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Tatanka66
Tatanka66
15/02/2009 2209
Inserito il 29/11/2014 alle: 23:23:52
c="http://i58.tinypic.com/34dlx1l.jpg">
Vorrei sostituirlo visto che perde acqua[xx(][xx(][xx(]Acquistando il nuovo T,riuscirei a capire come collegare il tutto senza avere perdite?O qualche anima amica può darmi qualche consiglio per fare il lavoro senza farmi spennare dagli avvoltoi?[;)]id="blue">id="size3">id="Comic Sans MS">
id="left"> Chi vuole intendere in tenda,gli altri tutti in camper
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ecostar
ecostar
rating

11/01/2007 37402
Inserito il 30/11/2014 alle: 00:20:26
preciso che quello non è una classica T ma è una T che comprende una valvolina di aspirazione aria , per cambiarlo è una fesseria , vedo di spiegartelo anche se è + semplice da fare che spiegare : - 1 - svita il raccordo a T (rosso) tenendo fermo il dado lato boiler - 2 - tolta la T devi sfilare la guarnizione + dado che sono rimasti sul raccordo del boiler - 3 - per mettere la nuova T togli il dado e guarnizione dalla stessa T , infili per primo il dado sul raccordo boiler poi la guarnizione - 4 - infili la T nel raccordo bombato del boiler , avvicini il dado e guarnizione precedentemente infilati poi spingendo il dato verso la T con un po di pressione manuale avviti e stringi dado e guarnizione sulla T e sei a posto se pur facendo pressione non riesci ad imboccare il dado e guarnizione sulla T allora prova a sfilare la guarnizione e la metti direttamente all'interno dell'imbocco sulla T chiaramente dovrai ricollegare il tubo acqua calda e il tubicino di drenaggio mario
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Tatanka66
Tatanka66
15/02/2009 2209
Inserito il 30/11/2014 alle: 00:25:48
Santo uomo del forum[:0][:0][:0]Vista l'ora srebbe il caso di coronarti Re del forum[;)][;)][;)]Cercherò di eseguire le istruzione Generale!Per ora grazie e buona notte[;)]id="blue">id="size3">id="Comic Sans MS">
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Anto15
Anto15
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13/07/2009 8879
Inserito il 30/11/2014 alle: 00:36:06
quote:Risposta al messaggio di Tatanka66 inserito in data 30/11/2014  00:25:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> [:)] E per questo si chiama Mario,di Mario ce ne sono tanti ma lui,è uno solo.Buona notte! Anto15 Con la pioggia e col sereno anche oggi,un giorno in meno,finirà,ma quando?
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camperistadoc
camperistadoc
04/10/2010 3542
Inserito il 30/11/2014 alle: 13:07:18
Hey, ma quella è la foto della mia combi [:)] Se hai trovato la foto avrai anche letto il topic su come ho risolto io...[8D] Ciao[:)] Viaggiare apre la mente...
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camperistadoc
camperistadoc
04/10/2010 3542
Inserito il 30/11/2014 alle: 13:11:49
quote:Risposta al messaggio di ecostar inserito in data 30/11/2014  00:20:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Scusami Mario, ma se il tee è come il mio (quello della foto) non c'è bisogno di svitare nulla, il tee ha l'attacco John guest, bisogna usare solo un cacciavite piatto abbastanza grande per aiutarsi a premere la ghiera di sicurezza, sfilare il tee dall'attacco della stufa, scollegarlo dal tubo della calda e dal tubo di drenaggio (quello trasparente). Una notte in un bicchiere pieno di aceto, rimontare il tutto ed il gioco è fatto senza spendere un euro. Ciao[:)] Viaggiare apre la mente...
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ecostar
ecostar
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11/01/2007 37402
Inserito il 30/11/2014 alle: 17:19:29
quote:Risposta al messaggio di camperistadoc inserito in data 30/11/2014  13:11:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
>se la combi fosse una C6 sicuramente è come dici , e dalla foto si vede proprio una C6 o C4 , ero convito che anche su quelle ultime combi il raccordo metallico del boiler avesse l'estremità bombata semisferica come sulle precedenti C6002-4002 comunque hai fatto benissimo a specificarlo e correggermi , togliere e rimettere quella T è ancora + semplice mario
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Tatanka66
Tatanka66
15/02/2009 2209
Inserito il 30/11/2014 alle: 18:27:59
ce="Comic Sans MS">Caspita non vi scappa niente[:D][:D][:D]La colpa è mia,viaggio su un'altro binario[:I][:I]Per velocizare l'argomento ho copiato[^][^][^]La mia è questa Vado di cacciavite allora?id="blue">id="size3">id="Comic Sans MS">
id="left"> Chi vuole intendere in tenda,gli altri tutti in camper
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camperistadoc
camperistadoc
04/10/2010 3542
Inserito il 30/11/2014 alle: 22:03:37
quote:Risposta al messaggio di Tatanka66 inserito in data 30/11/2014  18:27:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Quella stufa dovrebbe essere uguale alla mia (una C4), purtroppo non si vede bene l'attacco del tee quindi facciamo così: Guarda questo particolare... Se il tee rosso ha l'attacco uguale al mio allora premi la sicurezza nera verso il tee sfilandolo dal tubo di acciaio ed il gioco è fatto. Mi raccomando nel rimontare il tutto... massima attenzione agli o-ring dei raccordi, è un attimo rovinarli, potresti mettere vaselina o semplicemente una goccia di olio di oliva (di quello scadente però eh[:D] ) e reinnestarli, assicurati che arrivino a fine corsa. Buon lavoro[;)] Ciao[:)] Viaggiare apre la mente...
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Tatanka66
Tatanka66
15/02/2009 2209
Inserito il 30/11/2014 alle: 22:42:38
Grazie!Sei stato chiarissimo tenterò con aceto,altrimenti sostituisco[^][^][^]id="blue">id="size3">id="Comic Sans MS">
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ge300
ge300
28/08/2007 2110
Inserito il 01/12/2014 alle: 12:42:49
Tutto vero quello che dice Camperistadoc ( anche io ho fatto così , 9 volte su 10 è un problema di calcare) . I raccordi possono avere il doppio jhonny guest e non c'è bisogno di svitare oppure l'attacco filettato sul lato bolier Nel primo caso è giusta la procedure di Cameristadoc , nel secondo caso quella di Mario. Mauro
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