Alimentazione frigo a 12V: facciamo chiarezza

Far funzionare il frigo a 12v a motore acceso già inutile di suo e serve solo a sprecare tanta corrente preziosa che farebbe senz'altro comodo sia alla BS che BM...figuriamoci a motore spento[xx(][xx(] Questo però riferendomi ai trivalente che ho anche io e che dopo averne provato l'inutilità ...adotto il sistema di accendere il frigo a 220v e metterlo al massimo prima di partire....dopodiché ad ogni sosta lo metto a gas. Diverso potrebbe essere il discorso di quelli a compressore che sicuramente devono essere alimentati solo a 12v e per questo si avrà sicuramente un consumo di BS non indifferente.....ma queste sono scelte[:)] alex31

io lo posso alimentare come voglio, indipendentemente dal motore Adelmo

quote:Risposta al messaggio di Claudio65 inserito in data 06/01/2015  18:02:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sicuramente i trivalenti solo a motore acceso (con rele alimentato da D+) ma quelli a compressore Devono funzionare anche motore spento Saluti Massimo

// Leggo spesso che alcuni frigo sono alimentati a 12V anche a motore spento. // Claudio , leggi spesso di impianti mal concepiti [B)] // Far funzionare il frigo a 12v a motore acceso già inutile di suo e serve solo a sprecare tanta corrente preziosa che farebbe senz'altro comodo sia alla BS che BM // Alex , non fare di tutta l'erba un fascio , parla per il tuo frigo [8D][8D] ..perché il mio va benone , anche a 12 volt [^] Del resto non vedo perché non dovrebbe esser così , se la differenza di resistenze è di soli 10W , fra 220V. e 12V. Piuttosto , cerchiamo semmai , di capire come stanno le cose e cerchiamo di far funzionare quel che già abbiamo Un alternatore di media potenza oggi , sviluppa 2000W ( 140A ) [:0][:0] ..sai quanti frigo ci puoi far funzionare , con quel che resta , se l'impianto funziona [?][?] Mar..cucciolo[:)][:)]

quote:Risposta al messaggio di alex31 inserito in data 06/01/2015  18:13:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>ciao alex toglimi una curiosità perchè dici che è inutile far funzionare il frigo a 12 volt?cioè fammi capire tu lo accendi prima di partire alla 220 e poi lo tieni spento x il viaggio? saluti Gianni

Il mio funziona bene anche a 12 volt[:D][:D] Ma come mai tutti questi problemi? se il produttore del frigo, Dometic nel mio caso, ti da la possibilita di scelta tramite commutatore rotativo: 220, gas, 12v, auto, il frigo DEVE poter funzionare in tutti i modi in qualsiasi condizione, altrimenti c'e' qualcosa che non va. Se lo metto in Auto da fermo va a gas se accendo il motore va a 12, se attacco il 220 con il motore acceso va a 220, basta, le altre 3 posizioni sono a discrezione mia, e' chiaro che sono un ******o se scarico la bs con il frigo da fermo avendo a disposizione il gas o il 220, ma devo poterlo fare, altrimenti le tre posizioni del commutatore oltre all'auto non avrebbero motivo di esistere Adelmo

sul mio precedente ex ecovip 2.1 classic del 2004 con frigo 140 lt AES assemblato direttamente da mamma Laika prevedeva una funzione manuale 12V anche con motore spento e questo su quasi tutti gli ecovip di quell'annata , funzione che dopo la prima involontaria dimenticanza e conseguente BS scarica ho eliminato immediatamente lasciando la funzione 12V manuale solo con motore acceso , anche Laika con i modelli successivi ha provveduto , francamente non ho mai capito l'utilità di quella scelta e funzione se non per ritrovarsi involontariamente con batteria scarica mario

potrebbe servire nel caso tu sia senza gas e il frigo per un qualche motivo non va a 220 se sei attaccato alla colonnina lo fai andare a 12 in manuale[:D][:D] Adelmo

quote:Risposta al messaggio di cananni inserito in data 06/01/2015  18:51:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il mio va a 12V. tutte le volte che lo prendo per il col , facendogli " vedere " il pannello fotovoltaico [:I][:I] ..lui crede di " vedere " il pannello , perché gli mando un positivo al D+ ( fotovoltaico ) e lui ci casca sempre [B)][B)] ..e vaaaaaaaaaaaaai a 12V. [:D][:D][:D] Mar..cucciolo[:)][:)]

quote:Risposta al messaggio di cananni inserito in data 06/01/2015  18:51:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>giusta considerazione però quando si cambia località e sosta magari senza colonnina bisogna ricordarsi di commutare manualmente sull'automatico altrimenti sono guai , io l'unica volta che ho provato poi dimenticato in manuaqle sono rimasto fregato [:)] mario

quote:Risposta al messaggio di ecostar inserito in data 06/01/2015  19:00:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Mario , e quando lo freghi quello [?][?] ..chiedigli quante batterie ha e da quanti Ah [?][B)] Mar..cucciolo[:)][:)]

per me la soluzione migliore per il frigo in viaggio è farlo andare a 230V con inverter. la maggioranza dei frighi funziona meno bene a 12V rispetto a 230V. questo sia per la caduta di tensione a 12V, sia per la resistenza minore del frigo a 12V che a 230V e per altri motivi sconosciuti.

la resistenza scalda uguale.. sia 220 che a 12. invece di mettere un inverter... perché non sostituisci il filo con uno di sezione maggiore. mi sa che costa meno. sul mio non ho nessuna differenza tra il 12 e il 220

Fermo, io lo tengo sempre in automatico, infatti in 6 anni non ho mai avuto quel problema, ma mi piace l'idea di poter alimentare il frigo come voglio in qualunque circostanza. il giorno che mi succedera' di rimanere asciutto, anche se come asserisce qualcuno ( senza far nomi) io non ho problemi[:D][:D][:p], ma vengono anche quelli[:)] non me la potro' prendere con L'Altissimo[:)], ma neanche con chi ha costruito il frigo, potro' solo dire mea culpa[:)] Adelmo

quote:Risposta al messaggio di scubidu inserito in data 06/01/2015  19:40:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Eccolo [:p][:p] ..io cosa avevo scritto [?][:0][:(] Mar..cucciolo[:)][:)]

quote:Risposta al messaggio di cananni inserito in data 06/01/2015  19:49:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>certo che sarebbe un mea culpa ma causato da una futile funzione , per far funzionare il frigo a 12V con motore spento dovrei avere il tetto pieno di pannelli FV + un adeguato accumulo oppure mamma enel ma fortunatamente quella funzione hanno ben visto di eliminarla mario

quote:Risposta al messaggio di scubidu inserito in data 06/01/2015  19:40:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> "la resistenza scalda uguale.. sia 220 che a 12." teoricamente si in pratica suppongo di no perchè anche i costruttori di frigo dicono che a 12V il frigo serve solo a "mantenere il freddo". non si sa inoltre se la resistenza a 12V abbia la potenza nominale misurata per i 12V o per 14V. la stessa resistenza a 12V o 14V scalda in modo molto diverso. io inoltre non sarei capace di sostituire il cavo 12V che porta l'elettricità al frigo, ho guardato l'impianto per vedere se potevo farlo e ho lasciato perdere. il costruttore del mio camper quando gli dissi che il frigo a 12V non funziona bene mi ha risposto che lui costruisce camper, non frigoriferi.

quote:Risposta al messaggio di marcucciolo inserito in data 06/01/2015  19:49:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> non lo so... mica leggo tutto. solo le ultime parole.[:D][:D] il discorso di farlo funzionare con pannelli anche le vecchie centraline le avevano io sono un po contrario a questa funzione.. se la utilizzi in inverno.... non carichi la batteria e la corrente in inverno e utile.. in estate potrebbe andare, pero qualche nuvola che si diverte a fare avanti e indietro tende a fare attacca e stacca raffredando la resistenza e perdendo di efficienza. pero mi fido di te che lo hai collaudato

quote:Risposta al messaggio di scubidu inserito in data 06/01/2015  20:09:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao scubidu , battute a parte , non ho mai detto di farlo andare a " fotovoltaico " ..sempre a batteria [^] Solo lo illudo che ci sia il pannello , così da commutare a 12V. anche da fermo [:0] ..diciamo per Kaxxeggiare [:I][:D] Mar..cucciolo[:)][:)]

quote:Risposta al messaggio di sergiozh inserito in data 06/01/2015  20:05:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sergio , è sempre una fortuna poter interagire con il costruttore o l'allestitore del mezzo , purtroppo il " fenomeno " è un po' come un eclissi ..accade di rado[:(] // ..il costruttore del mio camper quando gli dissi che il frigo a 12V non funziona bene mi ha risposto che lui costruisce camper, non frigoriferi // Ad un noto allestitore di camper , anche in gamba devo dire , quando lo sentì asserire una frase simile , risposi che un buon allestitore/costruttore , si vede da come " monta " il frigorifero [^][^] Se utilizza una " lenza " , invece che un cavo da 6/10mmq , è ovvio che il frigo a 12V. basterà solo a mantenere la temperatura [V] ..ed è ovvio che qualcuno dirà che " E' NORMALE " , è l'oste di turno [B)] Una resistenza da 180/190W , darà sempre 180/190W , in qualunque tensione essa sia , se CORRETTA [^] Mar..cucciolo[:)][:)]