Aiuto mi si è ghiacciato il secu motion

come hai fatto a collegare il sekur motion al bombolone?

Ciao , Io non sono espertissimo , ma se non ricordo male non conviene assolutamente usare il gpl in inverno perche' ghiaccia , ammeno che non hai il gavone bombole perfettamente riscaldato .. ma cmq e sconsigliato ... se ti capita di andare in montagna di inverno usa assolutamente il propano, ps se puoi fai anche un 30/40 euro di gasiolio invernale ... a capodanno a gressoney , su 30 camper 22 al mattino del 1° gennaio dopo una gelata sono rimasti bloccati !! Io ero uno di quelli :-)))))) Ciao Dario

Dove c'è il GPL, condotto in tubazione, il freddo fa si che nel suo passaggio cerchi di gassificare il più possibile, quindi la sua tensione di vapore e trasformazione in gas è continua. Trova una camera, sia il riduttore di pressione, sia lo scambiatore, esso si espande in maniera naturale sottraendo ulteriore calore, quindi, se la temperatura fredda permane forma ghiaccio. Ci sono delle resistenze preposte a tale compito, o accorgimenti da attuare. Io per esempio non adopero nulla di quanto tu hai, Ti devo dire che da 13 anni con il camper, mai una volta sono dovuto scendere di notte per comutare bombole o ammenicoli vari. Se si installano oggetti in più, si amplifica il non funzionamento del GPL, essendo basati anch'essi sul funzionamento di parti in movimento.

Ma neanche con il secumotion installato in quel modo non potresti usare la combi in viaggio id="size4">id="blue"> Toglimi una curiosità : Se la T che collega la bombola fissa e bombola mobile è posizionata prima del secumotion e nel caricare la bombola fissa ti dimentichi la bombola mobile aperta secondo tè cosa succede ? , la valvola di blocco in gaso di fuga gas sulla linea proveniente dalla bombola fissa dove è stata posizionata ? , se rispondi a queste mie domande avrai risposte precise e mirate dai piu esperti in merito Naturalmente queste domande non hanno nulla a che vedere con il tuo problema avuto con il gas che comunque non è stato causato dal secumotion Mario

Perfetto , ora rimane la seconda domanda alla quale non hai risposto Mario

allora , visto che la seconda domanda che riguardava la valvola di blocco gas è stata aggirata presumo che sul tuo impianto tale valvola non esista , anzi piu che presumere ne sono certo , ora io non voglio fare l'uccello del malaugurio ma solo informarti che il tuo impianto gpl non potresti tenerlo aperto durante il viaggio per alimentare la combi , se ti hanno informato diversamente ti hanno informato male , ci sarebbe anche altro che sul tuo impianto di gpl modificato non sarebbe regolare ma preferisco sorvolare e confidare nel tuo buonsenso Mario

attenzione la modifica dell'impianto secumotion con qualsiasi valvola , anche specifica del gas ma che non è il duoconfort fa decadere l'omologazione del secumotion in quanto non omologato e quindi inutilizzabile in viaggio. inoltre in italia non vi è nessun modello di secumotion che può essere montato sul bombolone da gpl quindi la modifica fatta dal concessionario secondo la nuova normativa è fuorilegge quindi attenzione. carlo

Ciao Carlo , come noterai anche volendo strappare utili info per regalare altrettante utili e precise risposte purtroppo non si riesce o si riesce a malapena ma spero che quanto è stato scritto venga considerato Mario

Non mi è chiara una cosa, ma se il securmotion si era ghiacciato non doveva servire a niente tenere premuto il pulsante o sbaglio. Mario

scusate se mi intrometto, ma avendo praticamente lo stesso prezzo -almeno dal mio fornitore-, io uso da sempre solo PROPANO estate ed inverno così da evitare proprio i problemi del gelo. Poi sul camper di adesso ho sia il SECUMOTION che il DUO CONFORT che in 10 giorni a -12 (e forse di notte anche di più) non mi hanno mai dato problemi. 2 bombole da 10 kg per 4-5 giorni di autonomia. buona strada

quote:Risposta al messaggio di Ed63 inserito in data 01/02/2010  22:22:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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wangler , non ti chiamo per nome altrimenti mi chiamerei [:)] , il problema di Ed63 non è stato causato dal secumotin ma era solo un problema di bassa temperatura con insufficiente gasificazione della miscela di gpl scarsa di propano , infatti appena è sceso di quota con temperature sempre fredde ma di 8C° piu alte tutto a ripreso a funzionare , l'unica soluzione senza scendere di quota era quella di procurarsi una bombola di propano sul posto e deviare il commutatore verso la bombola ma probabilmente non ci avrà pensato , comunque sia il gpl anche in fase liquida non ghiaccia se non a temperature quasi imposibili per noi umani , i problemi derivano per la maggior parte dalla gasificazione e qualità di niscele utilizzate che con le basse temperature ne risentono parecchio ma anche la qualità dell'impianto per una bombola fissa ad uso servizi pur semplice che sia non è da trascurare Mario

quote:Risposta al messaggio di Ecostar inserito in data 01/02/2010  22:48:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Concordo con quanto hai scritto, ma che non capisco è perchè tenendo premuto il pulsante la truma ha funzionato, se non sbaglio quel pulsante serve solo per riarmare il securmotion. Grazie Mario

E' da tempo che cercavo questa discussione perchè a Capodanno mi è successa la stessa identica cosa! Ho lo stesso impianto di ED63 e a 0 gradi la valvola del secu motion è scattato interrompendo il gas del bombolone. Ho riprovato varie volte a riarmarlo ma niente da fare. L'ho nastrato in modo da bloccarlo, ma mentre i fornelli e il frigo funzionavano la combi 6002 mi andava in blocco! Quando le speranze erano quasi finite ho commutato sulla bombola da 10 kg. e quasi per magia tutto ha funzionato benissimo. Il problema può essere: 1- il regolatore secu motion è idoneo per butano e propano come dalle specifiche Truma e non per gpl. 2- il regolatore è insufficiente per alimentare la combi 6002, frigo e fornelli con 1,5 kg/h. Come da autorevoli suggerimenti bisogna sostituire il regolatore con uno da 4 Kg/h...che ne dite?!

X chi interessa il problema è quasi sempre dovuto alle basse temperature perchè solitamente il gpl che distribuiscono le colonnine stradali è + o - povero di propano e ricco di butano , quando la temperatura esterna è prossima o inferiore a 2-3 gradi sotto zero incominciono i problemi di gasificazione e man mano che la temperatura esterna diminuisce e la quantita di propano è in esaurimento rimanendo solo butano la gasificazione segue il passo diminuedo fino al punto che la pressione del gas in fase gassosa diventa insufficente mandando in blocco per prima la stufa poi anche il resto , nel caso ci fosse il secumotion non sentendo un minimo di pressione esso si disarma ma se si riprova a riarmarlo dopo un certo periodo di tempo esso rimane armato fino a quando la pressione si abbassa di nuovo per mancanza di gasificazione e via di seguito mentre con una bombola mobile o fissa caricata con prevalente propano il problema non sussiste fino a -18/20 C° e fino a quando la miscela rimane ricca di propano , appena il propano incomincia ad esaurissi rimanedo solo butano il problema si ripresenta ma oramai la bombola sarà quasi vuota , con il freddo e gelo tutto dipende dalla quantità di propano mentre con temperature esterne sopra allo zero tutto fa brodo Preciso che una miscela di gas GPL che sia piu o meno ricca di propano o butano e altri gas compatibili sempre di GPL si tratta , ovvero Gid="size3">id="red">as di Pid="size3">id="red">etrolio Lid="size3">id="red">iqefatti , a parità di carica variano solo le pressioni all'interno del contenitore , il punto di ebollizione e la resa calorifica ma quest'ultima è minima la partata max di un secumotion è pari a 1,5 kgh che per un vr con tutte le utenze a gas basta e avanza anzi con quel dispositivo non bisogna eccedere troppo in portata ma neanche scarseggiare Come giustamente ha suggerito Carlo (camperdoctor) il sistema secumotion se modificato nei suoi componenti e abbinato a una bombola fissa esso non ne abilita il viaggiare con bombola aperta , tale sistema se completo di propria valvala blocco è omologato e idoneo all' uso in viaggio solo se collegato su bombole mobiliid="blue"> Mario

Grazie dell'attenzione Ecostar, ma mettendo una resistenza antighiaccio risolverei il problema della non gasificazione del gpl del bombolone? Marco.

Se come resistenza intendi la classica da inserire sul riduttore o secumotion essa non risolve il problema gasificazione , quelle resistenze servono per evitare che si chiacci l'eventuale leggera condensa che potrebbe crearsi all'interno del riduttore , gocce di condensa che si creano a basse temperature con il continuo variare della temperatura sul corpo esterno del riduttore stesso , per agevolare il processo di gasificazione in bombola esistono delle resistenze apposite da pozizionare sul corpo bombola o contenitore ma queste resistenze sono divoratrici di energia e per utilizzarle bisogna essere collegati a una fonte 220V Mario