Riscaldamento ausiliario predisposizione Ducato

Salve a tutti, in un precedente post chiedevo se era possibile usare le canalizzazioni della Truma per convogliare l’aria calda di un riscaldatore supplementare che usi l’acqua calda del motore: grazie per le cortesie risposte. Ora siamo al secondo punto importante: ho alzato l’isolamento della cabina Ducato per migliorare alcune finiture e, con mia gran sorpresa mi sono accorto che erano gia’ installati i due tubi originali (predisposizione FIAT) che prendono l’acqua calda del motore nei pressi del circuito riscaldamento cabina e la portano fino nei pressi del doppio pavimento. Sfortunatamente sono per cosi’ dire collegati tra di loro in modo da formare un circuito chiuso. E per accedere ad essi si deve alzare il pavimento. Inoltre toccando i tubi, pur se il motore e’ caldo e gira, sono freddi. Le domande sono le seguenti: 1) e’ necessario aprire un qualche rubinetto per far circolare l’acqua in questi tubi? 2) Si puo’ pensare di prolungare i due tubi fino al riscaldatore in fondo al camper senza aggiungere una pompa elettrica ausiliaria o questa pompa e’ necessaria? Attenzione: la predisposizione e’ quella FIAT standard del Ducato nuova serie. Saluti Max

Grazie Domani faccio delle foto del pavimento della cabina Ducato e se riesco anche del punto di arrivo dei tubi sotto il pavimento.

Si puo' essere perche' i due tubi escono esattamente sotto la ventola del riscaldamento cabina. Penso che sia optional perche' sul mio camper precedente, sempre Ducato 3000 i tubi non c'erano. Io ho scoperto che c'era questo optional, perche' l'officina FIAT ha listato gli optionals di questo telaio ed oltre all'ASR che non sapevo ci fosse ed al differenziale autobloccante e venuta fuori la predisposizione riscaldamento. Una volta alzato il rivestimento sono apparsi i tubi!

Ciao Matteo, si puo' essere, pero' io questo tasto non ce l'ho sul cruscotto. In compenso domani posto le foto dei tubi perche' ho alzato tutto il pavimento della cella Ducato per stendere un doppio isolamento. I tubi finiscono proprio sotto il doppio pavimento della cella. Quindi per raccordarli si deve alzare il pavimento stesso: laborioso ma fattibile.

Ecco le foto finalmente. Qualcuno sa se sono effettivamente i tubi per il riscaldamento della cella usando l'acqua calda del motore?

Si e' proprio il coperchio della batteria. Voglio precisare che nella lista delle predisposizioni del database FIAT relativo al mio telaio compare la dicitura: predisposizione riscaldamento ausiliario per cellula camper.

Mi spiace ma non capisco perche' le foto non si vedano. Sono ai links:

http://img808.imageshack.us/i/t...

videodue: grazie, certo un manuale e' il benvenuto.