Arca 403 1999 - resistenza bombolone

quote:Risposta al messaggio di teol inserito in data 01/01/2015  19:33:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Azz..ma non hai una domanda più facile [?][:D] Intanto puoi ovviare con una borsa d'acqua calda sul regolatore , solitamente è quello che non gassifica [:0] ..quindi rabboccare in loco , troverai gpl ad alta concentrazione di propano [^] Altro non posso dirti , non conosco il mezzo [:I] Auguri[;)] Mar..cucciolo[:)][:)]

Mi sbaglierò ma dovrebbe attivarsi con la canalizzazione della stufa.Prova ad accenderla poi tocchi la resistenza e senti se scalda Se metti una foto della multivalvola vediamo se presente la resistenza.

quote:Risposta al messaggio di teol inserito in data 01/01/2015  19:33:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> good office jordanbullon

quote:Risposta al messaggio di Jordanbullon inserito in data 01/01/2015  21:34:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Azz...che potenza stò forum[:p][:p] Oggi , 1/1/2015 un professionista a pagamento ...neanche a pagarlo [:D] ..sul forum , a gratissss , si [:0][:0] Buon anno Roberto [;)][;)] Mar..cucciolo[:)][:)]

Mi raccomando metti la foto che vediamo.

quote:Risposta al messaggio di marcucciolo inserito in data 01/01/2015  21:40:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> good office jordanbullon

Salve a tutti e buon anno. Da arca dipendente ti posso assicurare che la resistenza che si trova sul regolatore di pressione si attiva quando attivi la ventilazione della stufa. Cosimo

Ciao ti posso dire che sul mio si attiva con un interruttore di quelli larghi marroni con un led al centro verde che ne indica l'accensione,e si trova vicino all'armadio insieme a una presa da 12 volt,e il pomello per l'accensione del risaldatore da viaggio,con la ventilazione della truma non si accende nulla,il mio è un superamerica 640....[;)] in moto sono incerto quindi sempre aperto,in camper rilassato e piede sempre alzato........ 58#sempre con noi ciao Sic....

Il bello del forum [^][^][^] Mar..cucciolo[:)][:)]

Ciao a tutti e buon anno. Mi rivolgo soprattutto ad Arca76.. sarei curioso di sapere se anche il mio arca America 430 del 1996 possiede questa famosa resistenza perchè nelle specifiche del mezzo che ho reperito su internet sembrerebbe di si, ma anche io non ho mai trovato nessun interruttore. Grazie mille anticipatamente simone

La resistenza sul regolatore è utilissima per evitare fenomeni di gelo dell'apparecchio dovuti, oltre che alle basse temperature, al raffreddamento introditto con l'espansione del gas. Questo non significa che un impianto GPL eroghi il gas a tutte le temperature; quello dipende, purtroppo, esclusivamente dal tipo di miscela contenuta nel serbatoio o nella bombola. La pressione del gas viene generata da una "ebollizione" dello stesso quando è allo stato liquido. Il comportamento è esattamente lo stesso dell'acqua che bolle, in una pentola a pressione. Sappiamo bene che l'acqua bolle a 100° ma che la temperatura di ebollizione viene influenzata anche dalla pressione; infatti con pressioni più elevate, l'acqua bolle a temperature superiori. Il GPL è composto in genere da due gas principali: il butano ed il propano. Il butano, se non erro, bolle a 0,5°; questo significa che, avendo solo butano, a temperature inferiori a quella sopra riportata non avremo evaporazione e quindi il gas sarà inutilizzabile per mancanza di pressione. Proprio come l'acqua. Il propano bolle a temperature di circa -50°; questo significa che, avendo solo propano, potremmo aver difficoltà di mancata evaporazione solo in alcune parti del mondo, dove sicuramente non andremmo mai in camper. Quando i due gas sono miscelati formano una soluzione con punti di ebollizione diversi, a seconda delle percentuali di miscelazione. I nostri distributori, sia alla pompa che nelle bombole, forniscono miscele di gas che possono variare, a seconda delle temperative tipiche delle zone in cui si trovano e della stagione. Se quindi facciamo rifornimento di GPL ad una colonnina di una zona marina magari in estate e portiamo quel gas in montagna, potremmo avere l'amara sorpresa di avere un rifornimento inutilizzabile. Il problema che ha teol, credo non sia del gelo del regolatore, bensì del fatto che il gas non evapora a causa della mancata ebollizione. ___________________________________/ L'esperienza?? E' la somma delle fregature!!!

Allora.....prima cosa a vedere dai dettagli le foto mi sembrano scattate oggi, a vedere dalla numero 5 "02/01/15, 10:25" vedo la lancetta nella zona bassa, scusami...niente niente hai poco gas? prova ad aggiungerne ma non molto, non si sa mai che il problema sia nella valvola e bisogna quindi smontarla. Hai visto se vicino al regolatore arrivano fili elettrici? Più grossi di quelli che arrivano alla multivalvola, quelli sono dell'indicatore di livello. Magari posta una foto anche del regolatore, con un poco di tubo, sia prima che dopo. Fatta questa prova bisogna intervenire, non conosco la tua manualità....Se ritieni scrivimi in pvt e cerco di darti qualche dritta.

quote:Risposta al messaggio di teol inserito in data 02/01/2015  10:46:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> good office jordanbullon

ciao teol, ho un arca europa...vintage che ha la resistenza sul regolatore, nel mio caso ho l'interruttore in basso spalle della dinette da 4 praticamente dietro il sedile guida. il bombolone è installato sul lato guida, prova a seguire i cavi elettrici, se non lo avessi già fatto, che molto probabilmente vedrai vicino al regolatore, nel mio caso sono a vista. saluti ale

Allora: il mezzo è del 99, probabilmente non è nato con quel serbatoio ma è già stato sostituito, quello sembra un 67r-01 non 00, chi ha fatto la sostituzione ha cambiato regolatore e tutto il resto, poi i due fili che ha avanzato non sapendo dove-come-a cosa collegarli li ha isolati (speriamo) e messi da qualche parte, se cerchi e guardi dove era posizionato il serbatoio precedentemente (se è stato sostituito) vedrai che li trovi, comunque a questo punto andrei a fare rifornimento e proverei. Metti una foto del regolatore che vediamo. Comunque x adesso come diceva Marcucciolo ...Solo che bisogna riuscire a scaldare l'acqua.[:D][:D] Sai che abbiamo lo stesso cognome? Auguri

quote:Risposta al messaggio di teol inserito in data 02/01/2015  14:46:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> good office jordanbullon

La resistenza è prevista per il montaggio sul regolatore. Quello è l'unico punto che può dar fastidio con il gelo. Il tuo problema però non è il regolatore, bensì il tipo di gas che hai nel serbatoio. Se puoi, cerca di far rifornimento in una zona fredda. Prima di rifornirti, controlla il manometro della colonnina. Ci sono due manometri; uno misura la pressione fra la pompa ed il serbatoio e lavora solo durante il rifornomento; l'altro misura la pressione d'impianto. Scarta decisamente le colonnine che hanno una pressione d'impianto inferiore a 2 Bar; rifornisciti dove vedi pressioni superiori al valore detto, considerando che maggiore è l'indicazione, più propano c'è nella miscela e quindi più bassa è la temperatura di evaporazione del GPL. Se non tieni conto di questi fattori, starai sempre al freddo. Te lo dice chi ha a che fare con temperature anche di -20°. ___________________________________/ L'esperienza?? E' la somma delle fregature!!!

Rispondo a ginny2007 se il tuo camper ha un bombolone e come stufa una truma classica allora la resistenza si attiva con la ventilazione se invece hai una combi da qualche parte vi è un interruttore. Cosimo