Webasto per preriscaldare il motore e la cabina

quote:Risposta al messaggio di ilviaggiatore63 inserito in data 02/09/2013  20:16:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Bhè allora ...se guadagni il triplo di me[:D] siamo in linea... Ciao

Scusate tanto ma dall'unnuncio , a parte il prezzo di 399 siu vede bene che tratta la versione E quindi a benzina e non gasolio , e dovreste quindi aggiungere un serbatoio apposito oltre alk secondo carbuarante a bordo. Un po scomoda come soluzione. www.magikdave.altervista.org

quote:Risposta al messaggio di magikdave1966 inserito in data 03/09/2013  08:51:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> il riscaldatore è un thermo top c a gasolio,se guardi bene le foto si vede chiaramente,il testo dell'annuncio pure Ciao

Personalmente ti consiglierei: -Cerca un thermo top c o zcd usato non canbus -procurati un thermomobile da viaggio -colleghi il riscaldatore il parallelo con thermomobile e motore -lo accendi e spegni con un'interuttore o cronotermostato da 10 euro -per il montaggio qui troverai tutte le risposte hai tuoi dubbi morale: -ti rimarranno in tasca tanti euri da fare su e giu italia germania che ti stanchi -il kit ducato...bo? a che serve...a 250 euro? [:(] -se vuoi accendere il webasto con il telecomando in commercio esistono numerosi marchingegni che ti permettono di farlo senza spendere 150 euro in un telestart Ciao

Nei prossimi giorni installerò sul mio camper il Thermo Top C (quello ad acqua) recuperato dal precedente che ho utilizzato esclusivamente per preriscaldamento motore nei mesi invernali e in caso di freddo rigido. Leggendo qui e là nei vari forum, credo di avere capito che sarebbe possibile estenderne l'impiego realizzando un impianto parallelo di riscaldamento ad acqua. Sto dicendo una scempiaggine ? In caso di risposta affermativa, ops ! In caso di risposta affermativa, quindi mi si conferma la fattibilità, a chi potrei rivolgermi per approfondimenti in merito e valutazione progetto ? Grazie Cristian --------------------------------------------------------------------------------------- "Discipline is never an end in itself, only a means to an end" (La disciplina non è mai fine a sè stessa, ma un mezzo per un fine) (Bob Fripp)

quote:Risposta al messaggio di argento it inserito in data 03/10/2013  14:00:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> io ieri ho ordinato il riscaldatore in cellula da affiancare al termotop che avevo gia montato prima dell'estate, io mettero pure delle valvole x chiudere il riscaldatore cellula e per chiudere quelle che vanno verso il motore.

Ciao Cristian, con il Thermo top puoi, oltre che preriscaldare il motore, riscaldare anche la cellula con impianto parallelo alla Truma, ovviamente dovrai aggiungere dei convettori ventilati, l'impianto è fattibile e funziona perfettamente, sul Forum puoi trovare tutte le informazioni per la realizzazione in quanto l'argomento è stato trattato, comunque se hai domande o curiosità non hai che da chiedere. Un saluto Enzo

Enzo, grazie mille per la disponibilita' e per la conferma di utilizzo come riscaldamento cellula. Ho letto vari post (anche qello molto tecnico da 45 pagine), ma avrei da porre alcune questioni che, sicuramente saranno state trattate, percio' mi scuso per la ridondanza, ma non ne ho trovato traccia. 1) vorrei sapere quale e' il miglior posizionamento sul mezzo per utilizzare il Thermo Top anche come caldaia cellula. Il mio amico tecnico lo installerebbe nel vano motore del Ducato, ma stava pensando all'uso tradizionale come preriscaldamento motore. 2) il mio Thermo Top e' completo di comando originale Webasto, quello quadrato. Quel comando, pero' non ha la funzione di termostato, va quindi sostituito con il "tuo" FINDER o quest'ultimo va in aggiunta ? 3) i termoconvettori devono avere qualche caratteristica particolare o vanno bene quelli utilizzati, ad esempio, per ALDE ? La distribuzione dei convettori e' a piacere secondo necessita' o vi sono limiti di impiego ? Io vorrei realizzare un secondo impianto parallelo a quello della Truma perche' uso molto il camper in inverno (spesso a Livigno e Andermatt dove le temperature sono "tibetane"); serve qualche accorgimento o accrocchio particolare ? Grazie ancora per la pazienza Cristian P.S. posso eventualmente disturbarti in email per qualcosa di piu' specifico ? --------------------------------------------------------------------------------------- "Discipline is never an end in itself, only a means to an end" (La disciplina non è mai fine a sè stessa, ma un mezzo per un fine) (Bob Fripp)

Ciao a tutti, io ho un Thermotop (come forse Enzo si ricorderà) rimediato da un auto (come si chiama z/c?) accoppiato ad un termoconvettore (tipo Kuba Kalory) posto dentro la cellula. Per l'accensione ho solo un bottone on/off, quindi rimane acceso finchè la temperatura dell'acqua non raggiunge il limite prefissato (60°?). Il problema è che se voglio scaldare la cellula da fermo con il Thermotop è talmente efficiente anche alla velocità 1 del termoconvettore dopo poco si muore dal caldo e l'unico modo che ho per mitigare è agire sul cursore laterale della temperatura. Sarebbe ideale invece avere un termostato che al raggiungimento della temperatura nella cellula prefissata spegne il Thermotop e/o il termoconvettore visto che consuma parecchia corrente. Magari con un range tra spegnimento e riaccensione di 1°-1,5 °. E' possibile? Si può fare? Grazie Stefano_Globebus I2

Ciao, per Cristian, la posizione per il montaggio del riscaldatore varia da mezzo a mezzo, in linea di massima per il riscaldamento in cellula è consigliabile posizionarlo sotto il pianale in prossimità dei tubi che alimentano il convettore in cellula, con questa configurazione è facile separare l'impianto motore e l'impatto invasivo è pari a zero. Per il controllo della temperatura il "Finder" sostitusce il comando originale ed ha il Delta T regolabile,oppure puoi utilizzarlo in aggiunta per la gestione delle ventole lasciando all'originale quella del riscaldatore. L'impianto interno puoi realizzarlo come meglio ti aggrada o con convettori tipo Alde, molto costosi, o con aerotermi magari canalizzabili, non ci sono limiti di impiego, aggiungo, che con uno scambiatore lamellare, costo 70 euro, hai la produzione di acqua calda, ma questo è un'altro discorso. Un saluto Enzo

Per Stefano, il tuo problema è comune e risolvibile con pochi accorgimenti, ti consiglio di lasciare l'accensione con comando on/off e di aggiungere un termostato ambiente, tipo Finder, per gestire la ventola del radiatore, puoi ancora perfezionare l'impianto utilizzando il contatto di scambio del termostato per mantenere la temperatura utilizzando la ventola a bassa velocità, ciò ti permette di risparmiare corrente ed diminuire notevolmente gli interventi on/off del riscaldatore, un ulteriore risparmio energetico lo avrai interponendo all'alimentazione della ventola un ulterire termostato di consenso a 42 C°, non fa attivare la ventola con l'acqua fredda, come spiegato nel precedente intervento il termostato ambiente permette la regolazione del DeltaT. Un saluto Enzo

Enzooooo... scusa[V], mi sono accorto solo adesso che mi avevi risposto e grazie per i tuoi sempre preziosissimi consigli[:D][:p]. Detta da te sembra tutto semplice ma io sono un pò di coccio[:I]. Per aggiungere un termostato tipo Finder dove lo devo collegare esattamente? Cortesemente mi potresti spiegare bene come bisogna fare per "perfezionare l'impianto untilizzando il contatto di scambio del termostato per mantenere la temperatura utilizzando la ventola a bassa velocità"? Cioè, esattamente cosa dovrei fare? Scusami Enzo, abbi pazienza, ma la cosa mi interessa molto perchè vorrei sfruttare nel migliore dei modi la potenza del Thermotop (ma senza fare la sauna) e, come ho avuto modo già di scrivere in passato, cercare di diminuire i consumi di corrente che sono sempre molto elevati. Grazie infinite. Stefano_Globebus I2

finalmente e arrivato il radiatore scirocco, montato stamattina [:D]. domani ulteriore spurgo e prova funzionamento con solo riscaldatore in funzione.