sostituzione batteria

L'ho fatto proprio ieri per controllare l'acqua e lo stato di carica (spia verde). Io ho levato il coperchietto in plastica superiore, si leva con le mani spingendo verso l'interno i dentini di ritenuta. Il cavo più esterno è grossissimo ed ho cavato anche quello, dado con chiave 13 è il cavo rosso con un connettore ad anglolo di 90°. Poi dovresti riuscire a svitare con una chiavetta di 10 direttamente il morsetto sul polo più della batteria. Una volta allentato solleva la placca, o piastra che dir si voglia, facendo attenzione agli agganci fra la staffa di contenimento ed il coperchio della batteria (dentini appigliati) Luca [8D]

1) Staccare il polo negativo della BM - PRIMA DI TUTTO QUESTO. 2) Sbloccare meccanicamente in basso il dado che ferrma la BM. 3) Muovere la BM verso di te per poter lavorare meglio sul polo positivo. 4) Allentare il dado sul polo positivo. 5) Sfilare la piastrona che ora è tenuta solo dai dentini laterali. Poi, già che ci sono i lavori in corso...

http://www.m48.it/backupcamper.htm

Cordilamente, Marco.

quote:Originally posted by Emme48
1) Staccare il polo negativo della BM - PRIMA DI TUTTO QUESTO>

>E' di primaria importanza fare questa operazione prima di qualsiasi altra operazione sul polo positivo! 'Sciogliere' una batteria con una chiave è facilissimo, fondere una fede pure e, questo, scotta parecchio sull'anulare! E, egualmente importante, nel ricollegare una batteria, prima si collega il polo positivo, in modo definitivo, e - solo dopo - si collega il polo negativo! Elio

Coas succede se si collega prima il positivo?

scusa Piero che batteria ai intenzione di montare, ai avuto qualche consiglio su marca, o rimonti come quella originle. grazie Andrea

Ricorda che non sono le amperora a mettere in moto, sono le ampere di spunto. Valuta bene quel parametro lì. Marco.

ciao Marco (Emme48) quella di serie sul ducato jtd 28 del 2003,e' una magneti marelli 88ah e 580a,in commercio si trovano, nella stessa misura, da 95ah e ben 780a, una bella differenza nello spunto. Mi consiglieresti qualche marca per evitare quelle da ipermercato(ursus, bosch ecc.). Grazie mille Andrea

Sul mio Wingamm del 2005 (Ducato come il tuo) di serie c'era (e c'è ancora) proprio quella da 95Ah/780A - mi sembra Bosh. Sono quelle che WIngamm monta anche come BS e infatti originariamente ne avevo tre, la BM e due in parallelo come BS. Secondo me quella che dici va bene ma se vuoi stare sicuro e viaggiare tranquillo fai così:

http://www.m48.it/backupcamper.htm

E' anche molto importante che ci sia un meccanismo di ricarica che mantiene a posto la BM perchè questa duri anni ed anni. Marco.

quote:Originally posted by zox1
Coas succede se si collega prima il positivo?>

>Quando si scollega una batteria, prima si scollega il negativo e, solo dopo aver scollegato il negativo, si può scollegare il positivo. Quando si collega una batteria, si collega prima il positivo e, solo dopo aver collegato il positivo, si può collegare il negativo. Non è una questione elettrica ma una questione di sicurezza: se ti metti a manovrare sul positivo con una chiave, forte è la possibilità di toccare la massa con questa chiave provocando un fortissimo cortocircuito (grande sezione della chiave) senza alcuna protezione (fusibili) e la batteria rimarebbe "offesa"; se hai già scollegato il negativo, questo non può accadere. La stesso motivo in fase di montaggio: montando prima il positivo con la massa scollegata, non rischi alcun cortocircuito. Elio

quote:Originally posted by pieroc
Devo sostituire batteria motore Ducato 2800 jtd : sul positivo ho visto che c'è una piastra con diversi bulloni... non so come fare a toglierla per arrivare sul polo positivo e rimuovere la batteria. Grazie Piero >

> Buon dì....ti ho mandato una mail in privato....[:)]

Metti una optma red o meglio yellow da 50ah ma oltre 800A do spunto, oppure una exide maxxima dc, se i rivenditori della tua zona ti sparano un cifrone cercale su ebay.de .Spendi più ma avrai una batterie che dura 10 anni veramente ( a meno che non la scarchi a fondo sovente anche involontariamente) e diffida delle imitazioni, alleggerisci anche il peso del camper, e comunque non spendi molto in più di una 100 ah tradizionale, saluti

Grazie per le risposte, sto' provando a ricaricarla dopo aver rabbocato di acqua dem., ma cinque elementi fanno le classiche bollicine, mentre uno no. Puo' essere rotto un elemento? se cosi' fosse sarebbe da cambiare? Grazie mille a tutti. Ciao Andrea

quote:Originally posted by andry67
Grazie per le risposte, sto' provando a ricaricarla dopo aver rabbocato di acqua dem., ma cinque elementi fanno le classiche bollicine, mentre uno no. Puo' essere rotto un elemento? se cosi' fosse sarebbe da cambiare? Grazie mille a tutti. Ciao Andrea >

> La batteria ha sicuramente un elemento in corto e non puoi fare altro che smaltirla nei dovuti modi. In sostituzione ti consiglio di montare batterie AGM con celle a spirale come le Optima o le Exide Maxxima già citate da hhh333. Ciao, Aldo