batteria da trazione come batteria servizi

quote:Risposta al messaggio di curega231 inserito in data 15/10/2014  22:01:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao curega , è indifferente ai fini della ricarica , la capacità della batteria , sono sempre le batterie a " decidere " quanta corrente assorbire .. se l'alternatore è piccolino , tutt'al più impiegherà più tempo , a favore della batteria . Meglio una carica lenta con poca corrente , che il contrario , solo dovrai circolare un pò più per ricaricare , dipende dai tuoi assorbimenti e dalla potenza dell'alternatore [;)] Mar..cucciolo[:)][:)]

per come vedo io il problema batterie, io per servizio ho istallato 2 batterie di avviamento amper/spunto uguali con interruttore stacca batterie(collegamento in parallelo) quindi nel caso che quella del motore si rompa ne avrei una in grado di avviarlo usando cavi di DIMENSIONI adeguate

Per l amperaggio non c'è problema io però consiglio una AGM per evitare ogni rischio di esalazioni

Passare da una 90 Ah per avviamento ad una 140 Ah da trazione leggera ti porterà ad avere l'utilizzo di quasi TRE VOLTE la corrente che avevi a disposizione prima. A livello di ricarica non ci sono problemi; se la batteria non è in un vano isolato dalla cellula, ti consiglio di acquistare una AGM; se è in vano isolato puoi acquistare una "acido libero", risparmiando molto sulla spesa ed ottenendo gli stessi risultati, se non migliori, dell'AGM.

Ciao, secondo me le nuove AGM START ti risolvono molto bene il problema, non hanno sfiati in quanto sigillate e le puoi montare tranquillamente all'interno, inoltre grazie alla tecnologia START oltre ad avere la resistenza alla ricarica di una batteria da servizi hanno anche uno spunto tale da permetterti di usarle per il motore in caso di emergenza io ne ho tre di queste :

http://www.accessoricamperonlin...

da 100 ah e vado benissimo, il tutto collegato con duo-system (CBE). Peter

A me sembrano delle batterie da avviamento con tecnologia AGM. Le trazione leggera, AGM od acido libero, sono tutt'altra cosa.

Salve a tutti Per restare in argomento volevo il pareredehli esprti se ci sono problemi per un parallelo secco tra un agm da 90 amp ed una batteria da avviamento da 50 amp grazie

quote:Risposta al messaggio di Giack inserito in data 22/11/2014  22:00:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> da quello che so io il parallelo secco andrebbe fatto solo tra due batterie perfettamente identiche e meglio anche della stessa età, quindi direi che quello che vuoi fare meglio non farlo, ma sentiamo gli esperti. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it