8,5 metri!

si ho già nel box adv 2010 una bestia ... ciao mich

quote:Risposta al messaggio di rudolf64 inserito in data 17/01/2010  21:44:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>

quote:Risposta al messaggio di rudolf64 inserito in data 17/01/2010  21:44:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> non per fare il sapientino[:)]ma tanto per dialogare allora è un 7400 gd ma I o T? perchè la lunghezza varia da 768 a 773. cordialmente

quote:Risposta al messaggio di rudolf64 inserito in data 17/01/2010  21:44:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> la misura giusta per me è mt.7.6 Ostia c'ho preso al cm[:D][:D][:D] ovviamente "Concordo"[:o)][:o)] Saluti Marco

quote:Risposta al messaggio di carlomario inserito in data 18/01/2010  12:57:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> è il motorhome effettivamente sono 773, eh eh eh però vanno contemplati muretti, tamponamenti, alberi che attraversano la strada.... [;)][;)][;)]

quote:Risposta al messaggio di cestu inserito in data 18/01/2010  08:40:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [;)][;)][;)][;)][;)][;)]

@ Pier 68 penso anch'io che non avrei superato le situazioni limite con un biasse con troppo sbalzo ... però sto Ducato nuovo gira parecchio e forse anche più del Daily a pari passo. E visto che mia moglie non legge Col[;)] posso dirti che il pallino di provare un Motorhome biasse entro gli 8 m c'è, e come se c'è! Saluti Paolo

quote:Risposta al messaggio di rudolf64 inserito in data 18/01/2010  15:08:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [:D][:D][:D][:D] hai già transato sulla tua misura limite di 13 cm,azz ma siamo tutti uguali anche io me la conto spesso che 30 cm non contano ma fino a ora non mi son riuscito a convincere[;)][:D][:D][:D][:D].

quote:Risposta al messaggio di prat inserito in data 18/01/2010  17:05:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Visto la problematica che hai sollevato dovuta alla poca "agilità" che hanno nel DNA veicoli oltre i 7,5 mt, è quella di poter provare su strada entrambi i veicoli per poi decidere.... Ovviamente tenendo conto che entrambi i veicoli possano soddisfarti sotto il profilo degli spazi interni e la loro cura. Pier

quote:Risposta al messaggio di prat inserito in data 18/01/2010  17:05:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> mi fai scoppiar dal ridere[:D][:D][:D][:D][:D] mi sei rimasto simpatico da subito a mirabilandia e continui anche su col

Ciao a tutti, leggo questi forum da tempo ma non mi sono mai espresso, qui mi sento di poter dire anche se in minima parte, la mia esperienza. Sono da 20 giorni a questa parte un felice possessore di Burstner Argos 747, ovviamente all'attivo con questo mezzo non ho molti km, circa 1500, fatti comunque quasi tutti in montagna con la neve, devo dire che non ho avuto grossi problemi di trazione, non ho fatto passi particolarmente impegnativi, comunque in alta pusteria il giorno di natale ho risolto il tutto con le catene come quasi tutti i mezzi che ho incontrato, qualunque taglia e formato. Certo l'ingombro è notevole, quasi 9 metri sono tanti anche da vedere[:D][:D], l'unico neo riguardo il mezzo in particolare è l'altezza da terra, veramente poca! Anche lo sbalzo posteriore purtroppo più che per la lunghezza preoccupa per l'altezza. Del resto nulla da dire, riscaldamento e finiture al top. Assolutamente consigliato. Ciao a tutti e buoni km, con qualunque mezzo, taglia, peso, tipo, colore e chi più ne ha, più ne metta.[:)][:)]

Buondì a tutti @ Pier68 purtroppo scrivo nei ritagli di tempo commettendo errori di battitura e non riuscendo ad esprimere al meglio ciò che penso.[:I] [8)]Io non sono contro i Camper in C oltre i 7 metri, ho fatto la patente C ad hoc appena un anno e mezzo fa! [8)][;)] Leggendo Cestu avevo colto un suo dubbio non tanto sui veicoli "grandi in C" quanto sull'opportunità di arrivare a 8.5/9 metri.. In quel contesto io desideravo far presente, sulla base della mia esperienza, che possono crearsi delle problematiche serie di mobilità che magari con "soli" 8 metri o poco meno non ci sono. Per esempio lo sbalzo pronunciato può diventare un serio problema su certi tornanti... Io stesso sui passi Piemontesi ho raschiato il cestello ruota di scorta sul Daily in una curva in contropendenza. Stop nel primo spiazzo e giù a smontare tutto per strada. Invece la cosa incredibile (forse) è che viaggiando in autostrada si tende a sentire "stretto" il limite dei 100 Km/h considerata la silenziosità e la stabilità di questi camper... Saluti a tutti e Carlomario in particolare..

@ Cestu Attenzione al Daily passo 4.750 a 52q allestito in modo "pesante"! Io mi presi la briga di fare le pesate differenziate sugli assi. Se nel totale a terra, in configurazione da viaggio, avevo ancora un buon margine di carico circa 400 kg, nelle pesate parziali scoprii di essere quasi fuori portata max sull'asse anteriore. Dopo 1.500 Km sulle Alpi piemontesi i pneumatici anteriori testimoniavano con evidenza il lavoro gravoso a cui erano stati sottoposti. Se avessi tenuto il camper per recuperare "leggerezza" avrei dovuto eliminare i sedili pneumatici ( piuttosto pesanti), spostare le due batterie servizi e lo stesso Truma Saphir che serie veniva montato nella panca, e forse anche eliminare le cinture di sicurezza a ridosso della cabina ( un lavoraccio)! Evidentemente una mansarda grande ben fatta pesa troppo! Come giustamentè osservò a suo tempo Carlomario, oltre 8 metri è doveroso pensare al 60q e lì s'innesca pure il problema altezza perchè si va a 3.40 e oltre! Purtroppo Iveco a me non ha dato il nulla osta a montare pneumatici da 205/215 per avere un indice di carico supriore!

oooohhhhh non hai perso tempo diciamo[:D] Quindi Burtsner 747[?] Complimenti e come si dice in questi casi buoni KM![8D][;)] Ciao Marco

Complimenti bel "Camperone"[:p]...

Beh, complimenti per l' acquisto e in bocca al lupo ! Riguardo ai camperoni proprio qualche mese fa ci è capitato di parcheggiar a Trento in quella piazza/park vicino al centro segnalata su tutte le guide; in pratica in un grande parcheggio sono stati ricavati 5-6 stalli per camper (senza servizi). Ora : - forse un mezzo di 8m ci sarebbe anche entrato nello stallo (forse) ma uno più lungo avrebbe sicuramente bloccato la strada - la mattina successiva il park si era riempito di auto, molte messe male e per riuscire ad andar via abbiamo proprio manovrato al cm, un camper mezzo metro più lungo o col passo più lungo sarebbe rimasto li ad aspettare o i vigli o che qualcuno fosse andato via. condo me è il passo e la alrgh che ti fregano il più delle volte.

Bravooo. complimenti per il "colpo di testa"! Buoni km[:)][:)]

Un camper di sette metri crea problemi al traffico e a volte priva di belvedere i cittadini,io sono un camperista e a volte penso che i nostri limiti favoricono la tolleranza della gente. Immagina un camper di otto metri parcheggiato a Portofino di fronte al bar. [quote]Risposta al messaggio di andreacalzoni inserito in data 15/01/2010  09:19:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)[/quote