Ruota di scorta dove la metto?

Ciao, a me sembra il posto più sbagliato per almeno 3 buoni motivi: Primo; la ruota di scorta peserà intorno a 30kg. che non migliorerebbero di certo la stabilità del mezzo,già alto di suo,in quanto su telaio Iveco. Secondo; peggioreresti l'aerodinamica. Terzo (non ultimo); davvero credi di poter sostituire la ruota forata,dovendola tirar giù dal tetto..queste cosucce guardacaso capitano sempre in condizioni critiche,di sera,nel bel mezzo di un temporale e in una strada in cui non c'è possibilità di sosta[:0][:(][:D][:D] Mar..cucciolo[:)][:)]

quote:Risposta al messaggio di fabrymi inserito in data 09/05/2013  22:48:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Io l'ho sotto al pianale posteriore, però non ho il garage. Non hai posto nel garage? Saluti[;)]

Io l'avevo sul tetto ma l'ho spostata, non tanto per l'aerodinamica o la stabilità (non si sentiva per nulla), ma proprio per la fatica ed i rischi che ci sarebbero a tirarla giù in caso di foratura. Io l'ho messa attaccata alla parete posteriore, ma non so se col tuo camper si può fare. Ma proprio non hai spazio in garage?

Visto che siamo in argomento... Io ce l'ho "buttata" nel garage ma sto cercando da tempo una specie di supporto o castello per tenerla ferma in piedi (spero di essermi spiegato) ma non trovo nulla di pronto. Se qualcuno avesse un'idea o un progettino di semplice realizzazione gliene sarei grato [;)] Stefano

quote:Risposta al messaggio di The Beagle inserito in data 10/05/2013  08:21:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao, basterà decidere la zona esatta in cui fissare la ruota,quindi creare 4 ganci alla parete,due cinghiotti in diagonale (a croce) ,faranno il resto. Mar..cucciolo[:)][:)]

quote:Risposta al messaggio di marcucciolo inserito in data 10/05/2013  10:20:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ci avevo già pensato a questo, ma non mi fido della "robustezza" delle pareti, la ruota pesa una trentina di kg e in caso di frenata brusca o di una sterzata di emergenza secondo me strapperebbe tutto [:0][B)]

quote:Risposta al messaggio di The Beagle inserito in data 10/05/2013  10:33:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se è ben ferma non avrebbe l'inerzia per rompere nulla, credo. Però non mi assumo nessuna responsabilità sull'eventuale buco. [:I]

quote:Risposta al messaggio di The Beagle inserito in data 10/05/2013  10:33:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Certo,se vuoi creare dei ganci su pareti di burro,evita,altrimenti,valuta una piastra,sotto ad ogni gancio,esistono dei golfari,nei negozi per articoli nautici,già saldati su piastrine forate,quindi si possono fissare con quattro viti,previo incollaggio. Valuta tu[;)] Mar..cucciolo[:)][:)]

Spiego meglio com'è la situazione: Escludo a priori di bucare la parete posteriore del camper per ovvii motivi. La parete che sta dalla parte opposta, cioè quella che da verso l'interno del camper, è fatta di compensato (credo) da 1 cm attaccato con delle semenze [xx(] al resto del camper, quindi se le piastre reggono, sicuramente non reggono i chiodini che tengono in piedi la parete [B)] e non solo in frenata o in sterzata, ma anche con le innumerevoli vibrazioni provocate in marcia. Per questo che avevo pensato ad una sorta di castelletto che si potesse imbullonare al pavimento, ma non riesco a trovarlo...

quote:Risposta al messaggio di The Beagle inserito in data 10/05/2013  12:01:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se te la cavi col saldatore potresti farlo da te.

quote:Risposta al messaggio di Fargo73 inserito in data 10/05/2013  13:05:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Col saldatore me la cavavo quando facevo l'apprendista fabbro nell'altro secolo, ma per motivi di peso preferirei l'alluminio, ma non è facile trovare sia il ferro che l'alluminio al dettaglio e se lo trovi te lo fanno pagare come se fosse oro [B)]... insomma se in commercio ci fosse qualcosa di già fatto non sarebbe male... [;)]

Io ho fatto così: nel mio mezzo in garage ci sono 4 barre di alluminio a sezione quadrangolare che reggono il letto. Lato interno su una barra di queste ho installato una barra filettata tramite un supporto a doppia z e a terra ho sistemato due zeppe di plastica di recupero. La ruota così sistemata non può muoversi lateralmente perchè bloccate dalle zeppe, nè avanti dietro perchè bloccata dalla barra filettata. Se il tuo mezzo non dispone di questa barra di serie puoi sempre procurartene una ad un Brico e fissarla sopra e sotto. Buon lavoro.

quote:Risposta al messaggio di alexbio inserito in data 10/05/2013  14:05:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao, abbiamo lo stesso mezzo (anche se il mio è la versione successiva) : mi posteresti qualche fotografia del lavoro, please? Grazie.[:)] Dario

quote:Risposta al messaggio di alexbio inserito in data 10/05/2013  14:05:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ... sto cercando di immaginare la cosa ma sono un po' duro di comprendonio [:I] Cmq la cosa più semplice che mi era venuta in mente era una U di alluminio di uno spessore consistente piegato sulle misure della ruota con un foro dove passare il bullone al centro della ruota ed imbullunata sul lato corto al pavimento... spero di essermi spiegato. Ma sono andato a chiedere a chi piega l'alluminio ma mi hanno fatto storie perchè era un pezzo unico [}:)]

quote:Risposta al messaggio di The Beagle inserito in data 10/05/2013  13:53:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> E' vero, l'alluminio te lo fanno pagare molto caro. Sarebbe una soluzione usare alluminio rivettato. Il mio vicino, che ci sa fare con i lavori manuali, ha fatto un portaruota per il suo carrellino che è più o meno come lo immagini tu; credo che abbia usato acciaio inox. Ti allego la foto del suo portaruota (ovviamente la ruota è molto più piccola di quella di un camper):

quote:Risposta al messaggio di Fargo73 inserito in data 10/05/2013  14:38:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Si esatto, questo è più o meno quello che avevo immaginato (questo però è molto più sofisticato) ma l'acciaio inox costa molto di più dell'alluminio... Cos'è l'alluminio rivettato?

quote:Risposta al messaggio di The Beagle inserito in data 10/05/2013  14:43:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Per me potresti fare un culla ad U chiusa ai due lati da delle barre a T. Con alluminio rivettato intendevo che sarebbe forse più semplice unire i pezzi di alluminio con dei rivetti. Non saprei dove lui ha preso il materiale, ma se lo vedo gli chiedo (ma poi mi devi una birra, perché il mio vicino è logorroico e non mi molla più [:D]).

quote:Risposta al messaggio di Fargo73 inserito in data 10/05/2013  15:00:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Lascia perdere non ti sacrificare, siamo troppo lontani e anche se me lo regalassero non mi converrebbe venire fino lassù [:D][:D][:D][:D] Cmq se ci dovessimo incontrare la birra te la offro uguale perchè sei sempre disponibile quando ti si chiedono le cose [;)]

quote:Risposta al messaggio di The Beagle inserito in data 10/05/2013  15:11:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ho guadagnato una birra con così poco! [:p][:D]

Perché su tetto no? Noi sono anni che l'abbiamo spostata sul tetto, l'altezza raggiunta non è superiore alla mansarda, e con noi teniamo una robusta cima per calarla o issarla. Poi in caso di foratura abbiamo due opzioni: - usiamo il compressorino con la cartuccia di polvere fix and go ed arriviamo al primo gommista , poi ci pensa lui. - chiamiamo il carro attrezzi, che con la nostra assicurazione è gratuito, anche in caso di foratura, e ci pensa sempre lui[:D] Eh, passati i 60, bisogna far "faticare" gli altri[:D][;)] (Perché non è solo un problema di calare ed issare una ruota, c'è il cric da posizionare, sollevarlo, svitare e riavvitare i bulloni....e chi ce la fa più?) Ciao Anna