Batteria servizi: Tanti dubbi e domande

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dagiuropi_2.0

27/03/2007 1627

Inserito il 10/12/2009 alle: 11:14:45

Ciao a tutti, da qualche tempo avverto qualche malfunzionamento sull'impianto elettrico del mio camper (Challenger 172). Premessa: lo scorso hanno ho sostituito la vecchia batteria dei servizi con una batteria servizi fiamm 100 ah a gas riciclati fg2a007. Per tutto l'inverno non ho avuto alcun problema. Prima dell'estate ho fatto qualche intervento all'impianto: sostituito quasi tutte le lampade con led o a basso consumo 12V, applicato la ventolina al frigo. Con un pannello da 60, per tutta l'estate, ovviamente, nessun problema. Da inizio Settemre ho l'impressione che la batteria, non eroghi la potenza sufficiente. I primi sintomi li ho avvertiti con lo sfarfallio delle luci quando la pompa dell'acqua andava in pressione; poi la tv non si sentiva e sfarfallava, l'indicatore dello stato della batteria sulla centralina, composto da 4 tacche di cui una rossa, mi segnava sempre 1/2 pallini. A questo punto ho provato a tenere attacato alla 220 il camper per 4 giorni e nel succesivo we, ho avvertito gli stessi problemi; sembra come se la batteria tenga in durata, 2gg senza problemi, ma eroghi meno potenza di quella sufficiente al normale utilizzo di tutte le utenze. Prima dell'ultimo viaggio, ho acquistato una nuova batteria: BATTERIA SERVIZI 100 AH A GAS RICICLATI di un altra marca. Ho sostituito la fiamm acquistata l'anno precedente e sono partito (circa 400Km); stessi problemi in 2 gg di libera! Altri 150 Km e sembra meglio :-O! Detto questo non so da dove cominciare e ho tante domande cui cerco risposta: - come faccio a verificare lo stato di una batteria? - devo misurare volt o ampere? - come si misurano gli ampere? - come posso verificare che l'alternatore (220 e in viaggio) funzioni correttamente? - come faccio a verificare se ci sono delle dispersioni? - da chi posso rivolgermi per fare un check-up dell'intero impianto? un elettrauto o da una officina camper? - avete qualcuno da segnalare in zona milano-varese? - avendo 2 batteria come mi consigliate di montarle contemporaneamente? meglio un selettore manuale o elettronico? - se elettronico quale mi consigliate? - nel box ho un carica batteria con su scritto 4A, cosa vuol dire 4 ampere? se si cosa vuol dire, che carica 4 ampere per ora? Aiutatemi a sbrogliare questa intricata matassa! Grazie PINO.id="Comic Sans MS">id="size3">id="brown">

Modificato da dagiuropi_2.0 il 07/01/2010 alle 12:54:18

masivo

24/08/2008 14129

Inserito il 11/12/2009 alle: 12:04:00

Da quello che dici, credo che tu non debba cambiare le batterie ma aggiungere un'altra batteria,i consumi che hai mi sembrano più che normali per soli 100amp.(2 giorni non sono pochi) spero tu non abbia buttato la vecchia bat. perchè credo sia ancora buona. La Fiamm che avevi è AGM se unisci 2 AGM puoi collegarle senza nessun selettore ma in parallelo con fusibile 30-50amp. sul positivo con cavi di grosse dimensioni. Il carica da4amp. non serve a niente, usa quello del camper,non ti preoccupare secondo mè non hai nessun problema all'impianto. Ivo Ps. se usi il CERCA ci sono tutte le info che cerchi

maurygo

Inserito il 11/12/2009 alle: 12:12:04

a me non mi da l'impressione che la batteria non tenga anche xche ha un pannellino anche se piccolo quindi il giorno recupera qualcosa,una agm x consumi normali da 100h non puo andare giu cosi almeno credo[:)]

dagiuropi_2.0

27/03/2007 1627

Inserito il 07/01/2010 alle: 12:57:11

... riporto in auge l'argomento: dopo un viaggio di 6/7 giorni prevalentemente attaccato alla 220, sono arrivato alla conclusione che ho un problema all'impianto elettrico, ma non riesco a capire quale. Potrebbe trattarsi di un'assorbimento anomalo e costante? Come faccio ad individuarlo? Grazie per l'aiuto che vorrete darmi! PINO.id="Comic Sans MS">id="size3">id="brown">

lisvit

27/11/2006 395

Inserito il 07/01/2010 alle: 13:21:30

ciao stacchi il fusibile generale sul cavo o direttamente il polo positivo, poi richiudi il circuito con un (buon) tester, di quelli che hanno la misura degli AMPERE in DC (corrente continua). solitamente sono con portata 15 o 20A, + che suff per la Tua prova solitamente occorre cambiare la posizione dei puntali per la misura in A. se non l'hai o non Te la senti, fatti aiutare vedrai a quel punto il consumo a "riposo"... (che DEVE essere nell'ordine dei 0,1 - 0,2A max)... poi man mano accendi le utenze e vedi che succede...: - la pompa 2-3 A - le luci se a led 0,1A... - la TV 4-6 Ampere... ... magari hai le ventoline frigo SEMPRE inserite? (fanno presto a ciucciare 0,5A... e dopo 24/48 ore cominciano a sentirsi). queste vanno sotto interuttore o meglio termostato e usate solo quando serve (estate). -- sempre col tester (ma in portata VDC e cambiando posto ai puntali!) puoi vedere un pò lo stato della batteria: 13 volt e oltre = carica 12,5V ok 12,0... comincia a "tossire" 11,8 11,5 11,... scarica o quasi con motore acceso devi invece vedere 13,5 14V (segno che è sotto carica) se verifichi che NON hai assorbimenti anomali e dopo pochi minuti di utenze i volt calano a picco... è la batteria che ha problemi.. - - un altro dubbio da chiarire è appunto SE si carica correttamente o no... potresti avere un problema al relè parallelatore o modulo parallelatore... con la conseguenza di caricarla poco o nulla. Anche qui la prova è verificare col tester che la tensione salga a 13,8 - 14V con motore acceso (un pò allegro) e dopo qualche minuto. anche la misura di Ampere si può fare: se leggi 3-5 Ampere, questa volta sono in "entrata" verso la batteria e non in "consumo" verso le utenze. ciao Vittorio

Modificato da lisvit il 07/01/2010 alle 16:54:32

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08/06/2008 110

Inserito il 07/01/2010 alle: 17:29:29

Si Vittorio ha ragione. basta comprare un tester digitale che è preciso(10- 15 euro) e misurare il voltaggio di tutte le batterie anche a riposo, ogni tanto, anche a fermo specialmente l'inverno. Il voltaggio nn deve mai scendere sotto 12,50 ma sotto 12,20 la batteria comincia a solfatarsi. Questo va fatto sempre visto che i mezzi spesso sono fermi anche per diversi giorni. Una batteria che è stata alcuni gg sotto i 12 difficilmente si ricarica e da problemi. Poi è anche vero che alcune batterie sono miracolate ed altre no...ma nn dipende dalla marca o dal tipo, la mia prima batteria del motore è durata 12 anni (incredibile ma vero) e senza mai dare problemi, le altre no, la media è 4 anni e nn esistono spiegazioni.. saluti

dagiuropi_2.0

27/03/2007 1627

Inserito il 31/03/2010 alle: 16:13:35

... forse forse ho risolto il problema: ho sostituito i cavi che dalla batteria vanno alla centralina! Spero sia quello. A dopo pasqua la certezza! PINO.id="Comic Sans MS">id="size3">id="brown">

dagiuropi_2.0

27/03/2007 1627

Inserito il 06/04/2010 alle: 14:43:19

CONFERMO: Problema RISOLTO! EVVIVA! PINO.id="Comic Sans MS">id="size3">id="brown">

Sandvik

01/01/2010 9327

Inserito il 06/04/2010 alle: 16:31:13

quote:Risposta al messaggio di dagiuropi inserito in data 06/04/2010 14:43:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Pino, visto che anche altri hanno avuto inconvenienti con le 2007, potresti indicare la sezione dei cavi che hai usato adesso ? Chissa' che non giovi anche ad altri. Ciao Giulio

dagiuropi_2.0

27/03/2007 1627

Inserito il 06/04/2010 alle: 21:42:36

quote:Risposta al messaggio di Sandvik inserito in data 06/04/2010 16:31:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ho preso del normalissimo cavo elettrico da 16mm quadri. Fatemi sapere. PINO.id="Comic Sans MS">id="size3">id="brown">

Delta36

09/05/2006 1257

Inserito il 06/04/2010 alle: 22:35:04

e da cosa hai capito che dovevi cambiare i cavi?

dagiuropi_2.0

27/03/2007 1627

Inserito il 07/04/2010 alle: 16:57:03

quote:Risposta al messaggio di delta36 inserito in data 06/04/2010 22:35:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ... era l'ultima cosa che mi era rimasto da fare, le avevamo provate tutte![;)]id="Comic Sans MS">id="size3">id="brown">

Delta36

09/05/2006 1257

Inserito il 07/04/2010 alle: 22:46:13

..mha..[:)]

dagiuropi_2.0

27/03/2007 1627

Inserito il 14/04/2010 alle: 17:44:35

quote:Risposta al messaggio di delta36 inserito in data 07/04/2010 22:46:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [^]

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