rubinetto tra le due valvole è chiuso...ma ecco, che ho fatto la caxxata! Appena rifornito, ho riaperto il rubinetto! [xx(] Cosa è successo? E' successo che andando in montagna, curve e curvette, hanno fatto passare un po' di gas liquido...[V] Arrivo in montagna, accendo la stufa e la sento borbottare ai ai ai... immagino subito, ma controllando, sembra vada tutto bene... peccato che dopo pochi minuti, sia partita al secondo livello di potenza, dove il livello di gas aumenta. Boom! Una fucilata! [:(!] Il primo pensiero è stato: Te la sei cercata! Speriamo non sia esplosa la stufa...il camino sarà partito...se non riparte mi tocca tornare a casa... Accendo il fornello al minimo, consumo il gas in eccesso, nel frattempo controllo il regolatore ed è bello congelato...[B)] controllo il camino che come supponevo era rotto ed il pezzo era partito per la tangente... Che due [V][V]... Nel frattempo, conosco Prat! [:D] Dopo aver consumato il gas in eccesso facendolo bruciare dal fornello, ed aggiustato il camino con il magico Attak, incrocio le dita e riaccendo la stufa...per fortuna, tutto funziona e la vacanza può iniziare... Speriamo che il botto non abbia danneggiato la stufa, per il momento, va a meraviglia, speriamo continui... Morale della favola? Dopo ogni rifornimento, accendete prima un fornello e verificate che l'emissione sia regolare. Il problema è sempre in agguato nonostante le precauzioni. A me non era mai successo, ma c'è sempre una prima volta... Luca Pinzerato

Mica devi consumarlo tutto, io ho tenuto acceso il fornello solo finchè la fiamma è diventata normale... Luca Pinzerato

quote:Risposta al messaggio di Luk&Cri inserito in data 17/02/2015  13:21:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se passa una parte di gas liquido nel vaso evaporatore, e questo è fatto a regola d'arte, non dovresi aver problemi. Evidentemente il pescaggio del gas, nell'evaporatore non è stato fatto alla sommità del vaso. La cosa mi fa pensare molto, soprattutto riguardo la sicurezza di certi serbatoi. Farò delle prove e, se necessario, cercherò ancora l'introvabile bombolino di evaporazione, da aggiungere al mio impianto. Un consiglio: MAI lasciare chiuso il rubinetto fra le due camere dopo il rifornimento!! VA RIAPERTO SUBITO!! Il GPL, durante il rifornimento si raffredda molto; poi riprende la temperatura normale. Se il serbatoio è completamente pieno, possono crearsi pressioni anomale tali da deformare o addirittura spaccare il serbatoio. L'aperetura del rubinetto scongiura questo pericolo, creando un volume d'espansione. ___________________________________/ L'esperienza?? E' la somma delle fregature!!!

Eh, bravo...è secondo te perché l'ho aperto subito? Solo che poi tra curve e controcorrente, qualcosa è passato.... Errore mio che ho caricato troppo.... Tanto per la cronaca, dopo tre giorni di riscaldamento acceso in montagna, il bombolone è ancora pieno, 4 led accesi. Si era proprio riempito al 100%. Luca Pinzerato

quote:Risposta al messaggio di ik6Amo inserito in data 18/02/2015  08:14:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Per quale strano motivo il GPL durante il rifornimento si raffredda molto ? Passa , sempre in forma liquida, da un serbatoio ad un altro .... viene solo spinto da una pompa, e non ci sono variazioni di pressione !