Alimentatore Campoli A 504/Z (RISOLTO!)

In risposta al messaggio di motociclista12 del 13/02/2021 alle 17:34:23

Nella centralina ci sono 2 relè, uno fa parallelo fra bm e BS. L'altro fa funzionare il frigo a 12v quando il motore è acceso. . Questo in genere negli impianti dei camper . Puoi escludere il parallelo ma devi lasciare

alimentato il relè per il frigo. LA sostituzione del caricabatterie ( cioè il trasformatore e ponte diodi) era per aggiornare l'impianto con qualcosa di più efficiente, con cariche a fasi e, mantenimento. Sul mi mezzo ho separato la parte trasformatore da quella del 12v ( come ti hanno consigliato di fare) ed ho messo un cbe 516\3 a mi trovo molto bene. Ciao

...

Ok, ora è più chiaro e ti ringrazio,
caso 1:
mantenendo il vecchio cb non mi resta che capire quale dei due è il relè del parallelo. 
Caso 2 (che preferirei):
Sostituisco il cb (in principio pensavo proprio al cb516/3) lasciando la parte centralina 12v, ma con le mie competenze la vedo più ardua, dovrei rivolgermi a qualcuno, a meno che non fosse più semplice di quanto io immagini.

In risposta al messaggio di motociclista12 del 13/02/2021 alle 22:51:57

Caso 2 , guarda la foto del ponte diodi che ho inserito. Sul tuo vedrai che due faston sono collegati al simbolo della corrente alternata (220v) e gli altri 2 hanno + e -.  Devi collegare l' uscita del caricabatteria ((

nuovo) ai faston + e - . Attenzione alle polarità. Prima cosa scollega il vecchio trasformatore dalla 220v. ( Ti ho già scritto prima come fare). Non è difficile, però se non ti senti sicuro fai fare ad un elettrauto . ( Non farmi prendere responsabilità per quello che ti ho descritto, sei grande e vaccinato per decidere tu se sei in grado o meno di farlo) Ciao

...

 grazie! Penso di riuscirci, se non mi vedi più qui vorrà dire il contrario! Haha
scherzi a parte, appena prendo il CB516/3 ti aggiorno, grazie ancora per l'aiuto!

ieri ho lavorato qualche ora sull'impianto elettrico, sono riuscito a trovare il D+ ed il collegamento alla bm (che ricablo inserendo il cyrix) collegamento che toglierò dal caricabatterie attuale bypassando il relativo relè. Ho smontato la centralina ed ho seguito i cavi, per quanto possibile ed ho trovato anche quello del frigo a 12v e 220, ho testato il frigo a 12v e funziona, dovrò misurare quanti v arrivano e poi deciderò se cambiare anche questo cavo. Per quanto riguarda le due plafoniere in alto ho constatato che funzionano entrambe se metto una lampadina tradizionale ad incandescenza (sotto 12v) ma se metto una lampadina led funziona solo una delle due, non so perchè..
comunque grazie a voi sto capendoci qualcosa in più, il lavoro è ancora lungo... il prossimo mese prendo il cb516/3 e lì vedrò se ho capito bene cosa fare 

In risposta al messaggio di Rascal del 15/02/2021 alle 17:21:30

se il led non va la causa puo essere: tensione non corretta, polarita alimentazione  del led invertita, corrente alternata al posto di corrente continua, tutte cose che con un buon tester si possono controllare,

verifico, il problema è che riesco ad andarci una/due volte a settimana a causa del lavoro e mi ci vorrà del tempo...
considera che i due precedenti proprietari avevano messo cavi aggiuntivi che vanno da una parte all'altra del camper senza controllare se magari avevano già a disposizione la fonte di corrente necessaria... ieri ad esempio ho tolto sei metri di cavo inutile e ricablato la plafoniera sopra ai fornelli allacciandomi ad un cavo 12v che già c'era dal principio, dovrebbe essere quello originale (ne partiva un altro che avevano allacciato alla centralina dall'altro lato e faceva tutto il giro passando per il gavone posteriore, avevano bucato dietro e si vedeva questo filo volante... anche il cavo dell'antenna fa questo giro, sto pensando di toglierlo e provare se riesco a farlo passare dall'intercapedine del tetto usando la sonda) c'è un groviglio di cavi che fa paura...
 

In risposta al messaggio di Arun del 15/02/2021 alle 19:29:27

Grazie per le info, in pratica io ho sostituito ai neon dei led, funzionavano ma emettevano uno sfarfallio molto fastidioso quindi col tester mi sono accorto che arrivava corrente alternata. A questo punto mi sembra di aver

capito che o torno al neon oppure prendo la corrente raddrizzata a valle dei diodi. Ho capito bene? Per il CB penso di optare per la soluzione che avete descritto. Grazie 1000.

...

Non so te,  ma io sto collegando tutte le luci interne a 12v perché faremo essenzialmente libera, le prese 220 invece le lascerò così come sono(quando attaccato alla colonnina le sfrutterò), in futuro aggiungerò un inverter con una presa dedicata, ma non  penso di usarlo molto, noi siamo abbastanza "spartani" 

buongiorno, sto pensando di installare un voltmetro/amperometro digitale con uno shunt da 100a, ho un dubbio sulla parte che va al LOAD (considerando che il LOAD sia il mio trasformatore/cb)... in pratica il positivo bs va al trasformatore/cb e fin qui ci sono (in pratica non cambia nulla rispetto a come è collegato ora), ma il negativo che dal disegno allegato viene dallo shunt e va al load dove lo collego esattamente considerando il mio il mio trasformatore?

non so se mi sono spiegato  

In risposta al messaggio di Stonewall del 19/02/2021 alle 11:56:39

buongiorno, sto pensando di installare un voltmetro/amperometro digitale con uno shunt da 100a, ho un dubbio sulla parte che va al LOAD (considerando che il LOAD sia il mio trasformatore/cb)... in pratica il positivo bs va

al trasformatore/cb e fin qui ci sono (in pratica non cambia nulla rispetto a come è collegato ora), ma il negativo che dal disegno allegato viene dallo shunt e va al load dove lo collego esattamente considerando il mio il mio trasformatore? non so se mi sono spiegato  

...

forse ho capito, va a massa telaio?

In risposta al messaggio di PDR del 20/02/2021 alle 13:36:13

secondo il mio riparatore di fiducia Elnagh non ha mai montato un Campoli, prerogativa di ARCA all'epoca quasi in esclusiva; comunque l'azienda è viva e vegeta e produce apparecchiature aggiornate allo stato attuale dell'arte;

questo che vedi in foto lo stavano rimontando al posto dio un pezzo arcaico e poco funzionale, utuilizzando gli stessi connettori per una sostituzione rapida 1 a 1. Che io sappia non vendono al pubblico ma solo alle officine o riparatori

...

ciao,
li avevo contattati e mi hanno confermato il modello, ma non avevano più schemi di quel prodotto, almeno così mi hanno detto. Comunque per ora lascio questo caricabatterie/trasformatore, in futuro lo sostituirò con uno più moderno e performante seguendo i vostri consigli di installazione. Al momento ho quasi finito di rifare i cablaggi rovinati ed ho spostato la bs sotto la panca dinette aggiungendone una seconda sempre da 100a AGM. Rifatto tutto il collegamento dalla bm alle due bs con cavo da 25mmq, il Cytrix e lo staccabatterie. Appena finito passerò ai pannelli...

aggiornamento: come dicevo ho rifatto il parallelo 2bs con la bm con nuovo cavo da 25mmq ed il cytrix in mezzo, ho studiato bene i cablaggi di questo caricabatterie ed ho constatato che il relè rosso è quello del frigo, li ci arrivano sia il vecchio cavo della bm che il d+, poi riparte il cavo che va alla centralina e che poi port al frigo, a questo punto l'altro relè dovrebbe essere quello del "vecchio" parallelatore, ma mi viene un dubbio, come fa a parallelare se tra i due relè non c' è alcun collegamento tra la bm e la bs? l'unico collegamento tra i due relè è il cavetto nero di massa. Il secondo relè (bianco) potrebbe gestire solo le utenze quando collegato alla 220 ed il vecchio parallelatore essere posizionato sul vano motore? (c'è effettivamente un altro relè vicinissimo alla bm con lo stesso tipo di cavi del d+ e della bm) allego foto pre farvi vedere che non c'è collegamento tra i due relè del caricabatterie


il mio timore è non individuare il vecchio relè e creare una ridondanza con la nuova linea con il Cytrix...