collegamento caricabatteria batteria motore

Non è che la tua spiegazione mi sia molto chiara, forse a causa della mia età. Comunque sia, il forum è pieno di discussioni su questo argomento, in 'Accessori' che è l'area specifica interessata. Per adesso, puoi mettere la seconda batteria in parallelo a quella esistente, il più possibile vicino alla stessa. Colleghi il positivo della nuova al positivo di quella esistente e così per il negativo; quest'ultimo lo puoi anche collegare alla massa del veicolo. Se non hai utenze particolari, un cavo da 6 mmq è sufficiente; un fusibile vicino ad ogni positivo nel caso le due batterie fossero lontane oppure il cavo a rischio di rottura (passaggio su fori della carrozzeria, sfregamenti, schiacciamenti...); nel caso, entrambi i fusibili da 50A. Non collegare le batterie servizi alla batteria motore, per nessun motivo: rischi di rimanere a piedi; l'alternatore, in viaggio è in grado di caricare tutto l'insieme; da fermo, il caricabatterie è in grado di caricare le batterie servizi: per caricarci anche la batteria del motore ti suggerisco la soluzione del "diodo più resistenza" di cui trovi ampie discussioni su questo forum (usa la funzione "Cerca"). Elio

Al limite la batteria del motore si può collegare con un parallelatore (come di solito dovrebbe essere fatto dagli allestitori).