Ronzio del motore nel CB

quote:Risposta al messaggio di Sandro Silvano inserito in data 03/12/2014  23:49:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

Caro Sandro, preparati ad un lungo calvario costellato di rosari di bestemmie... [:(][:(][:(][}:)][}:)][}:)] Purtroppo il ducato x250 non è schermato a sufficienza e quindi per togliere il "ronzio" (beato te che è un ronzio, sul mio era il rumore di un bombardire in decollo [xx(])non è semplice. Io dopo molte prove sono riuscito a limitare il disturbo cambiando radio. Sono passato dal 48 digitale al 48 vecchio modello, poi credendolo rotto l'ho sostituito con il 48 ultimo tipo (ma l'aspetto è lo stesso) fornito di "noise blanker". Ora il ronzio non è sparito del tutto ma è possibile usare la radio in maniera decente. Auguri! Stefano P.s. In ogni caso la corrente sarebbe meglio prenderla direttamente dalla batteria con un cavo un po' più grande di quello che hai in dotazione, ma queste istruzioni è meglio che te le diano colleghi molto più qualificati di me [;)]

Innanzitutto va stabilito se il disturbo entra dall'antenna o dall'alimentazione. Per fare questo è sufficiente staccare l'antenna ed accendere il motore, verificando se il disturbo c'è ancora, se è variato ecc. Se il disturbo entra dall'antenna, l'unica cosa da fare è tentare uno spostamento. Se si tratta dell'alimentazione, puoi tentare di alimentare il CB prelevando tensione da un altro punto del mezzo; magari dalla BS. Poi potresti provare ad inserire un filtro di quelli che si usano per li impianti HI-FI car. Non è facile risolvere la questione, anche perchè a distanza è difficile rendersi conto della situazione. Dimenticavo: cura che la base dell'antenna sia collegata alla massa del veicolo DIRETTAMENTE (foro passante sulla lamiera del mezzo) e non tramite filo di collegamento.

Ve lo dico io, dato che è un anno che le provo di tutti i colori. L'alimentazione non porta disturbo. Entra invece dall'antenna. Provato con ferriti ma senza variazioni positive. Deve essere spostata sul tetto per eliminare il disturbo. Anche con l'ultimo 248XL altrimenti non si risolve, soprattutto con il motore 3000cc.

se appuri che il problema è sull'alimentazione puoi provare con poca spesa ad acquistare in un negozio di elettronica un'anello in ferrite di un paio di centimetri quindi avvolgi 5/7 spire passando per i buco il filo del positivo se ancora non basta metti in parallelo sull'alimentazione rispettando la polarità un condensatore da 5000 microfarad con almeno 25v di tensione su parecchie cose ho risolto così l'ultima è stato il disturbo a motore acceso ducato 2300 sul monitor della retrocamera Waeco Saluti Mario SP