Spia parallelatore CBE

Si è normale in quanto la luce verde si accende quando fluisce corrente dalla batteria servizi verso la batteria motore perche collegate in parallelo. Il dispositivo CBE apre il parallelo fra le batterie se la tensione della batteria servizi scende sotto 12.5 V e lo richiude quando supera 13 V circa. Saluti

A me il suddetto parallelatore aveva fatto proprio lo scherzo che Grinza teme... Risultato: batteria motore a zero causa malfunzionamento parallelatore stesso. Adesso, ne ho installato uno della helios (ma e' molto simile se non cambia solo lo scatolotto...), ma per evitare tale problema, lascio inserito tale dispositivo solo al rimessaggio con l'unico scopo di avere sempre entrambe le batterie cariche tramite pannello solare, mentre durante l'uso del camper, lo disinserisco cosi' da non avere problemi, almeno quando sono in giro.

Immagino che il tuo mezzo non sia dotato di carica BM da 220v di serie... Puoi sempre attivare il dispositivo quando ti serve e cioe' dopo un po' che non usi il mezzo e vuoi partire con entrambe le batterie cariche. Lo disattivi quando invece sai che non ne hai bisogno e cioe' quando hai almeno la BM carica.

Sono due anni che ho montato questo parallelatore e non ho mai avuto problemi. Oltre il fusibile un'amico mi ha fatto montare un diodo in serie per "evitare" che la corrente faccia il percorso inverso.Ossia la corrente può andare solo verso la seconda batteria e non può tornare indietro. Emanuele.[;)]

Salve, dopo aver installato il parallelatore CBE (con due fusibili, uno per ogni batteria) per poter tenere carica la BM sia che con i pannelli , sia in rimessaggio con la 220, un pomeriggio d'inverno mi sono dimenticato accesa la luce interna del vr ma senza essere allacciato alla rete. Dopo 5 giorni, torno al camper e mi accorgo di aver "seccato" la BS, però la BM era perfettamente carica nonostante l'antifurto inserito(che ciuccia). Morale: il parallelatore permette il flusso ti corrente in eccesso dalla BS alla BM e non viceversa, salvo guasti o malfunzionamenti. Cordialmente Gigi

Per grinza, al volo non te la posso dare perchè è in un posto inaccessibile, interpello chi me lo ha dato e te lo comunico.Emanuele.[;)]

Mà la spia verde del parallelatore è possibile che non si spegne mai? Cio'è quando la spia e accesa vuol dire che sta caricando la BM giusto?? mà una volta carica anche quella la spia si deve spegnere ho deve rimanere accesa??

penso, ma lo premetto è ina mia personabilissima opinione, che fino a quandla la tensine della BS non scende sotto la soglia, il parallelatore convoglia tutto alla BM, quindi spia accesa. così fa anche il mio, che è quello della helios..... -- Bye '73 de Roby.-

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Ciao Pizzo, il parallelatore di per se non carica nulla ma "dirige" la corrente verso la batteria che "legge" come meno carica. Quando la BS è carica il parallelatore riversa la corrente verso la BM (e si illumina il led verde) e inizia la ricarica di quest'ultima. Quando la tensione della BS scende sotto una soglia stabilita il parallelatore "chiude" ( e si spegne il led) e la fonte di alimentazione (pannello; caricabatt. a 220...) carica solo lei. A motore acceso il led verde del parall. è sempre illuminato ( alla CBE, che interpellai x telefono mi risposero che questo è il corretto funzionamento) Ariciao

quote:Originally posted by Grinza

quote:Originally posted by AndreaAnd
Ciao Pizzo, il parallelatore di per se non carica nulla ma "dirige" la corrente verso la batteria che "legge" come meno carica. Quando la BS è carica il parallelatore riversa la corrente verso la BM (e si illumina il led verde) e inizia la ricarica di quest'ultima. Quando la tensione della BS scende sotto una soglia stabilita il parallelatore "chiude" ( e si spegne il led) e la fonte di alimentazione (pannello; caricabatt. a 220...) carica solo lei. A motore acceso il led verde del parall. è sempre illuminato ( alla CBE, che interpellai x telefono mi risposero che questo è il corretto funzionamento) Ariciao >

> Allora il mio è "morto" perchè in moto non si accende nulla. (E' vero non carica ma commuta) Ciao Pizzo

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> non ho provato, ma quando sei in moto la tensione del circuito aumenta, visto che c'è l'alternatore a generare, quindi la BS viene vista come più scarica, e allora led spento....ma forse ho detto una baggianata....[8D]

Leggete bene : comportamento del CSB2 : "Questo dispositivo viene installato vicino alle batterie evitando in questo modo di dover portare il cavo della batteria auto fino al regolatore. Ricarica la batteria auto con una corrente regolata da 0,1 a 4A max, a seconda dello stato delle batterie, dando priorità alla batteria servizi.Il LED verde indica che la batteria auto è in fase di ricarica." Quindi quando gestisce la BS non c'è alcun led acceso ! Saluti a tutti Alberto

quote:Originally posted by Grinza
La mia domanda era un'altra: Oggi sono andato al camper e la spia verde era accesa (avevo attaccato il 200V), e la spia verde era accesa il che sta a significara che era in carica la BM. Ho staccato la corrente (220V) ma la spia verde è rimasta accesa. Che significa? che le batterie sono in parallelo e se utilizzo la BS mi si scarica la BM?? Sarebbe un guaio. Ciao a tutti Pizzo >

> Salve, secondo la mia modesta esperienza la luce resta accesa fintanto che la tensione della BS è superiore al valore impostato nel sistema di controllo/lettura del parallelatore CBE. Infatti, anche a me resta acceso il led verde ma se sono in sosta senza luce solare (panneli non attivi), senza 220 e motore fermo e luci accese magari con qualche faretto dopo un po'di tempo, abbassandosi la tensione della BS si spegne il fatidico led verde e la BM resta con la sua carica inalterata (escludendo accessori che ciucciano da li) Cordialmente Gigi

quote:Originally posted by salomogi

quote:Originally posted by Grinza
La mia domanda era un'altra: Oggi sono andato al camper e la spia verde era accesa (avevo attaccato il 200V), e la spia verde era accesa il che sta a significara che era in carica la BM. Ho staccato la corrente (220V) ma la spia verde è rimasta accesa. Che significa? che le batterie sono in parallelo e se utilizzo la BS mi si scarica la BM?? Sarebbe un guaio. Ciao a tutti Pizzo >

> Salve, secondo la mia modesta esperienza la luce resta accesa fintanto che la tensione della BS è superiore al valore impostato nel sistema di controllo/lettura del parallelatore CBE. Infatti, anche a me resta acceso il led verde ma se sono in sosta senza luce solare (panneli non attivi), senza 220 e motore fermo e luci accese magari con qualche faretto dopo un po'di tempo, abbassandosi la tensione della BS si spegne il fatidico led verde e la BM resta con la sua carica inalterata (escludendo accessori che ciucciano da li). Il flusso di corrente (se è così che si dice) (max 4 Ah) è infatti da BS a BM e non viceversa. Cordialmente Gigi

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