Se avete problemi di batterie

Interessantissimo, peccato che non approfondisce bene la parte relativa all'alimentazione a GPL.

Bellissimo! Se e quando cambierò casa (cosa prevista tra qualche mese), ammesso che, come spero, riesca ad andare in una casa con uno spazio da adibire ad officina per un bricolage di un certo livello, mi dedicherò certamente ad un lavoro simile. Già in un post precedente avevo manifestato l'idea di cimentarmi in qualcosa del genere, ma da questa descrizione ho preso molte idee interessanti. A titolo di curiosità, mio fratello, che ha un vecchio camper a GPL, rimasto, per un guasto all'indicatore di livello, senza benzina e senza gpl per autotrazione, con -15°, ha fatto circa 10 km, in Austria, di notte, alimentando il motore con una bombola di propano, un regolatore di quelli vecchi regolabili e il figlio che apriva e chiudeva in funzione del carico e della pressione dell'acceleratore. La marcia non deve essere stata delle più agevoli, ma sono riusciti a raggiungere un distributore di benzina! Ovviamente una soluzione del genere, così come quella descritta nell'articolo per il generatore, è stata possibile solo grazie alla notevolissima tolleranza rispetto al corretto rapporto tra combustibile e comburente concesso dal propano (o dal GPL in genere). Ciao a tutti, Aldo