Thermo top finalmente ho finito!

Salve, volevo condividere, con chi è interessato, il lavoro per usare il Webasto in alternativa alla Combi per il riscaldamento anche con temperature polari..Il mio riscaldatore è installato da circa 6 anni, riscaldava la cellaula con un solo radiatore ventilato, questa settimana mi sono impegnato a montare altri due radiatori, uno al bagno e l'altro sotto la dinette, i tubi dell'acqua seguono il perimetro del mezzo, il passaggio tra cabina/cellula e l'attraversamento pavimento dove passa l'impianto idrico, un cu.. da paura per farli passare. La posa dei tubi distribuisce il calore nelle cassapanche, armadi, e in tutti i mobili, anche la "soglia" della porta è riscaldata, i radiatori sono ventilati da 4 ventole computer super silenziose gestite da termostato ambiente, oggi ho fatto il collaudo, il Webasto ha riscaldato motore e cellula senza problemi, il liquido circola perfettamente, ho montato un tubetto per disareare, che dire, sono fiero del risultato ottenuto, ho fatto un pò di foto che posterò quanto prima, ovviamente se può interessare. Un saluto Enzo

Ciao, oggi ancora lavoro, ho sostituito il "vecchio" thermo top con uno pulito e manutenuto, di ultima generazione, il telaio è sospeso con silet bloc, la pompa gasolio è la DP2 super silenziosa, i radiatori utilizzati sono di provenienza motociclitica, molto robusti e contenuti nelle dimensioni, come dice l'amico Emme 48, il motore riscalda tutta la cellula a temperatura gestita, il collegamento al "vecchio" impianto è stata la cosa piu' semplice, mi sono inserito in serie dietro al radiatore esistente, la cosa complicata è stata la posa dei tubi, il pavimento sotto i mobili, frigo e stufa compresi, non è accessibile, è separato da un intercapedine di legno avvitato ed incollato, il riscaldatore resta acceso una quindicina di minuti funzionando senza ventilazione e con temperatura esterna intorno ai 17/18C°, ho portato in "consolle" la spia funzionamento pompa gasolio, per regolare la velocità delle ventole al minimo,in funzione della temperatura est. cercando di mantenere distanziati al max gli stop end go del bruciatore, l'indecisione ora è se comandare il Webasto con un semplice interruttore, lasciandolo sempre acceso,e gestire la temperatura pilotando le ventole con termostato ambiente in commutazione a doppia velocità, la prima al max, la seconda regolabile, o gestire il Webasto con il termostato ambiente come è ora, devrò fare alcune prove, un saluto Enzo. PS domani provo ad inserire qualche foto, la macchina è rimassta sul camper..

Ciao, il lavoro si complica, la parte webasto e' terminata, funziona a meraviglia, vi aggiornerò' con misure di assorbimento nelle varie fasi, il problema, non risolto, e' dato da perdite dai raccordi rapidi dell'acqua, raccordi che non ho sfilato ma soltanto mossi, ne sistemo uno e perde un'altro, sotto al lavandino del bagno c'è n'è sono una decina, da impazzire..credo che gli OR montati da oltre sedici anni siano secchi , le ho provate tutte senza successo, domani cerchero le guarnizioni o sostituirò i raccordi. Il riscaldamento tramite motore lo comando dalla levetta, rubinetto, del cruscotto, le ventole con interruttore cruscotto con rele di disaccoppiamento, l'alimentazione e dalla BS, il sibilo dell'aspirazione e' il rumore più' difficile da eliminare, il silenziatore più' efficiente e' quello utilizzato da Mercedes, formato da un tubo in gomma con all'interno materiale fonoassorbente, se il rumore e' insopportabile la causa e' da ricercare nel ventilatore, Un saluto Enzo

[imghttp://i.imgur.com/MP3PTNh.jpg Ciao scusate, non riesco a postare piu' le foto un saluto Enzo [/img]

le altre immagini sono sul telefonino un saluto Enzo

passaggio del tubo fra cabina e cellula inquadrato dall'alto

passaggio tubo sotto al lavello con derivazione trasversale con tubo piu' piccolo per seguire il circuito acqua sanitaria

il tubetto serve per disareare l'impianto è collegato al terzo bocchettone del radiatore, è accessibile dall'esterno del mobiletto lavabo