Aiuto Aiuto ....Cavo che comanda flusso aria

tp://i40.tinypic.com/2z7fywz.jpg ">tp://i41.tinypic.com/p3y1u.jpg ">http://i40.tinypic.com/nytcol.jpg ">azzi. Apro questo post x chiedere.... Mi si è rotto il cavo che comanda il flusso d'aria nelle varie posizioni: ai piedi,verso il parabrezza,all'uscita delle bocchette poste sul cruscotto ecc.. X chi non lo sapesse dietro la cosidetta manopola c'è questo cavo collegato che fa muovere il tutto a una serie di movimenti all'interno del cruscotto. Ora non voglio farla lunga credo di essermi spiegato. Ho smontato il tutto, con molta calma...tra l'altro con un pò di difficoltà ( un paio d'ore) e sono arrivato a scoprire il problema cmq risolvibile x chi a un pò di manualità Il mio problema però, è che andando dal ricambista ho avuto la brutta sorpresa che la fiat (nel mio caso ducato 2a serie credo dal 93 in avanti) il tirante singolo non venga venduto. Se lo si vuole bisogna prendere tutto l'aaparato con i suoi meccanismi, e cioè le tre manopoline che comandano:ventola,temperatura e flusso dell'aria dove sono compresi gli altri due cavi che comandano le altre 2 manopole. Insomma tutto l'apparato x la bellezza di 160 €. Be ragazzi quando il ricambista me lo ha detto mi sono cadute le palle. Ma possibile che x un semplice cavetto bisogna svenarsi. X farla breve chiedo se a qualcuno è gia capitato, se l'ha risolto, se in qualche modo ha trovato il pezzo singolo( sono di Torino) Intanto ho girato qualche demolitore ma senza successo. Proverò ancora in settimana. Uno mi ha detto che gli arriva un ducato martedi vedremo. bene x adesso mi fermo qui e posto le foto. id="blue"> Una sola cosiderazione. Come vedete nelle foto il cavo è un semplice filo di ferro, con due anellini dove si agganciano i comandi, e dove si fermano con la rosetta anche questa da comprare, che ho postato. Inoltre nel mio caso ci sarebbe da cambiare le 2 staffette di plastica oramai alla fine ...spero si veda quella vicino al cavo rotto in alto a destra è un poco scheggiata be adesso a voi i consigli. Ho pensato anche di farlo io di sana pianta Ciao Renato id="blue">

Be ragazzi vediamo di rispondere un po a tutti. x Nuvola2. grazie non sapevo si chiamasse cosi, buon consiglio. X riviera 120. Grazie aspetterò con ansia e intanto vedrò di misurare con il calibro. X Speedy3 Grazie, il sostituto da demolizione credo sia la migliore cosa, cercherò ancora. Posso cripparlo come dici ma devo essere + che sicuro del lavoro xchè non ho + voglia di smontare mezzo cruscotto, buona idea cmq la tua. X abellogiorgio. saldarlo mal che vada si rompe di nuovoid="red"> si puo essere, ma stessa riposta che ho dato a Speedy X pegaso non me ne vogliate ma lui mi ha dato una buona speranza, Fammi sapere com'è quello che hai, misure ecc, e le confrontiamo con il mio, ( penso che anche se leggermente + lungo vada bene lo stesso allo scopo.) X jerrymouse be ci risentiamo ogni tanto... Be ti devo dire; se anche tu hai lo stesso problema, lo puoi risolvere dasolo non so se il tuo eletrr. di fiducia lavora gratis. Ha smontare con calma e precisione il tutto come ho gia detto non bastano 2 ore. Non si è rotto x lo sforzo della serranndina credo sia solo un problema di lubrificazione oramai scarsissima. Gli organi posti dietro al cruscotto sono apposto. Quello che mi preoccupa di più sono invece le due plastichine dove viene staffato il cavo. Grazie ancora dei vostri consigli spero se ne aggiugano altri. A risentirci x gli sviluppi Renato id="blue">

Caro Michele Io in prima persona so cosa vuol dire smontare il tutto. Purtroppo nel mio caso smontando in parte non vedevo il cavetto rotto sulla manopola, ecco xchè sono andato avanti e ho scoperto il problema. In questo periodo sono impegnato x lavoro wkend compresi e quindi non ho fretta di risolvere. X Speedy3, il tuo test va bene ma no nel mio caso, come dice anche nuvola deve essesre + rigido. Molto bene il pensiero sui terminali. Ho pensato anchio lo stesso.... alluminio tagliato a misura di una lattina di birra modellato e risolvi.Ho fatto lo stesso x altri casi non su camper....vedremo renato id="blue">

Grazie ancora a macrocd a fergi e a pegaso. Fergi. no sta sicuro che non lo cambio tutto. sarebbe un ulteriore aumento del lavoro, visto che dovrei staccare gli altri cavi. Terrò presente la tua offerta visto che conosci bene il pezzo. Grazie pegaso che ti sei offerto se percaso non rimedio. Ho chiamato un demolitore delle mie parti che ha un paio di ducato. Forse sarà la mia salvezza, mi ha detto solo che bisogna andare da lui ed eventualmente smontarlo insieme xchè lui non ha ben capito quale sia. Ad ogni modo se non risolvo faccio tesoro del vostro aiuto. Vi faccio sapere al + presto. Renato id="blue">

X fergi. Dimenticavo ma i ricambisti di carrozzeria come li trovo? Insomma devo fare una ricerca su internet. Io credevo che i ricambisti di carrozzeria erano gli stessi che vendono ricambi auto. Dimmi qualcosa in +. Farò cmq delle ricerche non si sa mai.id="blue">