Ruota scorta montata sulla parete posteriore

In risposta al messaggio di ful5 del 08/12/2020 alle 13:50:05

Ho visto, per la verità pochi camper che hanno la ruota di scorta montata sulla parete esterna dietro al camper. Penso che sia una buona soluzione, è comoda, non ingombra nel gavone, e sicuramente è molto meglio che

non sotto al camper. L'unica perplessità è il montaggio sulla parete visto il peso, esiste qualche kit al riguardo per irrobustire la parete, oppure vige il fai da te. Vorrei tigliere la ruota dal gavone e la cosa mi incuriosisce, attendo info o suggerimenti. Grazie a chi vuole rispondere Fulvio Fulvio

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Dipende dalla cellula, sulla parete posteriore ci vanno i portabici, ma la ruota di scorta pesa molto di più...

Sul mio nuovo camper monterò la ruota dove dici te, ma è un monoscocca in vetroresina con parete integra, senza finestre, e con dei lunghi e robusti binari in alluminio fissati a delle piastre interne.
Sarà un Daily 4x4 e la pesante ruota sarà movimentata da un arganello.

Nei camper con pareti tradizionali, dentro ci sono dei travetti di legno, non puoi forare dove ti pare, devi sentire il concessionario.
Anche per sapere il peso massimo che può gravare sulla parete posteriore.

Marco.

In risposta al messaggio di ful5 del 08/12/2020 alle 13:50:05

Ho visto, per la verità pochi camper che hanno la ruota di scorta montata sulla parete esterna dietro al camper. Penso che sia una buona soluzione, è comoda, non ingombra nel gavone, e sicuramente è molto meglio che

non sotto al camper. L'unica perplessità è il montaggio sulla parete visto il peso, esiste qualche kit al riguardo per irrobustire la parete, oppure vige il fai da te. Vorrei tigliere la ruota dal gavone e la cosa mi incuriosisce, attendo info o suggerimenti. Grazie a chi vuole rispondere Fulvio Fulvio

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Bisogna chiedersi perché così pochi x non dire nessuno.. Forse sei il uno dei pochi che ci è arrivato o forse gli altri magari hanno pensato bene x non distruggere la sottile parete in polistirolo rivestita da un foglio di vetroresina di lasciar perdere e non rischiare. Poi vedi tu. 

ciao Fulvio
posto 3 foto di VR che noleggiano in Sudafrica ,
si vede bene che la parete posteriore ha una nervatura
a rinforzo e che fa in parte da mezzo guscio alla ruota .
Forse per le pareti liscie meglio chiedere agli'addetti
ai lavori , forse con 2 piastre in alluminio ,1 interna ed
1 esterna a reggere il peso ?







saluti

Mi pare che questo camper in foto sia nato per trasportare la ruota di scorta in quella posizione; infatti la parete su cui è aggrappata ha la relativa sagoma. Credo che l'Allestitore abbia tenuto in considerazione questo peso da portare appresso. 

Quando ho installato il bombolone al posto della ruota di scorta sotto il pianale, questa idea mi era balenata; ho un camper monoscocca con portamoto di serie; rilevando le dovute misure ed incastri, spostando addietro di qualche centimetro il portamoto che va fissato sui longheroni estesi, poteva anche starci. Poi ho pensato che avrei dovuto mettere delle contropiastre all'interno, anche nel vano doccia e bucare il vano doccia proprio no. per cui la ruota di tengo nel gavone, ormai ci sono abituato.

Per me l'idea non è malvagia, anzi! Però non adatta ai nostri camper, dai più popolari ai più blasonati; sarebbe possibile sui furgonati ma, poi, le bici? Altra idea sarebbe sul tetto, però anche qui chi la porterebbe su e calerebbe giù: la ruota di scorta pesa un botto; sarebbe necessario un binario con argano... troppo complicato!

Giovanni

In risposta al messaggio di Emme48 del 08/12/2020 alle 14:13:43

Dipende dalla cellula, sulla parete posteriore ci vanno i portabici, ma la ruota di scorta pesa molto di più... Sul mio nuovo camper monterò la ruota dove dici te, ma è un monoscocca in vetroresina con parete integra,

senza finestre, e con dei lunghi e robusti binari in alluminio fissati a delle piastre interne. Sarà un Daily 4x4 e la pesante ruota sarà movimentata da un arganello. Nei camper con pareti tradizionali, dentro ci sono dei travetti di legno, non puoi forare dove ti pare, devi sentire il concessionario. Anche per sapere il peso massimo che può gravare sulla parete posteriore. Marco.

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La ruota pesa più di una bici, ma se consideriamo il peso di 2 o 3 bici più il portabici non sarei così sicuro che la ruota pesa molto di più. Considerando 2 bici da 15 kg sarebbero più di 40 kg, quanto pesa una ruota? Mi pare intorno ai 30 kg, non sono body builder ma la sollevo da solo 

In risposta al messaggio di ful5 del 08/12/2020 alle 13:50:05

Ho visto, per la verità pochi camper che hanno la ruota di scorta montata sulla parete esterna dietro al camper. Penso che sia una buona soluzione, è comoda, non ingombra nel gavone, e sicuramente è molto meglio che

non sotto al camper. L'unica perplessità è il montaggio sulla parete visto il peso, esiste qualche kit al riguardo per irrobustire la parete, oppure vige il fai da te. Vorrei tigliere la ruota dal gavone e la cosa mi incuriosisce, attendo info o suggerimenti. Grazie a chi vuole rispondere Fulvio Fulvio

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Io ho posseduto un camper come la foto. Era nato così. Non c'era altro posto dove tenerla. Comodo ma sporgeva dal paraurti, quindi bisognava stare attenti a non appoggiarsi ai muri.
 

Nel portabici il peso è almeno a 39/40 cm dalla parete mentre la ruota  si fissa attaccata per cui lo sforzo (momento flettente in termine fisico) è assolutamente inferiore al quello di tre bici. Poi è vero che non è bellissima da vedere se però viene coperta dal proprio telo non sfigura di certo

Forse non la troviamo sull parete posteriore
perchè da noi si fora forse poco
Magari in SudAfrica le strade sono diverse e
anche il fuoristrada è possibile . diversamente
che da noi.
Domanda QUANTE volte avete forato ?

Io questa estate ho avuto solo una perdita da una valvola
con sostituzione di emergenza il Germania

In risposta al messaggio di franco49tn del 08/12/2020 alle 18:09:53

Forse non la troviamo sull parete posteriore perchè da noi si fora forse poco Magari in SudAfrica le strade sono diverse e anche il fuoristrada è possibile . diversamente che da noi. Domanda QUANTE volte avete forato ? Io questa estate ho avuto solo una perdita da una valvola con sostituzione di emergenza il Germania

Risposta a me è scoppiato un pneumatico in autostrada, fortunatamente tutto è andato nel migliore dei modi, forse per la mia folle velocità (mi sorpassano gli autotreni) purtroppo non avevo la ruota di scorta ma il kit che però non serviva a un c***o

In risposta al messaggio di eriba-car del 08/12/2020 alle 17:44:20

Io ho posseduto un camper come la foto. Era nato così. Non c'era altro posto dove tenerla. Comodo ma sporgeva dal paraurti, quindi bisognava stare attenti a non appoggiarsi ai muri.  

Scusate l'OT. Ma praticamente era una caravan eriba agganciata ad una motrice? Doveva essere un bellissimo vamper...
 

In risposta al messaggio di francarmen del 08/12/2020 alle 21:06:59

Scusate l'OT. Ma praticamente era una caravan eriba agganciata ad una motrice? Doveva essere un bellissimo vamper...  

Negli anni 80-90 eriba ha costruito anche camper praticamente fatto  come la roulotte. Costruito in Francia per il mercato  francese. Andrea 

In risposta al messaggio di ful5 del 08/12/2020 alle 13:50:05

Ho visto, per la verità pochi camper che hanno la ruota di scorta montata sulla parete esterna dietro al camper. Penso che sia una buona soluzione, è comoda, non ingombra nel gavone, e sicuramente è molto meglio che

non sotto al camper. L'unica perplessità è il montaggio sulla parete visto il peso, esiste qualche kit al riguardo per irrobustire la parete, oppure vige il fai da te. Vorrei tigliere la ruota dal gavone e la cosa mi incuriosisce, attendo info o suggerimenti. Grazie a chi vuole rispondere Fulvio Fulvio

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Sul mio la ruota esterna era una opzione ordinabile , ma io la ho messa dentro al garage perchè di posto ne ho anche troppo.



Ho visto come è fatta e all interno della parete c'è una grande piastra metallica con 4 bulloni passanti, e all esterno un supporto metallico sempre fissato con i 4 bulloni e su cui si fissa la ruota.

Però il mio dubbio è sulla regolarità della installazione a posteriori, se installata dall origine, la lunghezza riportata a libretto non sarà piu 6,99 come nel mio caso, ma una lunghezza maggiiore e penso ci sarà anche la aggiunta "lunghezza comprensiva di ruuota di scorta esterna).
Metterla dopo, secondo me non si è in regola.

Nel prossimo camper che mi piacerebbe prendere, e che è un furgonato, non essendoci posto dentro, lo ordinerò gia con la ruota sul portellone gia di fabbrica, per essere in regola. Come si vede qui:




PS: per ora però mi preoccupa piu dove trovare i soldi che dove mettere la ruota
 

In risposta al messaggio di eriba-car del 08/12/2020 alle 21:36:58

Negli anni 80-90 eriba ha costruito anche camper praticamente fatto  come la roulotte. Costruito in Francia per il mercato  francese. Andrea 

Se ne vedono ancora tanti in Francia, su Renault Trafic, e è sempre un gran bel camper meglio di tanti attuali.

In risposta al messaggio di ful5 del 08/12/2020 alle 22:28:00

Vedendo la discussione e i vari interventi ho guardato il sito della Hymer ed ho trovato Questa piastra per la ruota di scorta, peccato che non ci siano le dimensioni per poterla replicare e adattare al proprio camper, di seguito il link da dove la ho presa  

Quella è una piastra per fissare la ruota di scorta all interno del garage, e non all esterno.

Ho trovato qualcosa:

https://4x4camper.wordpress.com...

io avevo visto un prototipo in fiera e era una piastra intera, ora vedo che usano due piastre piu piccole.
La parte esterna la ricordo piu o meno simile a questa ma con la parte centrale piu grande e con tre perni che si infilano in tre fori della ruota:



però questa foto riguarda un modellino di auto radiocomandata



PS: trovata qualche altra foto che puo chiarire meglio come è fatto un supporto.

In risposta al messaggio di ful5 del 08/12/2020 alle 22:28:00

Vedendo la discussione e i vari interventi ho guardato il sito della Hymer ed ho trovato Questa piastra per la ruota di scorta, peccato che non ci siano le dimensioni per poterla replicare e adattare al proprio camper, di seguito il link da dove la ho presa  

Se si riesce a capire dove è predisposto l'attacco del portabici, quindi in una zona solida, lì si può fissare  una piastra ad hoc. La ruota si fissa attraverso i fori dei bulloni ,quindi facilmente misurabili. 

In risposta al messaggio di ful5 del 08/12/2020 alle 22:28:00

Vedendo la discussione e i vari interventi ho guardato il sito della Hymer ed ho trovato Questa piastra per la ruota di scorta, peccato che non ci siano le dimensioni per poterla replicare e adattare al proprio camper, di seguito il link da dove la ho presa  

Non ho foto di come era il fissaggio, però il bullone  che fissava la ruota aveva un lucchetto per scongiurare il facile furto. 

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 08/12/2020 alle 21:56:13

Sul mio la ruota esterna era una opzione ordinabile , ma io la ho messa dentro al garage perchè di posto ne ho anche troppo. Ho visto come è fatta e all interno della parete c'è una grande piastra metallica con 4 bulloni

passanti, e all esterno un supporto metallico sempre fissato con i 4 bulloni e su cui si fissa la ruota. Però il mio dubbio è sulla regolarità della installazione a posteriori, se installata dall origine, la lunghezza riportata a libretto non sarà piu 6,99 come nel mio caso, ma una lunghezza maggiiore e penso ci sarà anche la aggiunta lunghezza comprensiva di ruuota di scorta esterna). Metterla dopo, secondo me non si è in regola. Nel prossimo camper che mi piacerebbe prendere, e che è un furgonato, non essendoci posto dentro, lo ordinerò gia con la ruota sul portellone gia di fabbrica, per essere in regola. Come si vede qui: PS: per ora però mi preoccupa piu dove trovare i soldi che dove mettere la ruota  

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Il mio Van con ruota di scorta appesa dietro è stato omologato con lunghezza 599 come uscito dalla fabbrica 
anche se in realtà la ruota sporge di circa 10 cm.
La staffa l'ho costruita da solo prendendo spunto da immagini viste in rete, per me la ruota di scorta è fondamentale,
il solo kit non ti salva in caso di lacerazione o scoppio dello pneumatico.
Ciao Paolo

In risposta al messaggio di orlegno del 08/12/2020 alle 22:59:13

Il mio Van con ruota di scorta appesa dietro è stato omologato con lunghezza 599 come uscito dalla fabbrica  anche se in realtà la ruota sporge di circa 10 cm. La staffa l'ho costruita da solo prendendo spunto da immagini viste in rete, per me la ruota di scorta è fondamentale, il solo kit non ti salva in caso di lacerazione o scoppio dello pneumatico. Ciao Paolo

Io so che una volta facevano storie, sia se fermato per strada che a revisione, e quindi volevano la lunghezza completa di ruota.
Diciamo che come hanno fatto, se trovi quello zelante puo trovare da dire.

Nella mia auto, che ha la ruota esterna, la lunghezza comprende la ruota.

 

La piastra con le due colonine con bulloni fissaggio fori del cerchio è in un blocco più grande costituito da due bracci che sono fissati sulle due cerniere del portellone Classico , montaggio senza pesare sulle lamiere del portellone