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supercalifragili
supercalifra...
07/01/2007 419
Inserito il 03/05/2013 alle: 17:31:10
sò che l'argomento è stato trattato varie volte, avendo letto molti altri post sul COL, ma avrei bisogno ancora di qualche delucidazione in merito. Premetto che porto al seguito due bombole da dieci chili unite con un trivio ed il normale tubo, con regolatore ad ugni bombola e non ho mai avuto problemi.ho deciso di aggiornare i collegamenti alle bombole e, dato che ci sono, stavo prendendo in considerazione l'idea di installare qualcosa di più sicuro. Ma dopo aver letto i post che riguardano il duo confort ed il secumotion, sono perplesso. ci sono alcuni colleghi che hanno cambiato varie volte il secumotion, tanto da doverne portare uno di scorta al seguito; altri che dopo tanti grattacapi hanno tolto tutto e rimesso i vecchi regolatori, altri ancora che si affidano a questi mezzi innovativi, ma tengono sempre di scorta un regolatore vecchio e un pezzo di tubo. Mi sembrava di capire che ultimamente è uscito un aggeggio che unisce le due cose e che sono stati ovviati alcuni dei problemi sorti nei primi modelli. le mie domande sono: 1) qual'è l'esatta funzione svolta da ognuno di loro? 2) sono obbligato ad installare tutti e due gli aggeggi o posso usare l'uno o l'altro? 2) qual'è il sistema migliore per l'installazione, distanze dalle bombole; materiali da utilizzare; ecc per fare un buon lavoro? 3) ne vale la pena, dato che fino ad ora ha funzionato tutto egregiamente? supercalifragili
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magikdave1966
magikdave1966
11/11/2010 720
Inserito il 03/05/2013 alle: 18:22:58
Attualmente esiste il duo CS che comprende secumotion e duo confort serve a commutare da una bombola all'altra quando la prima si svuota , ti evita di scendere a meno 15 o alle tre di notte per scambiare le bombole, e con secumotion integrato ti permette di viaggiare anche con truma combi accesa e gas aperto , con il suo sistema antishock é conforme alla normativa europea del 2007. Io l'ho installato da quasi tre anni , mai un problema almeno per ora e speriamo che cosi resti ancora per un bel po .Guardati il manuale se ti puo interessare www.magikdave.altervista.org/Locale/duocontrol_cs.pdf Ho poi aggiunto anche la valvola elettrica per l'apertura del gas con comando a distanza , ma questo é un di piu , come chiudere il rubinetto principale del gas. Saluti e buoni km www.magikdave.altervista.org

Modificato da magikdave1966 il 03/05/2013 alle 18:32:44
19
supercalifragili
supercalifra...
07/01/2007 419
Inserito il 03/05/2013 alle: 18:44:52
grazie delle info magikdave. lo avevi fatto installare tu? se si, ti ricordi il costo? grazie
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Fargo73
Fargo73
rating

11/05/2010 14594
Inserito il 03/05/2013 alle: 18:51:31
quote:Risposta al messaggio di magikdave1966 inserito in data 03/05/2013  18:22:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)
E' costosa la elettrovalvola per chiudere il gas? Io non lo uso mai in viaggio non avendo il secumotion (ma non mi interessa usarlo) e potrei anche collegarla al D+.
20
IZ4DJI
IZ4DJI
rating

12/11/2006 59196
Inserito il 03/05/2013 alle: 19:10:41
come ti ha giustamente detto Magikdave, il Secumotion+Duoconfort è fuori produzione e è stato sostituito da un unico apparecchio, il Duocontrol CS.

http://www.truma.com/it/it/gas-...

in due versioni, quello normale verticale o anche orrizzontale se ci sono problemi di spazio.

http://www.truma.com/downloadce...

Risulta che questo Duoconfort CS sia meno delicato del Secumotion. Io ho il Secumotion+Duoconfort dal 2007 senza problemi, sarò stato fortunato, i problemi solitamente sono dovuti a gas sporco e "unto". Comunque, a scanso di guai ho predisposto modo di collegare, senza uso di attrezzi, un normale regolatore volante nel caso rimanessi a piedi. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it
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supercalifragili
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07/01/2007 419
Inserito il 03/05/2013 alle: 19:17:45
grazie anche a te per la risposta e questo non fa altro che confermare quanto già avevo capito, che è meglio pensare ad un ripristino d'emergenza. chiedo anche a te se sai all'incirca il costo dell'intervento. grazie
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