Rimorchiare la propria vettura

io comunque, come stanno le cose, cioè poco chiare, aspetterei che la cosa si diffonda e diventi la norma, non vorrei poi vedersi sequestrare/bloccare l'auto perchè casomai si è usata qualche interpretazione o "scorciatoia" per avere l'omologazione. Qui a Bologna una nota ditta anni fa trasformava auto in ufficio, ovviamente con collaudo della motorizzazione, sembrava tutto regolare, poi un bel giorno qualcuno si è accorto che non lo era e sono state sequestrate centinaia di auto a persone che pensavano di essere in regola. Non dico che prima o poi le cose non si chiariranno, ma ora mi pare tutto un pò nebuloso e quindi rischioso. __________________ Tommaso IZ4DJI

Altra cosa....se NON è un rimorchio ma bensì un autoveicolo...come può viaggiare in autostrada dove il traino è sicuramente vietato??Adesso mi viene il dubbio che anche su strada normale il traino di altro veicolo è vietato se non a mezzi di Soccorso Stradale (forse su questo mi sbaglio...)! ..prima in Camper poi in Vespa.....

Il traino di un veicolo in avaria è sempre consentito qualora venga fatta per mezzo di barra rigida. In autostrada è vietato il recupero o il traino se non autorizzati di mezzi in avaria , solo le società con licenza lo possono fare. L'auto traformata non è in avaria e comunque non la sto trasportando conto terzi quindi non invado il portafoglio delle società autorizzate. Bisognerebbe capire come viene trasformata sul libretto prima di fare tante ipotesi. In america è consentito il traino di 2 rimorchi , il secondo diventa rimorchi del primo che a sua volta ne è il trattore , quindi ha caratteristiche di traino e portata... Non vorrei che fosse possibile solo in determinati stati e per la legge della libera circolazione ne è consentito il transito su suolo italiano.

Se ha soltanto la targa ripetitrice allora sarebbe un carrello-appendice...e come la mette con l'art. 56 del CdS il quale prevede che i carrelli-appendice non debbano avere più di due ruote?..mi sembra che la classe A ne abbia 4...e inoltre, come la mette con l'art. 205 Reg. CdS ove sono previste per i carrelli-appendice, in caso di trattore di massa a vuoto superiore a 1000 kg, le seguenti misure max: 2,50 m di lunghezza compresi gli organi di traino, 1,50 m di larghezza, 600 kg di massa complessiva a pieno carico...credo che la Classe A sia un pò più "abbondante"...

per dimensioni e peso non è possibile sia un carrello appendice. Potrebbe essere che in sede di omologazione venga data una targa rimorchio da esporre al posto di quella del veicolo! MAH..

Questo è il sito originale del prodotto:

http://www.caratow.com/home.php

__________________ Tommaso IZ4DJI

quote:Risposta al messaggio di valerionuvola inserito in data 20/09/2012  22:25:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> All'estero i rimorchi non usano la targa ripetitrice del veicolo trainante ma solo una loro targa, non come da noi (che siamo sempre speciali) che abbiamo due targhe dietro al rimorchio. Però, ho capito che presto diventerà così anche da noi, ma solo per i rimorchi di nuova immatricolazione. __________________ Tommaso IZ4DJI

A seguito telefonata, mi e' stato spiegato che a seguito di visita e prova presso la MTCC viene annotato sul libretto che la vettura e' idonea al traino con il sistema remora. vendono aggiunti i catadiottri e la targa per rimorchio. No ho avuto dettagli su cosa ci sia poi scritto sul libretto ma mi ha assicurato che e' una modifica approvata dalla MTCC e non c'e' possibilta' di contestazione alcuna da parte delle forze dell'ordine, in caso offrono anche assistenza telefonica per parlare con gli agenti[:0] Quasi quasi...

quote:Risposta al messaggio di SunLiner inserito in data 21/09/2012  12:16:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Nel contratto c'è una clausola rescissoria e/o una penale a carico della ditta nel caso che la MCTC non sia d'accordo con quanto da loro asserito?...

quote:Risposta al messaggio di ippocampo2009 inserito in data 21/09/2012  13:03:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Come ho scritto non siamo scesi nei dettagli, mi ha solo garantito che hanno tutta la documentazione necessaria per garantire che e' un sistema che puo' essere utilizzato su strada e dal tono di voce mi e' sembrato di capire qualcosa del tipo " con tutta la fatica fatta ci mancherebbe che qualcuno dicesse che non va bene!" Certamente due righe in cui si garantisce l'esenzione da contravvenzioni sarebbe un grosso incentivo all'acquisto. Se poi venisse fuori che non e' legalmente utilizzabile, anche in assenza di clausole scritte penso che ci si possa comunque rivalere, mica si compra con la clausola visto e piaciuto, e' un'accrocchio che deve essere omologato per l'uso stradale, altrimente cessa la sua funzione e cacci indietro i soldi.

quote:Risposta al messaggio di SunLiner inserito in data 21/09/2012  14:32:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Bello sarebbe concordare il montaggio e il saldo dei lavori a ...."Annotazione sulla carta di circolazione della vettura AVVENUTA"!![;)][;)][;)] ..prima in Camper poi in Vespa.....

quote:Risposta al messaggio di SunLiner inserito in data 21/09/2012  14:32:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Per essere omologato per l'uso stradale, lo è sicuramente...ma solo per il traino di una vettura che, ai sensi del CdS, deve essere NON marciante...qualsiasi uso diverso è a carico dell'interessato...cmq mi piace l'auto che a seconda della necessità diventa rimorchio, chissà se, mettendoci i pedali, può diventare anche bicicletta...risparmierei l'assicurazione ed entrerei nelle ZTL e aree pedonali...[:D][:D]

quote:Risposta al messaggio di mandrake75 inserito in data 21/09/2012  16:57:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Poveretto, gli è toccato di comperare quella bara di auto per starci in altezza, altrimenti poteva prendersi un bel e comodo Doblò [:D] (a parte gli scherzi tra quella e il Doblo sceglierei veramente il Doblo, odio le auto basse)[:0] __________________ Tommaso IZ4DJI

Ci sarebbe anche un'altra cosa da considerare, chiediamoci se possiamo rimorchiare l'auto in funzione della massa rimorchiabile che è scritta sul libretto alla voce O1, molti camper di medie dimensioni sono esclusi. Buoni km.

quote:Risposta al messaggio di popotamus inserito in data 21/09/2012  18:32:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Queto gia si fa, porti l'auto al mattino e alla sera ti viene riconsegnata modificata e con i documenti a posto con il foglio provvisorio, poi ti arriva il libretto a casa

scusa, non ho capito la risposta, ammesso che fosse diretta a me, vuoi dire che ti cambiano il libretto del camper. Ciao