collegamento alla 220

ti abbiamo già risposto,non continuare a postare, i costruttori hanno previsto anche quella funzione ciao Piero

quote:Risposta al messaggio di elmaloni inserito in data 13/03/2010  19:03:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Occhio che qui s incavolano[:D]! ! ! ! Comunque nessun problema lascia pure attaccato il mezzo alla 220, io sulla presa che alimenta il VR ci ho messo un orologio che si accende di notte perchè di giorno sfrutto in pannello. Ciao Riccardo

quote:Risposta al messaggio di Riccardo78 inserito in data 13/03/2010  19:14:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> assolutamente no se avevo quella intenzione avrei risposto in maiuscolo salutoni Piero

quote:Risposta al messaggio di pedro62 inserito in data 13/03/2010  19:21:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Piero, la mia voleva essere solo una battutina. Scusami. Ciao Riccardo

quote:Risposta al messaggio di Riccardo78 inserito in data 13/03/2010  19:26:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ciao riccardo scusarti di cosa? ma è chiaro che si fanno battute almeno quelle ci rallegrano un pò le giornate salutoni Piero

quote:Risposta al messaggio di pedro62 inserito in data 13/03/2010  19:34:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ok Piero, siamo allineati allora. Riccardo

Ciao,ma perche tenerlo attaccato,nei lungli periodi di fermo? Scusa qualche giono prima di partire lo attacchi e vai tranquillo. Comunque non ci sono problemi a tenerlo attaccato alla 220v ,fai finta di essere in campeggio per 3/4 mesi. FABIO

Per me non è così scontata la predisposizione alla 220 fissa. Un conto è viverci all'interno e quindi consumare corrente e ricaricarla, un altro e continuare a caricare una batteria sempre carica. Se qualcosa non funge nel fermare la ricarica, potrebbero esserci seri problemi. A me non capiterà mai, ma se dovesse capitarmi, metterei un temporizzatore che almeno ogni 6 ore mi stacca il collegamento, forse posso sbagliarmi, ma mi sentirei più sicuro. Bye

quote:Risposta al messaggio di maurito54 inserito in data 13/03/2010  21:40:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Maurito54, in effetti è quello che ho fatto io, e lascio anche una piccola lucina led accesa in modo che poco ma la batteria continui a lavorare. Riccardo p.s. bella idea il nik con il logo di COL

secondo me se la tieni sempre sotto carica rischi di mandarla in ebolizione se il camber non è dotato di un regolatore di batteria. e anche il led secondo me ha un consumo molto basso rispetto alla ricarica.

Ciao a tutti/e esempio per il camper, mi sono comperato un orologio programmandolo che mi carichi la BS solo 2 ore al giorno Ciao Auguri di Buona Pasqua e tanti bei Km Giuseppe Savona

se è recente e con una buona centralina si può lasciare sempre attaccato (ho una SCHAUDT automatica e non ho mai avuto problemi), però ci sono alcuni camper che hanno poco più di un trasformatore e un diodo e allora meglio staccarlo. Per i consumi, già l'antifurto un pochino consuma.

Ragazzi, detto molto pacatamente e senza voler fare polemica alcuna: se non siete sicuri di ciò che dite non date consigli a vanvera, soprattutto con la corrente.[:)] Giusto per mettere dei punti fermi: - se la centralina è recente o comunque di buona qualità, avrà un caricabatterie in grado di gestire la carica correttamente e quindi si può tranquillamente lasciare il 220V collegato, non servono temporizzatori o altre diavolerie, quando la batteria è carica il caricabatterie andrà in standby da solo, ripartendo quando servirà nuovamente. - le batterie col tempo si scaricano, sia perchè c'è sempre qualcosa che assorbe corrente anche se "sembra" spento (antifurto, autoradio,inverter, led vari), sia per l'autoscarica che sarà poca roba ma esiste. - per avere sempre delle batterie efficienti e fare in modo che durino il più a lungo possibile bisogna tenerle sempre cariche. Quindi in rimessaggio collegate al 220V, al pannello ad un efoy o una qualsiasi fonte di energia. Quando con l'uso le scarichiamo bisogna evitare di portarle troppo in basso e di lasciarle a lungo scariche. - le batterie non hanno "bisogno di lavorare un po' " ogni ciclo di scarica/ricarica ne accorcia un po' la vita, quindi, vanno usate quando serve e non scaricate "per tenerle in allenamento"[;)]. Buoni KM BIX

quote:Risposta al messaggio di superbix inserito in data 25/03/2010  18:54:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ciao Bix , quando dici " non portarle troppo in basso" , mi sapresti dire di preciso il voltaggio. ti spiego, ho bruciato una batt agm da 120 ah in 2 anni , e non volendo ripetere il mio errore di lasciarla scaricare troppo, vorrei installare un voltmetro per vedere la carica effettiva ( la mia centralina ha i led ed è approssimativa)per poter ricaricarla in tempo. grazie

fai come ti dice ..supermen..(scusa la battuta)[:0] e risolvi il problema non sendere sotto i 10,5v saluti oliver

quote:Risposta al messaggio di arca 50 inserito in data 26/03/2010  18:08:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non c'è una tensione limite precisa oltre la quale butti la batteria, non è che se ti fermi a 10,5 dura di più che se vai a 10,4. Diciamo che se normalmente non scendi sotto 11 è meglio, se qualche voltaid="blue"> vai anche a 10,5 ok, ma la cosa più importante è non lasciarle scariche a lungo, è la situazione peggiore. Più tempo restano scariche più si deteriorano. Ora vado, devo salvare il mondo. VIA, PIU' VELOCE DELLA LUCE![:D][8D] Buoni KM BIX P.S. se vuoi fare lo spiritoso almeno non farti beccare in castagna: si scrive supermAn e non supermEn [;)]

Belle risposte ma dalla mia bassissima esperienza non ho capito una cosa Come faccio a sapere se il mio caricabatteria è così intelligente da attacare quando il voltaggio scende. Premetto che il mio camper è un Mizar Garage Gtl Living Garage del 2007, pertanto relativamente giovane, ed il problema della batteria di servizio lo sento anche io. Sapete illuminarmi le idee e mantenere carica la mi abatteria

quote:Risposta al messaggio di Maddirector inserito in data 29/03/2010  17:36:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Essendo del 2007 quasi sicuramente il caricabatterie della tua centralina è di tipo intelligente, comunque il dubbio te lo togli o con il tester o con il manuale d'istruzioni. Buoni KM BIX

vi chiedo una cosa...se uno possiede un camper piu' datato e vuol stare in campeggio per un mese magari in estate non puo' tenerlo ataccato costantemente alla 220?

quote:Risposta al messaggio di lucamarix inserito in data 30/03/2010  16:14:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> direi proprio di si, l'unica cosa di cui ti devi veramente preoccupare, nel caso tu non abbia una batteria AGM, ma una da avviamento, è di avere sempre il livello del liquido all'interno delle tacche segnate sull'involucro(altro motivo per usare le AGM). Se scende al di sotto aggiungi acqua distillata. Buoni KM BIX