Allestire furgonato - Primo episodio Fotostoria

# La Meta es el Camino

# La Meta es el Camino

Eccolooooooooooo!!! Finalmente consegnato! Cosa ne dite? Il gavone chiuso sotto al letto? Io ero un po' in dubbio ma alla prova pratica mi è' piaciuto. Motore una bomba, rispetto al mio vecchio 2800 JTD non c'è paragone per silenziosità, consumi e prestazioni. L'allestimento non fa rumori o scricchiolii strani in marcia :) Il lettone dietro e' spaziale, bello largo e comodo. Le spondine per il piccolo vanno invece implementate perché corte. Frigo a compassare raffredda molto bene anche al minimo; una domanda : ho notato che il compasso fino del frigo va anche se spengo completamente la centralina. Per spegnerò devo mettere su off il termostato dentro al frigo. Ma è normale? Non dovrebbe spegnersi con la centralina? Dai, aspetto i vs. Commenti # La Meta es el Camino

quote:Risposta al messaggio di littlefordy inserito in data 07/07/2014  11:48:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie mille In effetti sulle portiere e' rimasta molta lamiera in vista. Ho guardato bene sugli altri furgonati e ho visto molte soluzioni diverse e in molti casi la lamiera si vede. C'è anche da dire che le portiere, soprattutto quelle dietro sono molto sagomate e non facile rivestire. In ogni caso sto un po' a vedere usano lo d'inverno col freddo cosa succede. Aggiungere altro rivestimento ora dall allestitore mi costava un extra e ho preferito aspettare. Tu cosa proporresti? # La Meta es el Camino

quote:Risposta al messaggio di justintime64 inserito in data 12/07/2014  12:32:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Anche io mi sono fatto un sacco di problemi e avevo mille timori ma invece non le hanno nemmeno considerate. Non credo che riporteranno nulla sul libretto. In ogni caso queste della Hella sono omologate e sono state installate come prevede il codice, cioè accese solo con i fari spenti. Cmq mettile perchè sono davvero belle e di giorno ti danno un sacco di visbilità senza dover accendere i fari. L'unica vera rogna è sul montaggio, in se non difficilissimo ma lungo (devi smontare il muso e i due fianchetti più altra roba) # La Meta es el Camino

quote:Risposta al messaggio di cielele inserito in data 12/07/2014  18:19:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Concordo con Ciele, a conti fatti il risparmio oggettivamente c'è stato ma francamente non giustifica tutta l'operazione: se uno lo deve fare solo per risparmiare è meglio prendere un mezzo usato già fatto. Per quanto riguarda la rivendibilità secondo me è il vero ostacolo sono piante/soluzioni estremamente personalizzate. Io ho tenuto sempre presenete la cosa in ogni scelta e sono partito da una pianta standard. Sono convinto che se il lavoro è ben fatto e si presenta bene il furgone si vende facilmente. Pro e contro dell'allestimento personalizzato dalla mia esperienza: PRO Personalizzazione totale dell'allestimento Conoscenza e verifica di ogni dettaglio construttivo e di progetto Pertecipazione attiva alla costruzione Look e rifiniture artigiane nel senso qualitativo del termine (nessun percepito di prodotto industriale fatto in serie) CONTRO Mole di tempo da dedicare a progettare e seguire i lavori(se si vuole un bel risultato bisogna investire una valanga di tempo) Incertezza sul risultato: nessuno ti garantisce che quello che hai testa verrà bene ed è quello che volevi Ragazzi io sono contentissimo, il risultato secondo me c'è, le rifiniture e la qualità sono percepibili e difetti grazie a dio non ne sono venuti fuori. L'allestimento in marcia non cigola e non fa casino e tutto funziona bene. Quando sono dentro il mio percepito è quello dell'interno di una barca a vela, non di un'auto fatta in grande serie. [:D] # La Meta es el Camino