Ruota di scorta

quote:Risposta al messaggio di massimiliano197 inserito in data 23/07/2013  22:07:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ci sono varie scuole di pensiero. Io sono per portarmela.

sono d'accordo con Fargo...le scuole di pensiero sono varie ed in netta antitesi. Io ti consiglio di portartela dietro,l'anno scorso mi e' successo questo,con il kit non l'avrei riparata,ma in mezz'ora l'ho sostituita. stefano

quote:Risposta al messaggio di massimiliano197 inserito in data 23/07/2013  22:07:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Oltre alla ruota procurati anche un crick serio perchè quello in doazione è scarso e per finire una chiave con prolunga altrimente quel bulone non lo levi. ------------------------------------------------------------------------------------------------------ Dobbiamo andare e non fermarci finché non siamo arrivati» «Dove andiamo?» «Non lo so, ma dobbiamo andare»

noi invece siamo della corrente di pensiero opposta. sul camper precedente la tolsi appena comprato, sull'attuale non c'è di nascita. una buona assicurazione dà anche il contratto Europassistance, quello funziona bene e non ti fà sudare (provato personalmente). saluti Raimondo & Giovanna

quote:Risposta al messaggio di raimondo56 inserito in data 24/07/2013  08:56:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Europe Assistance ti cambia la ruota se tu ce l'hai, se no ti traina dal più vicino gommista e se sei fortunato che è aperto e non c'è il ponte di Ferragosto o di Natale te la cambiano subito, se no aspetti nel parcheggio fino all'apertura.

quote:Risposta al messaggio di Fargo73 inserito in data 24/07/2013  09:00:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Giusto Fargo ed e' proprio il motivo per cui io… non ho tolto quella che c'e' sostituendola col Fix&Go (ndr. guadagnerei 35 kg di peso 25 ruota 10 cestello) __________________________________________________________________ Ciao Giulio

quote:Risposta al messaggio di Fargo73 inserito in data 24/07/2013  09:00:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> buongiorno Fargo73 evidentemente noi siamo fortunati, dando le caratteristiche della ruota sono intervenuti con un cerchio e una gomma montati: spesa di poco superiore ai 200,00 euro. La ruota l'ho venduta ad un mio amico camperista anche lui afflitto dalla fobia da foratura. Ti portano si alla più vicina autoofficina, ma "aperta", non a casaccio e magari scaricandoti nel parcheggio di una chiusa. saluti Raimondo & Giovanna

quote:Risposta al messaggio di raimondo56 inserito in data 24/07/2013  09:15:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sarai stato fortunato. A me è successo con l'auto il sabato sera e la macchina non è stata portata all'officina aperta. Ad ogni modo, nelle domeniche e nelle feste comandate non ci sono gommisti aperti.

Potendola avere,mai vi rinuncerei... È anche vero che le forature sono rare,che abbiamo kit riparazione...ma se proprio quell'unica volta che fori accadesse,in un luogo sperduto,o per una serie di concause il guaio non fosse risolvibile in giornata... Provate ad andare in finlandia e chiedere gomme e cerchi fiat,provate in marocco,provate in albania...io addirittura x quei viaggi mi attrezzo con 2! È anche vero che per ora non ho mai forato...:-))

quote:Risposta al messaggio di massimiliano197 inserito in data 24/07/2013  01:21:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Massimiliano [:)] Ok x la ruota di scorta Ma perché buttare il fix&go lascialo dove x il peso e l'ingombro che ha [:D] Ciao Scusate la domanda ma come funziona il kit e semplice? JJLETO

quote:Risposta al messaggio di soiuz inserito in data 24/07/2013  10:53:58 (

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)>

> la FIAT in Finlandia è seconda solo a BMW per capillarità di centri assistenza e vendita. la FIAT in Marocco: "la Fiat ha accentrato ad Arese i servizi di customer care per 17 Paesi europei, a cui s'aggiunge il Marocco" nota del giugno 2009. ecco infine una lista dei paesi in cui il servizio FIAT camper è attivo

http://www.fiatcamper.com/servi...

senza voler assolutamente polemizzare: quando si pensa di fare un viaggio al di fuori del territorio italiano sarebbe bene informarsi anche della possibilità di essere assistiti in modo adeguato, anche per quanto riguarda la copertura dei servizi di assistenza su strada. Ovviamente viaggiando in regioni estreme del nostro mondo non solo almeno 2 ruote di scorta, ma altrettanti pezzi di ricambio motore, e liquidi, ma questa è un'altra storia. Per quanto mi riguarda non giudico assolutamente chi porta la ruota di scorta, la mia è solo una scelta personale; però io mi documento prima. cordialità Raimondo & Giovanna

Ognuno fa le proprie esperienze,ci sono accadimenti non ponderabili,ma aspettare il soccorso in marocco,ma anche in un qualunque paese d'italia,x una gomma squarciata,mi pare poco intelligiente. Se poi non ci si vuole sporcare le mani,questo è un altro discorso...ma ho esperienze con la moto offroad in giro per il mondo e quando parto devo avere tutto,e saper fare tutto! Con il camper una gomma di scorta mi pare il miimo.poi è chiaro che se si va per campeggi,e si fa solo autostrada,si può anche aspettare il carroattrezzi. Ps ho citato marocco e finlandia proprio perchè ho vissuto con amici delle disavventure notevoli,x una semplice gomma squarciata ed irreparabile,in un caso unito al cerchio irrimediabilmente rotto.

quote:Risposta al messaggio di massimiliano197 inserito in data 24/07/2013  23:15:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Questo è un atteggiamento intelligente. E poi, avete mai provato a cambiare una ruota posteriore su un semintegrale con uno sbalzo notevole? Nel nostro precedente camper la ruota era posta sotto al pianale con sgancio a vite, non rapido, ci si doveva sdraiare sotto con una chiave inglese mentre il sollevatore, debole e instabile, teneva su almeno 10 q,li, e quella la chiamiamo sicurezza? Attendere al massimo 2 ore per un intervento che altrimenti sarebbe a dir poco pericoloso, per noi non è un grande disagio. Noi non andiamo in campeggio e all'estero spesso facciamo libera, in 33 anni di questo modo di fare vacanza abbiamo avuto " solo " due scoppi di gomma e due forature, avendo una cura più puntuale degli pneumatici si può ovviare al 90% delle forature/scoppi. Saluti a tutti Raimondo & Giovanna

IO uso una soluzione intermedia: ruota di scorta, ma niente crick, chiavi e prolunghe varie per risparmio di peso, ma assicurazione. Così ottengo due risultati: non sono tentato a sostituirla personalmente, operazione faticosa e generalmente pericolosa, intervento risolutivo dell'assistenza in quanto dispongo della ruota delle dimensioni giuste. Per contro perdita di tempo di qualche ora ma non giorni, perchè la maggior parte dei viaggi che si fanno durante l'anno interessano giorni festivi,prefestivi o ponti.

quote:Risposta al messaggio di massimiliano197 inserito in data 24/07/2013  23:15:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Chiariamo. Anche io ho Europe Assistance compresa nella mia assicurazione e se mi trovassi con la ruota forata in situazione di pericolo farei lo stesso. Ma quando arrivano quelli del soccorso, hanno la mia ruota pronta da montare. Non devo essere trainato chissà dove o aspettare che venga trovato uno pneumatico della mia misura.

ha senso eccome, io ero nella tua stessa situazione e me ne sono fatta una con cerchio e gomma di recupero. 2 settimane fa, in partenza per un we, mentre facevo manovra non mi sono accorto di uno scalino fuori sede in un'isola pedonale. risultato: squarciato il copertone con 6 mesi di vita. se non avessi avuto la ruota di scorta avrei dovuto chiamare un carro attrezzi e portarlo dal gommista.anche se ho l'assicurazione che copre mi sarei bruciato il we visto che era il venerdì sera. comunque i 30 kg li risparmierei su qualcosa di meno utile...

quote:Risposta al messaggio di massimiliano197 inserito in data 23/07/2013  22:07:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> il giovane corre più veloce, ma è il vecchio che conosce la strada...