Sospensioni pneumatiche top drive...un consiglio

quote:Risposta al messaggio di motty inserito in data 05/09/2014  16:07:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

Le ho comprate e montate 2 mesi fa, ma ancora non sono riuscito a testarle a dovere. Ci ho fatto solo 300 km sulla Cassia che è una strada infame e piena di buche. Erano gonfiate a 1,8 ed avevo il portamoto con la vespa. Ad essere sincero non ho trovato nessuna differenza particolare nella guida né nel comfort di viaggio. Io le ho montate principalmente per non far lavorare sempre a fondo corsa gli ammortizzatori... Cmq l'offerta del sito milanese è molto buona, ho fatto una ricerca su internet e lo sconto applicato è reale [;)] Per quanto riguarda il montaggio mi è costato circa 150/200 euro (la cifra precisa non la so perchè il camper era in officina per altri lavori ed è stato fatto un conto forfettario) però se sei bravo nel fai da te il lavoro è molto semplice, bisogna solo avere 2 cavalletti robusti su cui appoggiare il camper e un crick decente. Se devi comprare questi attrezzi solo per questo lavoro non ti conviene... Stefano

io ho le AL-KO praticamente da nuovo le ho montate dopo pochi mesi non devi tenerle troppo gonfie fanno da supporto non da sospensione primaria per quello ci sono le balestre io le tengo a 1bar da vuoto e 1,2/1,5bar carico e in assetto ferie le ho montate io è abbastanza facile alzi il camper con il crick originale (io non ho tolto le ruote lavoravo da sotto con il carrellino) così facendo la balestra si alza permettendoti di togliere il tampone e di infilare la sospensione prima fai una ruota e poi l'altra i tubi aria li fai passare davanti fascettandoli al cavo del freno a mano e li fai entrare in cabina da dove entra quel cavo buon lavoro

Consiglio compra le bitop essendo a doppia balsa sono più morbide lavora meglio la sospensione originale e la puoi alzare ugualmente ...tutt'altro mondo rispetto alla top drive . Vi faccio presente che non tutte le sospensioni vanno bene per i vostri mezzi anche se vengono vendute come generiche. Per esempio quando ho montato le mie mi hanno pesato il mezzo a singolo asse poi misurato lo sbalzo dalla ruota posteriore al dietro del camper per vedere quanta leva ha e dopo me le hanno montate... Viaggio da dio come un letto...x250 Sandro

quote:Risposta al messaggio di Sandro Silvano inserito in data 05/09/2014  22:56:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)

in effetti ha ragione Silvano per il telaio x250 meglio le bitop ma io avevo già montato le AL-KO quando me l'hanno detto!

Sempre doppia balsa (Dunlop, Bitop o Firestone) perché più soffici e più attive anche a 3,5/4 BAR e ti tengono il camper all'altezza voluta senza sollecitare in alcun modo il telaio. Saluti, Gianluca.

Ma quelle della Top Drive di cui si parla a me sembra che siano a doppia balza (almeno, a quel che si vede dalla foto !).

ottima offerta da prendere al volo , "sono doppia balza" , per montarle al max ci, vuole un'oretta quindi se le fai montare in officina non spenderai + di 75/85 euro , se le monti da tè che è semplicissimo anche se ci metti un mese non ti costerebbe nulla mario