se propio dobbiamo farlo...facciamolo fare

quote:Risposta al messaggio di masso126 inserito in data 15/06/2013  06:27:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> In verità ,ho qualche dubbio che un inverter da 1600W faccia funzionare un condizionatore da 1600W! So che un kit per poterlo fare esiste ed è sempre della Dometic, ma il suo costo e' quasi pari a quello del condizionatore . L'offerta di cui sopra mi pare un po' come una di quelle dei centri commerciali tipo...televisore+lavatrice a 300 euro, infatti non c'è mica scritto che l'inverter dell'offerta serve a far funzionare il condizionatore in viaggio [;)]

quote:Risposta al messaggio di jerrymouse inserito in data 15/06/2013  08:06:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Dice "consumo 620 watt" che con un inverter da 1600 watt possono essere mandati. Non mi sembra che la fattibilità tecnica sia a prescindere dalla meccanica e dalla potenza dell'alternatore. Come minimo l'alternatore e la cinghia dovranno sopportare 700 watt in più del solito, ce la faranno? Ci sono anche indicate delle possibili marche di camper... Marco.

Fatemi capire, ammesso di avere un inverter di potenza adeguata dove prende l'energia. Se dalle batterie a meno di non portarsi appresso un parco di batterie con incremento non proprio piccolo del peso del mezzo e col problema della loro ricarica, penso ci fai poco. L'unica serie alternativa se non si vuole dipendere dalla rete elettrica è il generatore, ciaoo.

quote:Risposta al messaggio di Emme48 inserito in data 15/06/2013  08:11:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Giusto! Mi era sfuggito, c'è scritto 620 watt, a anche così e col motore in moto, non credo che l'alternatore ce la faccia a farlo funzionare e anche a ricaricare le batterie. Poi magari l'anno provato e funziona pure bene...ma non ne sono molto convinto. Io ho il Viesa che va a 12volt, con un assorbimento di pochissimi watt e devo stare attento a non esagerare con l'uso pena batteria scarica, figurati con un assorbimento di 620 watt. Le marche dei camper ci sono perché chi fa l'offerta e' un concessionario di tali marchi.[;)] Altra cosa ....Dometic b1600 plus Lanhai....Che significa Lanhai? Sarà mica un equivalente Cinese? O una copia del Dometic?[:D]

Ma è possibile che stiate tutti a chiedervi se l inverter è cinese,se quello è cinese ,se quell altro ê cinese....TUTTO è cinese.avete idea di come funziona il made in italy?sveglia ragazzi....ci p i s c i a n o in testa e dicono che piove.... above us...only sky...

quote:Risposta al messaggio di emiolda inserito in data 16/06/2013  14:58:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Bravo, taccia chi non sa e taccia soprattutto chi vende camuffato da camperista, offendendo e dando dell'ignorante a persone che non conosce. MArco.

La soluzione proposta nel volantino, secondo me, propone un condizionatore Dometic ed un inverter di marca non blasonata che molto probabilmente la concessionaria di camper ha provato e che funziona. Questo per offrire un prodotto a prezzo più conveniente di quanto offerto dalla Dometic; ovviamente resta il dubbio per quanto tempo seguiterà a funzionare visto che trattasi di marca sconosciuta (almeno per me). Per quanti sostengono che "tanto sono fatti tutti in Cina" vorrei aggiungere che anche se questo è vero, non è vero che siano tutti uguali per che alcuni sono prodotti su progetti e specifiche materiali di aziende europee che sono pertanto ottimi prodotti, ma costano di più. Per quanto riguarda l'utilizzo di un clima da tetto in marcia, con inverter mi permetto di fare una riflessione. Un condizionatore che assorba 650 watt sono circa 50 amp a 13V + le perdite. I costruttori di camper (ad es. Laika) richiedono in produzione, visto che il camper ha altri assorbimenti quale un BS+ frigo, di aumentare la potenza dell'alternatore ch passa giusto da normali 90A necessari per l'autotelaio a 140 giusti 50A in più. E'chiaro che se montiamo un condizionatore+inverter che assorbe lui da solo più di 50A , il sistema non sarà in grado di gestire l'assorbimento del frigo, e la BS non potrà caricarsi, anzi essendo il bilancio energetico negativo si scaricherà. Quindi l'unica soluzione per non soffrire il caldo è il clima motore durante la marcia relegando l'uso del condizionatore da cellula alla presenza del 220 o di un gruppo elettrogeno. Un saluto

Alex quoto in pieno , per questo esito d installarlo , almeno per ora. Saluti e buona domenica www.magikdave.altervista.org

tutti a criticare, ma almeno aveste letto bene il volantino... ricopio, magari lo leggete, almeno stavolta: SUPEROFFERTA Condizionatore Dometic B1600 PLUS Lanhai + Inverter 1600W DC-KIT-2 Beh, che ci crediate o meno il kit DC-2 è un kit nato apposta per far funzionare il clima in viaggio, è prodotto da Dometic/Weaco ed è un OTTIMO prodotto che nulla ha a che vedere con le cinesate a cui siete abituati tramite e-bay. Per il funzionamento bisogna stare come in tutte le cose dentro ad alcuni parametri consigliati da Waeco, che sono: a) alternatore uguale o superiore a 150A b) potenza batterie uguale o superiore a 250Ah Questa accoppiata è già stata testata da anni con esito positivo, che poi si voglia criticare a tutti i costi questo concetto è un altro discorso. Se vogliamo criticare a tutti i costi qualcosa critichiamo il tangibile[:D][:D]... Quel Kit costa 680€ il Clima 1300€ 1300+680= 1980€ quindi diciamo che verrebbe regalata l'installazione. www.susezzapasa.it

Ma non riuscite proprio a stare senza aria condizionata? Io in auto la uso si e no 4-5 volte l'anno, in camper non sento affatto il bisogno. L'avrò usata (quella motore) l'anno scorso in grecia appena un paio di volte, preferisco la brezza marina. Salvatore

quote:Risposta al messaggio di Laikone inserito in data 17/06/2013  10:12:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non concordo [8D] La critica maggiore è rivolta alla totale mancanza di riferimenti all'adeguamento (eventuale...) dell'impianto energetico (alternatore e batterie). Dal depliant si capisce che basta spendere quella cifra e su qualsiasi camper si può avere il clima in viaggio senza effetti collaterali. Se è il caso di farlo oppure no può essere anche un'opinione ma che un alternatore di serie non può fornire altre 55 ampere (620 watt a 14 volt col rendimento dell'inverter dell'83%) oltre alla corrente per il frigo e per la ricarica delle BS andrebbe specificato. O almeno andrebbe ipotizzato come eventualità visto che la cifra di una alternatore maggiorato e di una seconda BS non è proprio minima. Anche la ricarica di queste due BS la vedo male (molto male) senza l'ausilio di un booster che limiti il prelievo di ampere dall'alternatore e nel contempo elevi la tensione a livelli adatti alla ricarica. Per il resto io affermo che l'offerta è ottima ma questo "dettaglio" dell'impianto energetico da potenziare (se necessario...) andrebbe specificato più chiaramente. Inoltre che l'esito sia positivo del clima alimentato dall'alternatore è un'opinione tutt'altro che universale anche se tra quelli che la esaltano ci sei te. Ho visto/provato un clima e devo dire che in viaggio col vento che spazza le pareti esterne e il tetto costantemente al sole 650 watt "gli fanno quanto il nonno alla nonna". Questa soluzione va bene quindi solo come ausilio del clima in cabina non certo come unico clima a bordo. Anche questo mi sembra che non sia stato scritto. Marco.

quote:Risposta al messaggio di ciccini8 inserito in data 17/06/2013  21:17:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Che alternatore/meccanica hai? Marco.

quote:Risposta al messaggio di Emme48 inserito in data 17/06/2013  21:04:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non concordo [8D] Pur concordando con l'aspetto tecnico che citi, non mi trovi d'accordo sotto l'aspetto commerciale. Le cose sacrosante che citi tu le deve fornire chi costruisce il prodotto, NON il rivenditore sul suo opuscolo promozionale. Con tutta probabilità chi fa quell'offerta spiegherà ciò che vorresti in fase di consultazione telefonica o verbale. Per quanto riguarda questo:

quote:Inoltre che l'esito sia positivo del clima alimentato dall'alternatore è un'opinione tutt'altro che universale anche se tra quelli che la esaltano ci sei te. >

> Non esalto un bel nulla Io ho detto che il collegamento è possibile ed effettivamente lo è a determinate condizioni. qui invece:

quote:Ho visto/provato un clima e devo dire che in viaggio col vento che spazza le pareti esterne e il tetto costantemente al sole 650 watt "gli fanno quanto il nonno alla nonna".>

> Sono perfettamente d'accordo con te e personalmente NON ho MAI detto che il clima in cellula durante il viaggio funziona dal punto di vista delle resa. Rispondendoti con una battuta potrei dirti che magari una volta ogni tanto il nonno fa qualcosa alla nonna... il clima in viaggio neanche quella...[:D][:D] ciao www.susezzapasa.it

quote:Risposta al messaggio di masso126 inserito in data 15/06/2013  06:27:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> scusate se mi intrometto montato anno scorso il clima b 1600plus con il suo kit da viaggio waweco, problemi alle batterie ( 2) zero, ovviamente per farlo funzionare il vr deve essere in moto[;)] FABIO

quote:Risposta al messaggio di Laikone inserito in data 17/06/2013  21:23:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Vedi... chi vende il rovescio della medaglia lo scrive in caratteri minimo o lo tace. Alla fine la realtà è dura da nascondere e forse parlar chiaro sarebbe meglio. Concordo col le performance di certi nonni... e certe nonne [:D][:D][:D] Insomma, Ornella muti a 41 anni era nonna [:p] Marco.

quote:Risposta al messaggio di Emme48 inserito in data 17/06/2013  21:21:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> scusate avevo fatto un po' di confusione com i messaggi[:I] comunque come mezzo ho il ducato 2800 power e alternatore suo originale FABIO

quote:Risposta al messaggio di ciccini8 inserito in data 17/06/2013  21:35:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Boh? Su alcuni camper gli alternatori vengono chiesti alla Fiat direttamente maggiorati. Forse il tuo proprio un misero 60 ampere non è... Avranno sicuramente verificato prima di montare il clima. Marco.

quote:Risposta al messaggio di Emme48 inserito in data 17/06/2013  21:39:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>ormai sono 4 anni che ho questo mezzo ( acquistato usato) il clima l'ho fatto installare io da mani esperte nel settore. Non so proprio dirti che alternatore monta il mio ducato,pero' mi dissero che non avrei avuto nessun problema e cosi' e'! noi lo usiamo parecchio in viaggio, un detto alla romagnola: piuttosto che niente e' meglio piuttosto[:D] FABIO

Sono anni che seguo questo forum ,come potete ben vedere,anche se ho fatto ben pochi interventi.Ormai questo argomento si ripete periodicamente,e in molti dicono la propria ma pochi la epongono in modo corretto,serio, e alcuni professionale(un grazie a Alvaro,Marco,Laikone)altri parlano o scrivono solo perchè hanno una tastiera sottomano.Attenzione non ho detto che concordo con tutto quello che queste 3 persone dicono però le ammiro nel modo in cui lo fanno.Vi dico solo che io tre anni fà ho montato il kit mensionato in questa concessonaria ,pagandolo 100 euro in meno La prima cosa che mi hanno chiesto era che tipo di meccanica e di che anno apparteneva il camper.Sul mio Fiat Ducato 250 del 2007 con ancore la prima batteria da 90 A,il condizionatore funziona a meraviglia in viaggio e vi dico che in alcuni spostamenti,è successo che ho avuto la possibilità di fermarmi per un pranzo veloce a mezzogiorno sotto un sole battente e con il motore acceso il condizionatore andava molto bene.Ci crederete che la stessa cosa vale per altri due miei amici camperisti con dei mezzi di recente costruzione e con il solito mio kit aquistato e montato da questa concessonaria?Fate come vi pare non mi interessa,a noi funziona! Ora mi aspetto le peggiori critiche,ma fà niente,l importante che in qesto mondo ci sia il piacere di viaggiare e se poi lo condividiamo con altri ben venga.Saluti saluti saluti a tutti. stefanotto