Che batteria avete montato sotto al sedile x250

Io ho montato una batteria uguale a quella di avviamento (102 ah) acquistata all'OBI . Per farcela stare ho dovuto alzare il sedile di circa cm.0,5, mettendo delle rondelle sotto i bulloni anteriori. Per sicurezza ho usato morsetti con coperture in plastica rigida in quanto sono molto vicini al telaio del sedile. HO scelto questa batteria di tipo sigillato, proprio perchè uguale a quella di avviamento facilmente sostituibile in caso di necessità. So che non è il masimo per le possibili esalazioni all'interno dell'abitacolo; sarebbe meglio una AGM ma è più grande, ma anche in considerazione delle numerose prese d'aria con l'esterno non mi ha mai dato problemi. Cordialmente

IO smontando il sedile lato passeggero,sono riuscito a metterci una Agm 100 Ah della Sinergy. Le dimensioni sono 33*18*23 e volendo avrei potuto metterla distesa senza bisogno di perdere mezza giornata per smontare le piastre girevoli del nuovo ducato[:(!][:(!][:(!] !

Non ne ho idea, penso che sotto al sedile di guida ci sia una parte del kit ripara gomme, visto che anche sul lato passeggero c'era una valigetta(devo ancora aprirla[:D][:D][:D]) che a vederla sembra appartenere al famigerato "fix&go" [:(!][:(!] Appena riesco posto alcune foto del lavoro !

No, per la manutenzione nessun problema, perchè la batteria esce dallo sportelletto in plastica anteriore. Naturalmente prima ho spostato la valigetta attrezzi Fiat nel garage. Cordialmente.

Chiedo scusa per la mia ignoranza, ma perchè una batteria sotto al sedile di guida? Ciao Gabriele

quote:Risposta al messaggio di gabiam49 inserito in data 06/02/2010  23:52:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ripeto: sono veramente curioso, non scherzo...Non c'è nessuno che me lo dice? Ciao Gabriele

probabilmente perche e' l'unico posto dove mettere una batteria aggiuntiva Adelmo

quote:Risposta al messaggio di cananni inserito in data 07/02/2010  14:22:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Aggiuntiva a quella di servizio? E per ricaricarla? Ciao Gabriele

quote:Risposta al messaggio di gabiam49 inserito in data 07/02/2010  14:52:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ne piu' ne meno come fai con l'altra Adelmo

NE ABBIAMO PARLATO IN QUESTO POST

https://forum.camperonline.it/#...

consiglio di non collegare la 2°batteria in parallelo con la 1°, ma di montare un interruttore multiplo azionandolo secondo le proprie necessita' , ovvero : sto in viaggio e commutando l'interruttore multiplo , collego le ambedue batterie affinche' si ricaricano , oppure attaccando la 220 V alla cellula . Sto fermo : devio solo una batteria affinche mi si scarica ,e una volta scaricata ,la separo e devio l'altra gia' carica . non serve a nulla far lavorare insieme le due batterie , perche' se una e' svogliata o malaticcia ,rovina anche la forza dell'altra . se vi interessa in forma piu' approfondita questo argomento , riguardatelo attentamente . ciao elio.m Roma

quote:Risposta al messaggio di videodue inserito in data 05/02/2010  12:23:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> non e' importante la grandezza DI AMPERE (chiaramente), puoi montarla anche ' piu piccola o piu' grande , la cosa importante e' CHE SIA SIGILLATA . ciao elio.m Roma

Ciao Elio, secondo te: E' meglio scaricare parzialmente due batterie insieme, oppure scaricarne totalmente una e poi mentre questa sta li a solfatarsi scaricare anche l'altra? E' fondamentale la grandezza in Ah perche i camper moderni hanno talmente tanti assorbimenti, specie in inverno che una batteria da meno di 100ah non sarebbe, salvo impedimenti insuperabili neanche da prendere in considerazione, chiaramente una 90 va ancora bene, ma una 55 come ha fatto l'amico Videodue sono soldi buttati, se usata da sola. Non deve essere sigillata ma ERMETICA Forse il link dell'area di sosta Pian di Poma non c'entra molto[:)] Adelmo

quote:Risposta al messaggio di cananni inserito in data 07/02/2010  16:44:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ripeto Caro CANANNI , secondo noi meccanici e' meglio , dividere il lavoro delle due batterie , una volta lavora una e all'occorrenza si fa lavorare l'altra . l'amperaggio , e' secondo la propria necessita , ovvero ti faccio un esempio logico io non ho avuto mai una seconda batteria , sia prima per 4 anni con il primo camper e nemmeno adesso che ne ho uno nuovo , siamo riusciti sempre a sopravvivere con la sola di 80 ah , se ne dovessi istallare un ' altra e solo per garantirmi una di SCORTA , questo e' riguardante chiaramente alle mie esigenze . altri forse ne avranno di piu' e altri di meno . ok? ciao elio.m Roma

Giustamente, secondo voi meccanici[:)][:)] Adelmo

Sotto il sedile passeggero (non girevole)ducato x 250 cv 130 ho montato senza alcuna modifica al sedile nr.2 batterie agm 100ah versione bassa energy plus.

Per Videodue. La batteria l'ho fissata utilizzando due barre filettate e dei bulloncini ai fori già esistenti del telaio metallico del sedile ed anterioremente tra le due barre ho messo una striscia di alluminio. Purtroppo non ho il mezzo sottocasa, ma al rimessaggio, appena posso posto una foto. Il mezzo è un X250 3000 con sedili girevoli penso originali Fiat Camper, ma potrebbero essere Laika. ciao