Selettore Acido/Gel x Agm

Il selettore va su "Acido". Gel è solo per le GEL, tutto il resto è l'altra selezione. Marco.

La risposta che avrai maggiormente e' Acido. Il fabbricante di centraline Schaudt molto utilizzate su veicoli tedeschi, dice invece Gel. Fondamentalmente è questione di tensione di ricarica mentre per le centraline Schaudt la tensione non cambia ma sono diversi i tempi relativi alla fase Uo della ricarica (1h per piombo acido e 8h per Gel) Maggiori info le avrai indicando marca del regolatore saluti Massimo

quote:Risposta al messaggio di massimoconhymer inserito in data 24/02/2014  09:38:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

confermo anche il mio regolatore steca indica gel e agm o piombo acido

Chi vende tende sempre e comunque ad accontentare il cliente il quale chiede, anzi, PRETENDE tempi rapidissimi di ricarica; solo quello. Quindi se chi paga chiede solo tempi rapidi cosa c'è di meglio che accontentarlo? State bassi di corrente, lasciate lavorare il tempo e non le ampere. [;)] Marco.

quote:Risposta al messaggio di Emme48 inserito in data 24/02/2014  10:46:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

con le centraline schaudt come scritto sopra da massimoconhymer cambiano solo i tempi. la fase a 14.3V costanti dura di più con gel, con acido dura solo un'ora e quest'ora è sufficiente per caricare al 100% una AGM ? lo chiedo perchè non lo so. la fase finale a 13.8V non carica più nulla e quel che si è caricato prima è tutto.

Anche io avevo lo stesso dubbio, ho contattato il costruttore delle mie batterie (NDS) e mi ha detto di impostare il selettore su gel poichè la curva di ricarica è quella che più si avvicina a quella adatta per la ricarica delle batterie con tecnologia Agm. Donato

quote:Risposta al messaggio di sergiozh inserito in data 24/02/2014  11:50:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

Esatto. Quindi che ce la tieni a fare una batteria alla tensione di ricarica se non assorbe più energia? Dopo un'ora che è stata caricata direi che andare in mantenimento va bene. Tendenzialmente AGM va su piombo, non tutte le centraline funzionano così. Teniamo anche presente la perenne confusione che fanno i venditori e gli utenti tra AGM e GEL che come nome è ormai entrato nell'immaginario collettivo come equivalenza di "batteria speciale". Segio, hai notato che FedeManuel parla di due batterie? Quindi la corrente di "batteria carica" è suddivisa tra le due che ovviamente sono considerate cariche quando assorbono la metà della corrente ciascuna. Insomma, una batteria comincia ad assorbire "meno di 1 ampere" (numero a caso !) quando è "carica", due in parallelo assorbono lo meno di 1 ampere" quando ne assorbono 0,5 ciascuna quindi saranno "ben cariche" per cui un'altra ora di ricarica va bene, meglio non oltre. Ricordate anche che le AGM hanno un assorbimento diverso dalle GEL quindi quel grafico è errato perché il "ginocchio", cioè il punto dove scatta la tensione di mantenimento è diverso tra GEL e AGM. Disegnato in quel modo sembrano uguali ma non lo sono affatto. Però se vi dicono di mettere GEL allora fatelo, qual'è il problema? [;)] Marco.

Effettivamente avete ragione entrambi , io possiedo come caricatore una centralina schaudt ebl 100, attualmente ho tre batterie (due servizi e una motore) tutte tre , exide gel e la mia centralina é naturalmente settata su gel . Lo scorso anno a Dusseldorf , parlai con il signor Decaro della schaudt al loro stand, ponendogli il quesito : "se passo a batterie agm , il selettore lo metto su pb/acido ?" lui mi rispose "NO..." Al che ,mi sono ripetuto pensando non avesse ben capito la domanda ,ma lui insisteva di lasciare su gel che era meglio . Bah ,,,detto da loro ,resto confuso ma per ora ho solo batterie gel ,in fururo visto la delicatezza dele agm , mi sa tanto che restero di nuovo con delle pb/gel. saluti e buoni km a tutti . www.magikdave.altervista.org

a me quei caricatori schaudt non è che piacciono molto, ma ce l'ho sul camper e me la tengo. [:I] il fatto che abbiano lo stesso voltaggio tra acido e gel e AGM non credo sia la cosa migliore.

salve a tutti volevo portare a vostra conoscienza quello che mi è accaduto 3 anni fa ho acquistato una batteria agm da 100 Ah di una nota marca sostituendo quella originale del mezzo sempre agm 100Ah per motivi di tranquillità, ora dopo 3 anni la capacità della batteria si è ridotta a 20Ah totali ho quindi rimontato la batteria vecchia che va ancora bene, Ho quindi scritto una mail al direttore delle vendite della marca della batteria acquistata che sembra essere pure camperista questa è la risposta La taratura ottimale per le batterie AGM è 2,43/2,45 volt per elemento, quindi a 12V significa 14,6/14,7 come Lei ha correttamente fatto durante la Sua verifica. - Normalmente l’alternatore si ferma a 13,5V - Per esperienza, i caricabatteria generalmente si fermano a 14,4: attenzione, tale valore non è sbagliato, ma non consente di avere il massimo dalle batterie (personalmente sul mio camper ho installato un ns. caricabatteria aggiuntivo all’originale, che porta le batterie a 14,7 e la differenza anche in termini di autonomia si vede) - Fermarsi a 14,4 potrebbe innescare della solfatazione prematura. - I 10 anni dei vita che Lei si aspetta, non sono raggiungibili Attendo sue informazioni. non ho chiesto come mai la batteria originale non si è solfatata ma sta funzionando ancora egregiamente dopo 8 anni ps le batterie sono mantenute in carica da 240W di pannelli solari e centralina Steca settata su gel come da istruzioni Saluti Mario SP

quote:Risposta al messaggio di gioste2 inserito in data 24/02/2014  22:07:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

che marcha di batterie vende il tipo che consiglia la carica a 14.7 V per favore ?

quote:Risposta al messaggio di sergiozh inserito in data 24/02/2014  22:17:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

Sempre il direttore delle vendite (camperista) afferma che l'alternatore si ferma a 13,5V[:(] Il mio alternatore arriva oltre i 14,5 ...sarà mica difettoso ?[:D] Saluti Massimo

dicendo la marca non vorrei incorrere in qualche censura ad ogni modo il fine carica a 14,7V per una batteria agm è corretto. Anche il mio alternatore arriva oltre 14,4V Saluti Mario SP

quote:Risposta al messaggio di gioste2 inserito in data 25/02/2014  18:55:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

Puoi fare un indovinello[:D][:D] Edward

Indovina indovinello se guardi il mio profilo bello[:D][:D]guardando gli interventi un po datati troverai risposta nei postati[:D][:D][:D]archiviati Mario SP