rimor e riscaldamento in mansarda

ciao milos, ho un'altro camper ma lo stesso problema. la canalizzazione in mansarda c'è ma di aria quasi nulla. dipende dalla lunghezza del tubo, in più essendoci altre deviazioni prima, l'aria esce da lì e in mansarda non ci arriva. dovresti chiudere le altre bocchette per risolvere in parte il problema. comunque se la cellula è ben riscaldata non dovresti avere freddo in mansarda in quanto il calore tende ad andare in alto. a me succede così e non mi preoccupo più di tanto. ciao marco

Anche io ho un Rimor (677tc) con gli stessi problemi anche se ho una normale Truma. Ho fatto delle prove (chiusura bocchette) e verificato eventuali strozzature, ma niente non arriva aria calda. Ciao[:(!]

Stesso problema con un elagh 7 posti...anche se il problema è relativo solamente alla poca aria che arriva ma non alla mansarda fredda !In un mio post precedente suggerivo di aumentare la portata d'aria della canalizzazione che arriva in mansarda.[8D][8D] Per essere piu' preciso dalla mia stufa truma 5000 c partono due rami: il primo passa nel gavone riscaldato sotto il letto a castello poi nel bagno per sboccare infine affianco la porta d'ingresso della cellula, il secondo passa sotto il pavimento attraverso il serbatoio acque grigie per poi dividersi in tre rami più piccoli uno dei quali serve l'armadio cucina...proseguendo il serbatoio acque chiare e infine dopo la risalita ...la mansarda per l'appunto!!![xx(][xx(] E' logico che la portata è ottima per il primo ramo insufficiente per il secondo! Io ho pensato di risolvere il problema coibentando meglio il serbatoio ext grigie rd inserendo "turbo" fatto con una ventola PC (la truma ne ha uno in catalogo per € 120 ca)al rientro del tubo nella cellula... al fine mantenere l'aria più calda ma anche di estrarre più aria calda dalla stufa aumentandone la portata totale![}:)][}:)][}:)] Non fosse sufficiente nel collaudo in montagna chiuderò il distretto armadio! Ti farò sapere...sperando di esserti stato utile! Fabio Ferrari

Penso che tu possa risolvere solamente aggiungendo il ventilatore supplementare della Truma (vd.Pleinair di Gennaio). E' anche importante distribuire sul perimetro, in basso, una canalizzazione con piccole aperture per distribuire l'aria nei punti più estremi(anche se non è molto calda aiuta ugualmente ad asciugare eventuale condensa)

Io sono la mosca bianca,ho uno sky500-blucamp_137 cv( gemello del 677 tc rimor )e la bocchetta in mansarda ha una buona portata di aria calda,e pur vero che nel 2005 hanno cambiato la ventola della truma,mettendone una + efficace con portata maggiore,slt Claudio.

ciao anchio ho un rimor677 tc e smontando il pannello che copre i cavi sull'angolo all'interno dell'armadio ho notato che il tubo oltre avere il difetto di essere piccolo era schiacciato dal pannello,ho allargato l'asola sul pannello e ho regolato le serrande che ci sono dietro la stufa e si è risolto il problema [:D][:D]

devi controllare dove passa il tubo perchè se passa dove prende aria dall'esterno o a contatto con la parete in un gavone il tubo rimane freddo e prima che arrivi aria calda ce ne vuole devi prima isolare il tubo con della spugna che si usa per i tubi del riscaldamento di casa metti una ventolina intermedia sul tubo che porta l'aria in mansarda cosi facendo dovresti risolvere. ciao e buon divertimento.

quote:Originally posted by piskygt65
Io sono la mosca bianca,ho uno sky500-blucamp_137 cv( gemello del 677 tc rimor )e la bocchetta in mansarda ha una buona portata di aria calda,e pur vero che nel 2005 hanno cambiato la ventola della truma,mettendone una + efficace con portata maggiore,slt Claudio. >

> no anch'io ho un blucamp sky 400 e in mansarda non ho problemi conla vecchia truma.

X MIOLOS SICCOME IO IL MIO CAMPER ORMAI LO CONSCO COME LE MIE TASCHE POSSO DIRTI CHE IL TUBO E PICCOLO PERCHè SENO NON PASSA DIETRO LA SERRANDA SCORREVOLE E DIETRO IL CAMINO DELLA CUCINA,NON HANNO MESSO IL TUBO PICCOLO PER RISPARMIARE MA PER MOTIVI DI SPAZIO,PERò SICCOME LA MANSARDA STA IN ALTO BASTA MENO ARIA PER RISCALDARLA IL PROBLEMA SECONDO ME è CHE DA QUALCHE PARTE E SCHIACCIATO è ALLORA NON ARRIVA ARIA PER NIENTE. QUANDO L'HO ACQUISTATO FECI NOTARE IL PROBLEMA AL RIVENDITORE CHE MI RISPOSE CHE AVEVA CONTROLLATO CON LO STRUMENTO CHE USCIVA L'ARIA GIUSTA (TUTTE BALLE) PERCHè SOLO DOPO CHE PER CASO HO SMONTATO IL FAMOSO PANNELLO E ACCORGENDOMI CHE IL TUBO ERA SCHIACCIATO LO RIMISI A POSTO E ALLORA SI CHE USCIVA ARIA PERTANTO SECONDO ME TI CONVIENE PRIMA DI FARE ALTRI LAVORI CONTROLLARE LA TUBAZIONE SPECIALMENTE NELLE CURVE SE PER CASO E SCHIACCIATA PERCHè IN FASE DI MONTAGGIO NON BADANO A QUESTE COSE LORO DEVONO CONSEGNARE E NON HANNO TEMPO DI SISTEMARE I TUBI A DOVERE CIAO BILLY213

Anche io avevo un 677TC del 2002 con la vecchia truma, e in mansarda si moriva dal caldo, mai usato le bochette, ora nel nuovo 677 TC c'è il combi ancora non l'ho ritirato e spero di non morire dal freddo. Marco

Il riscaldamento perimetrale dellla mansarda serve soprattutto per eliminare una buona parte della condensa che vi si forma. Per questo è necessario un minimo flusso d'aria, opportunamente essiccata dalla stufa. Prima di imbarcarvi in laboriose e costose modifiche, controllate la situazione, se la condensa non si forma, o si forma in maniera accettabile (un minimo di umidità al tatto e basta), non vale la pena far modifiche. Del resto la mansarda è sempre il posto più caldo del camper, poichè tutto il calore va in alto. Sto realizzando anche io il riscaldamento perimetrale della mansarda nel mio VR che ne è sprovvisto; utilizzo un tubo da 3,5 cm, con fori nel primo lato ogni 15 cm; nella parte lunga ogni 10 cm e nella parte terminale ogni 5 cm. Questo per compensare la perdita di pressione dovuta alla lunghezza del tubo. Da prove fatte, sembra che il flussi d'aria, con la ventola al massimo, sia più che sufficiente. Quando si fanno le prove però, non è consigliabile accendere la stufa poichè spesso l'aria che esce dai tubi a stufa accesa ha una temperatura tale da risultare impercettibile alla mano o al viso. E' meglio accendere il ventilatore al massimo, con la stufa spenta, ed avvicinare il viso ai punti di flusso, si sente subito il movimento d'aria. Altra cosa che ritengo necessaria, più dell'aria canalizzata, se il mezzo non ne è dotato, è la realizzazione di paretine anticondensa nei lati esterni della mansarda.

a proposito di paretine anti condensa un mio amico camperista le ha per il suo camper rimor ora le vende per cambio camper a chi interessano mi faccia sapere. sono fatte in compensato e sughero con distansiatori.

Per realizzare delle paretine anticondensa è sufficiente del compensato da 4-6 mm e dei listelli da 1-1,5 cm posti in verticale, ad una distanza tale da non permettere deformazioni del compensato. Il rivestimento del legno può essere fatto a piacere, con plastica adesiva o stoffa.

Scusa maanibal ma realizzando le paretine così come le descrivi tu, non si corre il rischio di far ammuffire la parte del camper sotto le paretine? Questa mia domanda non vuole essere una citica, è solo un dubbio.

L'importante è che le paretine siano poste sospese ad almeno 1 cm dalla parete esterna e che ci sia possibilità di circolazione d'aria. L'ideale è metterle sopra l'uscita dell'eventuale ventilazione perimetrale della mansarda. Avevo realizzato la cosa nel mio vecchio CI, che non ha mai avuto il riscaldamento periferico della mansarda ed ha funzionato egregiamente. Ad oggi, dopo cinque anni dalla realizzazione, non ha la minima traccia di muffa. Il problema secondo me è solo estetico, poichè se si rivestono le paretine di stoffa, si dovrebbe essere in grado di lavarla periodicamente; se si rivestono con plastica adesiva, come le pareti del camper, è necessario trovare un colore e disegno che si abbini alla cellula, poichè ritrovare il disegno originale è utopia.