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SL85
SL85
26/02/2015 6
Inserito il 26/02/2015 alle: 20:20:18
Ciao a tutti! Sono nuovo sia al Forum sia come camperista... Ho un Mizar CI 130 del '95 e fino a un paio di settimane fa andava tutto bene, da quando ce l'ho (Dicembre) ho fatto circa 4000 km. Da un giorno all'altro non ho più corrente di servizio. La situazione è la seguente: Bm carica e sale oltre ai 14 con motore acceso. Le due bs sono circa 12.5 e non variano con l'alternatore in funzione. Se accendo il motore tutto funziona a dovere, pompa, luci, tv, frigo ecc.. Se mi collego con il 220 quando accendo qualcosa tutto funziona ma con un forte ticchettio di un rele corrispondente a carica batteria! Il camper monta anche un pannello solare. Sono stato dall'elettrauto che mi ha suggerito di cambiare le due bs ma non vorrei cambiarle inutilmente, se dall'alternatore acceso non ci sono segnali sulle bs credo che anche cambiandole il problema rimane, giusto? Spero possiate aiutarmi, intanto un saluto a tutti! SL85
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Ruvido
Ruvido
06/12/2014 457
Inserito il 26/02/2015 alle: 22:18:17
Ciao non me ne intendo ma per avere risposte esaurienti posso solo consigliarti di spostare la tua richiesta in "cellula"[;)]
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SL85
SL85
26/02/2015 6
Inserito il 27/02/2015 alle: 13:35:42
Fatto ;) Grazie.
quote:Risposta al messaggio di Ruvido inserito in data 26/02/2015  22:18:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> SL85
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fastero
fastero
30/09/2013 281
Inserito il 27/02/2015 alle: 14:19:54
dai sintomi le batterie sembrano morte. Indicano 12,5 semplicemente perchè sono collegate al pannello solare. ho avuto lo stesso problema. Devi controllare la tensione, scollegandoti dalla 220 e con motore spento, accendendo tutto quello che puoi, lampade, pompa o altro. Il problema non è l'alternatore, visto che carica la batteria motore senza problemi. In ogni caso puoi fare una semplice prova senza spendere un euro, scolleghi le batterie servizio (staccando i poli positivi) e colleghi la batteria motore ai sevizi della cellula e vedi se tutto funziona. fastero
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SL85
SL85
26/02/2015 6
Inserito il 27/02/2015 alle: 15:25:19
Ciao! Grazie mille di aver risposto! Le bs mi danno sui 12 anche quando le stacco da tutto. Cmq provo a fare come hai detto con la bm e ti faccio sapere. ps. Perché con motore acceso va tutto ok e con il 220 il rele fa casino? (si apre e chiude credo)
quote:Risposta al messaggio di fastero inserito in data 27/02/2015  14:19:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> SL85
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renzo07
renzo07
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16/11/2010 4080
Inserito il 27/02/2015 alle: 16:13:19
quote:Risposta al messaggio di SL85 inserito in data 27/02/2015  15:25:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
>Non ho molta esperienza in circuiteria camperistica, ma dalle info che hai dato, sembrerebbe che la(le) BS siano scollegate, questo giustifica il fatto che normalmente non va niente della cellula, ma se accendi il motore funziona. Per il caricabatteria che "ticchetta" potrebbe essere per lo stesso motivo che non vede batterie. Prova a vedere se c'e' uno staccabatterie aperto, un grosso fusibile bruciato o la massa della BS inefficiente. Renzo.
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SL85
SL85
26/02/2015 6
Inserito il 27/02/2015 alle: 16:18:01
Allora, appena ho scollegato le bs mi davano quasi 13. La bm 12.90 l'ho collegata direttamente ai servizi della cellula. Purtroppo nulla... Rimisurando le bs prima di ricollegarle siamo scesi a 11.90 su una e l'altra 12.08. [V]
quote:Risposta al messaggio di fastero inserito in data 27/02/2015  14:19:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> SL85
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SL85
SL85
26/02/2015 6
Inserito il 27/02/2015 alle: 16:23:26
Ciao Renzo, sembra che siano scollegate infatti. Ho cercato in tutti i fusibili che sono riuscito a scovare, ho cambiato i rele.. come potrebbero essersi scollegate dalla notte alla mattina dopo? ...potrebbe essere che essendo vecchio e avendo fatto un bel po' di strada recentemente la massa bs si sia resa inefficiente..
quote:Risposta al messaggio di renzo07 inserito in data 27/02/2015  16:13:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> SL85
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renzo07
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16/11/2010 4080
Inserito il 27/02/2015 alle: 16:43:20
quote:Risposta al messaggio di SL85 inserito in data 27/02/2015 16:23:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
>La cosa piu' ovvia, e' seguire il positivo della BS. Nel mio (rollerteam) anche se piu' recente, dal positivo della BS va ad un fusibile da 50A, (vedi foto) poi allo staccabatterie, e da qui, al caricabatterie e centralina, in quest'ultima c'e' il rele' parallelatore. La prova della massa la puoi fare facendo accendere qualcosa che consumi qualche ampere, ula lampada dei fari, un aspirapolvere a 12V ecc. tra il positivo ed una massa qualsiasi (non sul negativo della BS). Renzo. Link by Emme48
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