Webasto per preriscaldare il motore e la cabina

per dare una risposta corretta bisognerebbe sapere cosa significa per te il sotto zero; -5° oppure -15°? Il funzionamnto è quello che hai descritto e funziona certamente, ma quante volte vai in montagna in inverno? Personalmente direi che se le temperature sono entro il -10°, 2000€ per un accessorio da usare pochissime volte all'anno preferirei spenderli in un altro modo. A -20° non ho mai avuto problemi, per cui mi sentirei di consigliarti di non montarlo. ciao www.susezzapasa.it

quote:Risposta al messaggio di ilviaggiatore63 inserito in data 30/08/2013  14:08:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> beh, se lo usi d'inverno e molto spesso hai già buoni motivi per pensarci, ma ti consiglio prima di provare. Il motore si accende come fosse il 15 di agosto, ma ciò che è importante è che si accenda... www.susezzapasa.it

Nel mio Adriatik motorizzato MERCEDES SPRINTER il Webasto nel motore è di serie. Ho dovuto solo aggiungere il timer (pagato più di 300 euri -un furto legalizzato) per farlo funzionare da fermo. Ribadisco, è stata una vera e propria rapina però sono i soldi più ben spesi sul mio camper. Quando i soldi sono ben spesi non ti pesano più di tanto. In effetti se ne potrebbe anche fare a meno, certamente, concordo, ma vi elenco i vantaggi inequivocabili: 1) aiuta la partenza del motore d'inverno, prevenendo il congelamento del gasolio; 2) è una grandissima comodità avere il vetro completamente sbrinato e la cabina già calda e confortevole 3)è salute per il motore perché di solito, quando si scende dalla montagna, si usa il freno motore costringendo i pistoni ad alti giri. La temperatura del motore, in un propulsore diesel, è vitale per la durata. 4) si può avere a disposizione un RISCALDAMENTO DI EMERGENZA se la Truma dovesse andare in blocco per qualsiasi motivo. In effetti ho constatato che, seppur non in grado di riscaldare tutto il camper, l'utilizzo del webasto mitiga la temperatura. Ripeto, sarebbe in grado di tirarti fuori da una situazione di emergenza. I contro del riscaldatore sono il consumo della batteria motore (che però viene compensata da una più facile partenza) ed il costo RIASSUMENDO: se il mezzo è già predisposto con un Webasto per il liquido radiatore (molte autovetture lo sono già) ne vale la pena spendere i soldi per il timer, ma installarne uno nuovo di pacca a 2000 euro, secondo me, non conviene, seppure i vantaggi ed il confort sono tantissimi. Piuttosto un webasto per la cellula che, all'occorrenza, potrebbe essere modificato per interagire coi tubi dell'acqua del radiatore. Spero di essere stato esaustivo Bizio

Chiama in causa Enzo44, se leggi i post vedrai che dalle auto puoi prelevare un modello c ed usarlo al tuo caso.

confermo i plus elencati da gduca, ma dobbiamo fare un distinguo. il webasto motore nasce per il motore appunto per il resto assolutamente no. Se anche fosse una situazione di emergenza non possiamo pensare di "mitigare" i -10° esterni con il webasto motore, il quale NON riscalderà MAI le parti vitali del mezzo, riferendomi ai serbatoi ecc. ecc. Per tutto il resto è un buon prodotto, non c'è che dire. PS: il webasto EVO 3900 per la cellula costa meno di 1700€ più il montaggio. In tutta franchezza quei 1700-2300 mi sembrano tantini per quel tipo di prodotto, ma se i preventivi sono quelli c'è poco da fare... www.susezzapasa.it

quote:Risposta al messaggio di ilviaggiatore63 inserito in data 30/08/2013  15:23:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Salvatore, come ti hanno già indicato precedentemente il collega @enzo44 è un guru in merito a questo argomento...spendendo un quarto del miglior preventivo ottenuto puoi farti il lavoro in modo autonomo ed ottenere lo stesso risultato. Se solo trovassi indicazioni passo-passo per smontare il frontale del Ducato lo avrei già fatto anch'io, ma sinceramente al momento non mi fido... Dario

io lo montato, recuperato gratis e con le info di enzo44 sono riuscito a farlo partire x il collegamento al motore se hai un po di manualita ho un amico meccanico e facilissimo, basta collegarsi con delle tee hai tubi del riscaldamento cabina. io lo collegato alle batterie servizio.

ciao, quello con l'acqua non so come si fa, ma quello ad aria è semplicissimo da montare, quarda il mio come è montato, e popi acquistato in Germania lo trovi praticamente nuovo a pochissimo prezzo

https://forum.camperonline.it/#...

Tiziano

quote:Risposta al messaggio di gduca inserito in data 30/08/2013  14:26:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il "Webasto" di serie su Mercedes Benz... è un Eberspächer. Qui: https://www.camperonline.it/faidate-ModificaEberspacherMercedesSprinter.PDF puoi trovare lo schema per l'accensione a motore spento senza spendere i 300€. _____________ [;)]73 de alvaro IZ2MHT

Io l'eber DS4W l'ho installato da un anno e ti assicuro che se avessi potuto l'avrei installato prima. Il prezzo che ti chiedono é un furto io tutto installato ho speso una cifra corretta 1300 euro(ovviamente per la mia versione). Se vuoi saperne di piu non esitare a contattarmi posso darti un installatore/rivenditore onesto e competente al quale mi sono rivolto . Saluti e buoni km a tutti www.magikdave.altervista.org

Figurati , se sei in germania ,allora sei dalle mie parti . Hai visto mai che riusciamo a incrociarci . Saluti www.magikdave.altervista.org

Una domanda, quando posteggi il camper hai la possibilità di avere la 220v? se si puoi montare un riscaldatore elettrico del motore, una resistenza che scalda l'acqua del motore e consuma circa 300w, prodotto dalla DEFA e acquistato tramite e bay in germania anch'io avevo la fissa di rovinare il motore dopo che ero stato alcuni giorni in montagna in campeggio, e con 150 €, l'ho montato da solo, ho risolto con successo la mia fissa dopo circa 4 ore anche a -15 il motore è a circa 60° e parte che è una meraviglia , e non emettendo quelle nuvole di fumo nero che emette il ducato 2,8 quando viene avviato a freddo

quote:Risposta al messaggio di Laikone inserito in data 30/08/2013  15:15:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Ciao Laikone, come spesso accade non condivido assolutamente quello che scrivi, il Webasto Thermo Top non nasce ad esclusivo uso motore, ma è un riscaldatore multi uso che viene utilizzato sia per il preriscaldo motore che per il riscaldamento della cellula, guardati il sito Webasto, aggiungo che sulle imbarcazioni è di uso corrente anche per la produzione di acqua calda sanitaria, il Thermo top, se montato correttamente, può essere utilizzato come riscaldamento primario e può sostituire integralmente la Combi riscaldando qualunque utenza del camper, vedi serbatoi, impianto idrico e valvole varie, la potenza esuberante di 5,2 KW assicura il confort in cellula con qualunque temteratura esterna anche sotto ai 20 C°, se proprio si vuol trovare un difetto al riscaldatore ad acqua, diciamo che ha consumi elettrici di poco superiri alla Truma, problema che non esiste con la 220 o doppia BS, detto questo agli amici perplessi, giustamente, per il costo elevato, suggerisco di acquistarlo usato, magari revisionato, facendo attenzione ad acquistare il prodotto giusto, l'argomento è stato piu' volte trattato, ma per chi ha difficoltà, può chiedere informazioni.Un saluto Enzo