Una nuova sfida per infilare la moto nel camper

In risposta al messaggio di ik6Amo del 18/10/2017 alle 09:32:08

Per Bengala Joe: comprimendo la moto anteriormente non si ottiene solo un abbassamento del manubrio, ma anche un effettivo accorciamento del mezzo, più o meno marcato a seconda dell'inclinazione della forcella anteriore.

si, lo so.
Calcolando per assurdo una inclinazione del cannotto di sterzo di 45 gradi, abbassandola di 10 mm si accorcia di 10 mm.
Su 22,5 gradi di inclinazione (piu` credibile), abbassandola di 10 mm si accorcia di 5 mm

Ho provato su strada la moto con il manubrio piu` stretto e mi sono reso conto che diventa rognosa da guidare.
Ho finito adesso questa modifica usando il manubrio originale (che e` largo 90 cm, ma la porta del gavone` e` sui 70).

Prima che qualcuno critichi sulla sicurezza, vorrei precisare che i due giunti sono in acciaio inox in blocco unico ricavati da una barra dello spessore 3 mm e il giunto che ruota e` un pezzo usato nella nautica in acciaio inox per tenere i tendalini con un perno rotante da 12 mm di diametro.

In risposta al messaggio di Grinza del 03/11/2017 alle 19:17:40

Bel lavoro ma sinceramente non capisco perché vuoi complicarti la vita, Peró sono curioso come una scimmia di vedere la fine.

Non e` che voglio complicarmi la vita e` che ce la devo far entrare !
E cosi` non entra !
:-)
Gigi

In risposta al messaggio di Hecktor2 del 04/11/2017 alle 06:20:39

forse cosi ti si alza pero , in altezza come sei messo? forse dovevi provare a trovare un sistema per ruotare in dietro partendo dalle leve , io di solito gli esperimenti li faccio con pezzi recuperati , trovato il sistema modifico quello che mi interessa e l’originale non lo tocco nemmeno

Io anche cerco elementi di recupero per gli esperimenti, ma siccome ne ho modificate molte per vari scopi personali mi ritrovo con un mare di roba.
Per il manubrio ho usato l`originale perche` era quello che volevo montare. Considera che faccio sempre in modo di non toccare parti fondamentali della moto per poterla portare all`originale qualora non avessi più` determinate necessita`. Inoltre in caso di modifiche, mi compero poi i pezzi originali per metterli da parte per il motivo prima esposto.

Comunque:
No, non mi si alza, anzi...
Considera che chi comanda in altezza e` il contakm (che e` gia` stato ribassato di 4 cm) e devo stare sotto a quella altezza.
In larghezza dovevo stare sotto ai 66 e cosi` sono a circa 61






  

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 04/11/2017 alle 09:30:47

Potresti aver usato anche del titanio, ma credo che qualsiasi modifica non certificata, non sia ammissibile legalmente.  fortunatamente per te, nei centri di revisione, trovi personale che pensa di più al denaro che alle

norme. Ma se dovessi andare in motorizzazione non passerebbe. Ma sicuramente per stare tranquillo, potresti di notare tutto originale prima del collaudo.

...

previsto tutto, tranquillo.
Inoltre se non facevo cosi` non avrei potuto raggiungere lo scopo.

Comincio a provare se almeno qualche misura c `e` e a quanto pare e` ok. 
Al momento non puo` entrare di più` perche` dall`altra parte che` il supporto con il bauletto sopra a cui dovro` trovare un`altra collocazione (ma e` piu` probabile che ne faccia uno ex novo ripiegabile). Dietro mi mancano 38 cm e davanti posso marginarne 35 come avevo previsto
... un pezzo alla volta andiamo avanti:

Questo e` il supporto che vado a togliere che era dove agganciavo il bauletto per la moto precedente:


Con la moto caricata sono abbastanza a posto






Il prossimo passo e` quello di risolvere il problema della ruota anteriore che sporge di 3 cm, ma avevo gia` calcolato questo problema e devo fargli la nicchia nel portello di sinistra


E qui l`altro problema perche` 2 cm li devo togliere anche da dietro, dopo che ho smontato la targa che probabilmente rimettero` sul bauletto riportandogli anche una luce per la targa stessa.


Adesso sono fermo perche` fiche` non mi arriva il portapacchi che ho ordinato all`estero e lo monto non so bene come muovermi anche perche` su quello dovro` poi ancorarmi per i pistoni elettrici per il blocco...aspettiamo.

In risposta al messaggio di Federthago del 04/11/2017 alle 13:16:19

Dalla foto mi sembra che i 3 Cm siano dovuti più al porta targa che alla ruote. Se fosse così, sarebbe molto semplice modificarlo. Ripeto, dalla foto sembra così.

No, purtroppo e` la ruota perche` era gia` previsto di togliere la targa che sporge di altri 14 cm e ho fatto cosi`:
un paio di inserti filettati a cui ho inserito due grani, si incastra la targa e con 2 pomellini si strine. Se si perdono i pomellini la targa non si perde perche` viene tenuta ferma dai grani


 

In risposta al messaggio di Federthago del 04/11/2017 alle 18:29:20

Visto che ti piacciono gli interventi complessi, puoi provare a recuperare i tre Cm tra::sostituzione gomma con una leggermente ribassata, accorciamento catena al massimo per tendere il meno possibile la ruota e in ultimo, accorciamento del forcellone.  

la gomma preferirei evitarla, la forcella l`ho gia` abbassata di 3 cm e sarei anche arrivato alla catena, ci avevo gia` pensato ma faccio tutto a piccoli passi...