Sostituzione BS con power station

CIao , 
come la ricarichi oggi la tua batteria servizi?
Credo che ad oggi nessuno abbia mai sostituito una BS collegata in modo classico con parallelatore adlla BM/alternatore con una power station.
Fare una modifica del genere in questo caso è tutto tranne facile e immediato.
A meno che si stia parlando di un van camperizzato "senza impianto".

Devi collegare l'alternatore alla connettore  xt90 sul lato che è anche l'ingresso per il fotovoltatico max 50V 500W.
Evidentemente è un ingresso a range esteso perchè carica da 12 a 50V ipotizzo limitato a 10A...quindi da alternatore come velocità la caricheresti come una AGM perdendo il vantaggio della ricarica rapida di una litio + DC/DC
Chiaro che non puoi entrare simmultaneamente con due tensioni diverse quindi o metti uno switch che muovi manualmente/automatizzi con un relè di scambio oppure devi scollegare alternatore e pannelli ogni volta che parti/ti fermi.
Ho dubbi sulla bontà di collegamento dei cavi alternatore sulla parte volante del morsetto xt90.
L'uscita verso l'impianto invece la prendi dal connettore xt60 sul frontale dove esce a 12V fino a 25A predisponendo il tuo impianto col relativo connettore maschio.
Personalmente sostituire la BS con una power station non la trovo una soluzione valida proprio per queste complicazioni. Piuttosto la terrei parallelamente come "supporto".

Altro punto che andrebbe analizzato è che la power station quando non sente carico si spegne da sola.
Quindi ipotizza di notte, al buio, tutto spento , non c'è il fotovoltaico che la tiene"accesa" , lei si spegne , tu ti svegli ed hai bisogno di accendere le luci ...devi prima accendere la power station ed abilitare le uscite.
A meno che tu abbia un carico sempre attaccato (ipotizzo un frigo a compressore o trivalente che abbia un'elettronica accesa sempre con un minimo di assorbimento).

Vanno fatte delle prove.

In questo tipo di utilizzo sono d'accordo con Laikone che la PS è solo  una complicazione (argomento dibatutto in un altro thread).

 

In risposta al messaggio di Car del 28/05/2026 alle 09:08:30

Buongiorno , ho intenzione di sostituire a breve la BS con la mia PWS (Fossibot 2400) ..credo sia fattibile senza troppi problemi ...con qualche vantaggio...chiedo se qualcuno lo ha già fatto /pensato. CAR

Personalmente faccio fatica a trovare vantaggi in tal senso, ma qualcosa si può fare sapendo dove mettere le mani.
Per la ricarica da 230V basta collegare il cavo in dotazione all'entrata AC e selezionare la potenza di ricarica in base magari alle possibilità che offre la colonnina dell'AA.
Per l'alimentazione della cellula basterebbe collegarsi alla presa anteriore da 25A senza poi avere la pretesa di prelevarne di più...
Per il prelievo della 230V ci sono le 3 prese laterali per un massimo di 2400W

La nota dolente è la ricarica da FV e da alternatore, sempre le si voglia collegare entrambe... 
La presa di ricarica che concede al massimo 500W, ovvero circa 35A da alternatore non è poi a mio parere malissimo...  dovrai comunque prevedere un relais che a motore spento colleghi il FV e a motore acceso l'alternatore attivandosi tramite D+